Yeti vs все

[ALGTI]

(13-06-2016 13:04)Эрик :  Всем привет ! Тут такой назрел вопрос у всех етиков 1,8TSI черная выхлопная как будто на дизеле! В независимости какой лью бензин выхлопная всеравно чернючая. P.S выхлопная такая стала еще с самого начала при покупке авто с салона. 3-ТО пройдено ошибок и замечаний у ОД не было.

у меня черная

[Эрик]

(13-06-2016 13:42)ALGTI :  

(13-06-2016 13:04)Эрик :  Всем привет ! Тут такой назрел вопрос у всех етиков 1,8TSI черная выхлопная как будто на дизеле! В независимости какой лью бензин выхлопная всеравно чернючая. P.S выхлопная такая стала еще с самого начала при покупке авто с салона. 3-ТО пройдено ошибок и замечаний у ОД не было.

у меня черная

Вопрос назрел потому что кто не смотрит(друзья и товарищи автомиобилисты) вечно задают вопрос что-за бодягу я вливаю я говорю что вог, шелл, и окко. некоторые говорят что топливную нада смотреть, некотрые что масло горит и т д

[cicero]

(13-06-2016 13:04)Эрик :  Всем привет ! Тут такой назрел вопрос у всех етиков 1,8TSI черная выхлопная как будто на дизеле! В независимости какой лью бензин выхлопная всеравно чернючая. P.S выхлопная такая стала еще с самого начала при покупке авто с салона. 3-ТО пройдено ошибок и замечаний у ОД не было.

На моей почернела после ~ 40000 км.

[Sozercatel]

(13-06-2016 13:04)Эрик :  Всем привет ! Тут такой назрел вопрос у всех етиков 1,8TSI черная выхлопная как будто на дизеле! В независимости какой лью бензин выхлопная всеравно чернючая. P.S выхлопная такая стала еще с самого начала при покупке авто с салона. 3-ТО пройдено ошибок и замечаний у ОД не было.

"Черная выхлопная" - Вы имеете ввиду, в саже?

[Эрик]

(14-06-2016 19:11)Sozercatel :  

(13-06-2016 13:04)Эрик :  Всем привет ! Тут такой назрел вопрос у всех етиков 1,8TSI черная выхлопная как будто на дизеле! В независимости какой лью бензин выхлопная всеравно чернючая. P.S выхлопная такая стала еще с самого начала при покупке авто с салона. 3-ТО пройдено ошибок и замечаний у ОД не было.

"Черная выхлопная" - Вы имеете ввиду, в саже?

Да именно сажевый налет, который протирается тряпкой, но как я пологаю так не должно быть

[Sozercatel]

(17-06-2016 15:06)Эрик :  Да именно сажевый налет, который протирается тряпкой, но как я пологаю так не должно быть

По личному опыту:
2014 г ездил не часто, заливал "евро 4". Со временем двигатель потерял стабильность работы после пуска на холодную. Обратил внимание на выхлопную - в саже. Стало ясно почему двигатель "на холодную" стал хандрить.

Перед длинной поездкой по отличной трассе (Днепр - Харьков - Днепр) залил Шелл Ви Пауэр (имеет чистящие свойства) и со скоростью где-то 140-150 км/ч прошел основной участок пути. Выхлопная труба (сам двойной расструб) покрылась чрезмерным слоем плотной сажи, что свидетельствовало об эфективности очистки двигателя. После того лью только "евро 5" на Воге. Сажи почти нет, перебоев на "холодную нет. Да дорого, но двигатель дороже. Так как езжу не особо много и 80% трасса, то по цене "не парюсь".

В Вашем случае, ИМХО, полезно сделать раскоксовку двигателя (пока не поздно) и в дальнейшем лить только "евро 5".
Если заливаете на вышеуказанных заправках бензин средней ценовой категории, то он хоть и качественный, но не соответствует стандарту для 1,8 TSI. Посмотрите в чеках какой бензин, там отражено.

О раскоксовке есть подробно в соответствующих темах на форуме.

[Эрик]

(17-06-2016 20:19)Sozercatel :  

(17-06-2016 15:06)Эрик :  Да именно сажевый налет, который протирается тряпкой, но как я пологаю так не должно быть

По личному опыту:
2014 г ездил не часто, заливал "евро 4". Со временем двигатель потерял стабильность работы после пуска на холодную. Обратил внимание на выхлопную - в саже. Стало ясно почему двигатель "на холодную" стал хандрить.

Перед длинной поездкой по отличной трассе (Днепр - Харьков - Днепр) залил Шелл Ви Пауэр (имеет чистящие свойства) и со скоростью где-то 140-150 км/ч прошел основной участок пути. Выхлопная труба (сам двойной расструб) покрылась чрезмерным слоем плотной сажи, что свидетельствовало об эфективности очистки двигателя. После того лью только "евро 5" на Воге. Сажи почти нет, перебоев на "холодную нет. Да дорого, но двигатель дороже. Так как езжу не особо много и 80% трасса, то по цене "не парюсь".

В Вашем случае, ИМХО, полезно сделать раскоксовку двигателя (пока не поздно) и в дальнейшем лить только "евро 5".
Если заливаете на вышеуказанных заправках бензин средней ценовой категории, то он хоть и качественный, но не соответствует стандарту для 1,8 TSI. Посмотрите в чеках какой бензин, там отражено.

О раскоксовке есть подробно в соответствующих темах на форуме.

А не рановато ли делать раскоксовку на 30к . В основном я лью евро-5 но промежутками попадает евро-4, пробеги короткие 20-60км в день, может в саже из-за чистки после евро-4?

[ШВАРЦ]

Езжу на Вектре 1,8 почти три года на ЭнвироТабс - труба чистая "шо в хирургии". Бензин лью 92-й (Укргазвыдобування)

[Sozercatel]

(17-06-2016 22:10)Эрик :  может в саже из-за чистки после евро-4?

Я как раз об этом.

(17-06-2016 22:25)ШВАРЦ :  Езжу на Вектре 1,8

Как бы, разговор об 1.8 TSI, ну очень деликатном, но бомбезном девайсе.
А на Вектре мож мотор всеядный, Вам видней.

[TurboBond]

(17-06-2016 15:06)Эрик :  Да именно сажевый налет, который протирается тряпкой, но как я пологаю так не должно быть

Не видел ни одну машину с ТСИ-движками с выхлопной без сажевого налёта.

ИМХО, это врождённая особенность этих "непосредственно-впрысковых" двигателей вследствие их работы на обеднённых смесях.