Yeti vs все

[serjover]

не Вам, а для общей информации
вывод косвенный, основанный на прайсах европейской шкоды (например польской, чешской, немецкой). Упоминаний про 1.8тси в нем более нет. Хотя в теории для Украины могут сделать исключение и поставлять 1.8 (как например допотопный 1.6 мпи), но это вряд ли, учитывая заявленные хар-ки нового 1.4tsi~ старый 1.8 tsi при значительно меньшем расходе

[zhenya345]

(10-11-2015 19:18)serjover :  не Вам, а для общей информации
вывод косвенный, основанный на прайсах европейской шкоды (например польской, чешской, немецкой). Упоминаний про 1.8тси в нем более нет. Хотя в теории для Украины могут сделать исключение и поставлять 1.8 (как например допотопный 1.6 мпи), но это вряд ли, учитывая заявленные хар-ки нового 1.4tsi~ старый 1.8 tsi при значительно меньшем расходе

Даже если б мне доплатили, я б не поменял свой 1.8 на 1.4. Не думаю что разница в расходе будет серьезной

[Pilat]

(10-11-2015 19:36)zhenya345 :  

(10-11-2015 19:18)serjover :  не Вам, а для общей информации
вывод косвенный, основанный на прайсах европейской шкоды (например польской, чешской, немецкой). Упоминаний про 1.8тси в нем более нет. Хотя в теории для Украины могут сделать исключение и поставлять 1.8 (как например допотопный 1.6 мпи), но это вряд ли, учитывая заявленные хар-ки нового 1.4tsi~ старый 1.8 tsi при значительно меньшем расходе

Даже если б мне доплатили, я б не поменял свой 1.8 на 1.4. Не думаю что разница в расходе будет серьезной

суттєва,я ж так розумію на етьках 1.8 другої генерації,а не третьої як на октахах А7....ну єдиний його плюс це можливість надути безболезнено до серйозних показників,а так в стоці ідентичний сучасному 1.4 по динаміці при більшому на 2-2.5л розході

[CCC]

да то опечатка по ходу... на еврокаре нет такого.... то прага такое пишет

[zhenya345]

(10-11-2015 19:40)Pilat :  суттєва,я ж так розумію на етьках 1.8 другої генерації,а не третьої як на октахах А7....ну єдиний його плюс це можливість надути безболезнено до серйозних показників,а так в стоці ідентичний сучасному 1.4 по динаміці при більшому на 2-2.5л розході

Вы не сравнивайте расход на моноприводной А7 1.4 и на йети 4+4 с мотором 1.4. Между ними разница в расходе будет не меньше 1 литра... Так что разница в 1 литр между 1,8 и 1,4 - это не разница. Не говоря уже о динамики. Если я 1,4 буду со светофоров разгонять до 80 так же быстро как и 1,8, то разница там вообще вряд ли будет...
Я могу, конечно и ошибаться, готов буду к сравнению, когда у кого-то появится в клубе поновприводный йеть 1,4

[vovez]

(10-11-2015 19:40)Pilat :  1.8 другої генерації .... в стоці ідентичний сучасному 1.4 по динаміці

С этого места поподробнее!!!

Даже А5 1.8ТСИ (который по факту имеет 170л.с. и 260нм) при своей массе в стоке будет заметно шустрее более легкой А7 1.4ТСИ. А при практически равных массах на Ети тем более... Про расход - согласен, но не известно насколько реально будет разница, т.к. кузов Ети почти на 200-250кг тяжелее вашей А7, и там где вы ласкаете педаль, на Ети нужно будет её вдавливать...

[Pilat]

(10-11-2015 20:13)zhenya345 :  

(10-11-2015 19:40)Pilat :  суттєва,я ж так розумію на етьках 1.8 другої генерації,а не третьої як на октахах А7....ну єдиний його плюс це можливість надути безболезнено до серйозних показників,а так в стоці ідентичний сучасному 1.4 по динаміці при більшому на 2-2.5л розході

Вы не сравнивайте расход на моноприводной А7 1.4 и на йети 4+4 с мотором 1.4. Между ними разница в расходе будет не меньше 1 литра... Так что разница в 1 литр между 1,8 и 1,4 - это не разница. Не говоря уже о динамики. Если я 1,4 буду со светофоров разгонять до 80 так же быстро как и 1,8, то разница там вообще вряд ли будет...
Я могу, конечно и ошибаться, готов буду к сравнению, когда у кого-то появится в клубе поновприводный йеть 1,4

я непорівнював розхід йетя і октавії,звиччайно шо порівнював між однотипними авто....говорив про генераціі моторів, а7 1.4 = а5 1.8 по динаміці...понятно шо на йетях розхід буде більший,проте загальна пропорція залишеться без змін

---

---

(10-11-2015 20:19)vovez :  

(10-11-2015 19:40)Pilat :  1.8 другої генерації .... в стоці ідентичний сучасному 1.4 по динаміці

С этого места поподробнее!!!

Даже А5 1.8ТСИ (который по факту имеет 170л.с. и 260нм) при своей массе в стоке будет заметно шустрее более легкой А7 1.4ТСИ. А при практически равных массах на Ети тем более... Про расход - согласен, но не известно насколько реально будет разница, т.к. кузов Ети почти на 200-250кг тяжелее вашей А7, и там где вы ласкаете педаль, на Ети нужно будет её вдавливать...

не буде,буде таким самим...мабуть саме через те що вага більша в А5....інше діло шо еластичніший за рахунок трохи більшої полки момента,того на ф7 щолкати передачами почастіше прийдеться...вже ганялись пробували все вдоль і впоперек...повторюсь мова іде про чистий сток

[vovez]

(10-11-2015 20:20)Pilat :  не буде,буде таким самим

Своего видоса нет, но вот первый попавшийся на Ютубе:

https://www.youtube.com/watch?v=NVShIAX-fbQ

[Pilat]

(10-11-2015 20:32)vovez :  

(10-11-2015 20:20)Pilat :  не буде,буде таким самим

Своего видоса нет, но вот первый попавшийся на Ютубе:

https://www.youtube.com/watch?v=NVShIAX-fbQ

я ж написав про сучасний,а ви мені про мій..мій буде помедленей...сучасний це той що на октахах 16 модельного року...той що 150 поні...адже саме його ставлять на йеті
П.С. загалом ми тут не піськами міряємся...а мова до того що 1.4 сучасний при меньшому розході мало в чому різниться.... на рахунок відео автор занадто пізно переключається...полка ж не така як в 1.8...і на переключеннях таки буде програвать...тут згідний...

[vovez]

(10-11-2015 20:44)Pilat :  сучасний це той що на октахах 16 модельного року...той що 150 поні...

Чем Ваш мотор, кроме прошивки, отличатся от мотора 16-го года?