Yeti vs все

[Navy45]

(02-07-2015 20:35)Deneshi :  

(01-07-2015 18:58)Navy45 :  без подогрева
бесполезная весчь ИМХО

Мягко говоря не правы - зимой эта опция отлично себя зарекомендовала.

не возьмусь спорит о том,чего не имею
и о том,от чего сознательно отказался
-нити нагрева видны (к ним можно привыкнуть,но они видны);
-поток теплого воздуха,всегда,надежней(медленнее но надежнее);
-дороже (а судя по тому как наши стеклышки "любят" камушки...);
-статистикой получения трещин,в ввиду резкой смены температуры не владею (но уверен,что "таковая имеется");

--------
машина в гараже

[serjover]

Как большой фанат эл. обогрева лобового стекла просто не могу пройти мимо

Нити нагрева действительно видны, но только если фокусироваться на них, а не дороге.
Поток теплого воздуха надежней? точно не на TSI движках, которые очень долго греются на ХХ.
Для меня надежность, это когда нажал зимой на кнопку и уверен в том, что стекло оттает через 2 минуты.
А резкая смена температуры прлисходит как раз при обдуве обледеневшего стекла. Воздух ведь дует локально внизу, а потом уже частично рассеивается. Машин с трещинами в нижней части лобовухи просто тьма.
При эл. подогреве стекло нагревается исключительно равномерно. Доказательством тому есть то, что лед со стекла сходит одним пластом при взмахе дворниками.
Стоимость, как и у любой технологичной вещи, выше. А так как стекла в основном по КАСКО меняют, то разницы для конечного потребителя при его повреждении не будет.
Плюс есть не лишенная смысла теория о том, что стекло с нитями прочнее. Может более качественный техпроцесс/материалы, может сами нити оказывают эффект армированния, но за 100+ тыщ на авто с нитями в стекле, я трещин не получал, хотя сколов очень много (особенно на Етьке )

---

---

Последнее конечно не претендует на истину, разбивается любое стекло хорошим камнем

[Deneshi]

(03-07-2015 06:41)serjover :  Как большой фанат эл. обогрева лобового стекла просто не могу пройти мимо
Нити нагрева действительно видны, но только если фокусироваться на них, а не дороге.
Поток теплого воздуха надежней? точно не на TSI движках, которые очень долго греются на ХХ.

Согласен со всем.
Кстати, нити нагрева никто ещё сам не разглядел. Даже если знаешь что они есть, проявляются только в определённых условиях. Если конечно смотреть исключительно на нити, тогда мешают Но тогда и стекло мешает, можно ж и на нём сфокусироваться сдуру
Про поток тёплого воздуха зимой на ТСИ это миф, так можно на работу не ходить ждать когда деньги на улице найдёшь На холостых зимой оооочень долго греется, причём расход топлива повышается конкретно и движку не айс.
Что имеем:
1. Экономию топлива зимой
2. Лучшую видимость зимой
3. Продлённый срок службы - практически нет царапин от скребка и само стекло крепче.
П.С. Скоро 3 года, есть только небольшой скол.

[bura1]

(01-07-2015 18:58)Navy45 :  без подогрева
бесполезная весчь ИМХО

с подогревом
мегаполезная весчь, особенно на дизеле и ТСИ.
2 зимы с подогревом, забыл как выглядит скребок

[Deneshi]

Подниму родную тему
Поменял недавно масло и фильтра, начал быстро падать уровень масла. Под защитой картера потёков не видно, после снятия защиты оказалось что поддон запотевший. Причина в том, что не поставили на пробку слива масла новый сальничек (маленькое круглое мет. колечко). Старое было смято и масло потихонько сочилось из пробки.
Цена колечка 30-40 грн. Не забываем менять, чтоб не плодить кошмарики про жуткий масложор 1.8ТСИ
Всем ни гвоздя, ни жезла!

[вадим74]

(07-10-2015 08:46)Deneshi :  Подниму родную тему
Поменял недавно масло и фильтра, начал быстро падать уровень масла. Под защитой картера потёков не видно, после снятия защиты оказалось что поддон запотевший. Причина в том, что не поставили на пробку слива масла новый сальничек (маленькое круглое мет. колечко). Старое было смято и масло потихонько сочилось из пробки.
Цена колечка 30-40 грн. Не забываем менять, чтоб не плодить кошмарики про жуткий масложор 1.8ТСИ
Всем ни гвоздя, ни жезла!

покупая масло и фильтра в партнерке у Ярослава,всегда в коробочке с масляным фильтром приезжает новая пробка в качестве бонуса

[Deneshi]

(07-10-2015 09:34)вадим74 :  покупая масло и фильтра в партнерке у Ярослава,всегда в коробочке с масляным фильтром приезжает новая пробка в качестве бонуса

Официалы сказали что пробка многоразовая, меняется колечко-сальник. Но всё равно рад за вашего поставщика

[вадим74]

(07-10-2015 10:51)Deneshi :  Официалы сказали что пробка многоразовая

жлобы Ваши официалы

[Sozercatel]

(07-10-2015 08:46)Deneshi :  Подниму родную тему
Поменял недавно масло и фильтра, начал быстро падать уровень масла. Под защитой картера потёков не видно, после снятия защиты оказалось что поддон запотевший. Причина в том, что не поставили на пробку слива масла новый сальничек (маленькое круглое мет. колечко). Старое было смято и масло потихонько сочилось из пробки.
Цена колечка 30-40 грн. Не забываем менять, чтоб не плодить кошмарики про жуткий масложор 1.8ТСИ
Всем ни гвоздя, ни жезла!

Дельная подсказка, Deneshi, благодарю. Когда меняли масло в прошлом году, как-то, не обратил внимание, есть ли на пробке уплотнение. Только предупредил сервисмена о недопустимости перетяжки пробки для сохранения резьбы. Кстати, тогда же вырезали болгаркой в защите под пробкой окно (между ребрами жесткости) для демонтажа пробки без снятия защиты. Пару раз заглядывал для спокойствия

[Maxie]

А у нас вакуумником отсасывают масло, говорят, больше вытаскивают, чем через пробку и телодвижений меньше. А с пробками предпочитают не заморачиватсья всего по одной причине: были не единичные случаи подтёков и срыва резьбы в поддоне, проблема наблюдалась до какогото определённого года, потом всё "модернизировали" и даже саму пробку.