Yeti vs все

[sklifan]

(28-05-2015 21:25)Sozercatel :  Открытое солнце - это совершенно другая "песня" - проветривание, отражающий лак и другие нюансы.

Мне кажется,что в подобной духовке быстрее начнут повреждаться пластмассовые элементы,чем лкп современного авто

[Sozercatel]

(28-05-2015 21:27)sklifan :  

(28-05-2015 21:25)Sozercatel :  Открытое солнце - это совершенно другая "песня" - проветривание, отражающий лак и другие нюансы.

Мне кажется,что в подобной духовке быстрее начнут повреждаться пластмассовые элементы,чем лкп современного авто

Безусловно, так же пагубное действие на РТИ, как следствие, заскорузлость, к примеру, уплотнителей повреждающих ЛКП ( о чём писалось выше) . А пластик просто коробится - всем известная проблема с ветровиками, мешающими закрыть окно стеклоподъемнику...

[Navy45]

(28-05-2015 21:25)Sozercatel :  Открытое солнце - это совершенно другая "песня" - проветривание, отражающий лак и другие нюансы.
А в закрытом металл. гараже - тупо разогрев металла, естественно - расширение и т.д...

металлический гараж
будет там для Йетя второе лето
при "улице"+26, "там" - "преисподня"(скажу точнее,по датчику температуры);
-открытый ультрафиолет на разрушение ЛКП, работает тоже "не покладая рук";
-температуру на поверхности кузова не замерял,но "уж оочень страшного" для ЛКП в этом ничего не вижу;
-больше всего ЛКП разрушает вода,перешедшая в микротрещинах через два своих состояния;
Обрабатывать чаще кузов.
"химии" хватает на любой вкус и кошелек,хуже не будет.
а металлический гараж вреден для всех, по определению.

[zhenya345]

Уже третий или четвертый день подряд встречаю записи и на драйве и у нас на форуме о проблемах ЛКП йети... Друзья, такое ощущение, что все кто покупал йети до этого дня о машине не читали и не знали о проблеме....
Я машину выгнал из салона в феврале 2014 года, с декабря 13-го я о ней все прочитал... И о проблемах ЛКП писалось уже давно и не один десяток раз... Так вот к чему я веду... Зная о проблемах ЛКП йети, я сразу занялся профилактикой проблемы. Бронеплёнка, периодическая обработка твердым воском и на данный момент все норм с машиной и с ЛКП, тьфу 3 раза!!!

Проблема с ЛКП - это скорее не проблема самого ЛКП, а проблема строения кузова. Все владельцы йети знают, что йети замарашка, любой проезд по мокрой дороге = грязная бочина вплоть до боковых окон... И куда по вашему прилетает весь песок и камни с дороги??? Совершенно верно в нижнюю часть дверей, что и приводит к проблемам с ЛКП... Я понимаю, что это недоработка инженеров ВАГа, но маемо те що маемо, и уж лучше профилактика чем перекрас....
Удачи всем с Вашими Йетями и ЛКП

[sklifan]

(28-05-2015 22:39)zhenya345 :  Уже третий или четвертый день подряд встречаю записи и на драйве и у нас на форуме о проблемах ЛКП йети... Друзья, такое ощущение, что все кто покупал йети до этого дня о машине не читали и не знали о проблеме....
Я машину выгнал из салона в феврале 2014 года, с декабря 13-го я о ней все прочитал... И о проблемах ЛКП писалось уже давно и не один десяток раз... Так вот к чему я веду... Зная о проблемах ЛКП йети, я сразу занялся профилактикой проблемы. Бронеплёнка, периодическая обработка твердым воском и на данный момент все норм с машиной и с ЛКП, тьфу 3 раза!!!

Проблема с ЛКП - это скорее не проблема самого ЛКП, а проблема строения кузова. Все владельцы йети знают, что йети замарашка, любой проезд по мокрой дороге = грязная бочина вплоть до боковых окон... И куда по вашему прилетает весь песок и камни с дороги??? Совершенно верно в нижнюю часть дверей, что и приводит к проблемам с ЛКП... Я понимаю, что это недоработка инженеров ВАГа, но маемо те що маемо, и уж лучше профилактика чем перекрас....
Удачи всем с Вашими Йетями и ЛКП

А вот это дельный совет И намного больше похоже на правду чем хранение в железном гараже

[serjover]

Так то оно так, но только на большинстве машин на месте скола от камушка ну максимум будет небольшое окисление, но чтобы краска начиналась пузыриться при микроскопических сколах, которых даже не видно?! Это уже явно не недоработка аеродинамики... Притом заметьте, что на капоте, который подвержен сколам намного больше, прыщи не появляются. Значит что-то в технологии покраски (подготовки) поверхности дверей и остальных частей кузова отличается...

[ALGTI]

(29-05-2015 08:30)serjover :  Так то оно так, но только на большинстве машин на месте скола от камушка ну максимум будет небольшое окисление, но чтобы краска начиналась пузыриться при микроскопических сколах, которых даже не видно?! Это уже явно не недоработка аеродинамики... Притом заметьте, что на капоте, который подвержен сколам намного больше, прыщи не появляются. Значит что-то в технологии покраски (подготовки) поверхности дверей и остальных частей кузова отличается...

+многа
и офы не стесняются это подтвердить,устно конечно же
заметьте это в основном машины 2012г.в.

[teh_A66]

Сегодня три года как мой Йеть живет около дома, проблем с ЛКП не нахожу (тьфу три раза), никаких мер не предпринимал ...

[Sozercatel]

А машин 12-го ? Чи можэ 11 -го г.в.?

[teh_A66]

заказана 23.02.2012.