Чиповка 1.8T c замерами (ATG vs VTG)

[DDD_Xleb]

Ктото может сказать что это передутая машина С программой на пределе?

[ValeraS4]

DRB :

Поручик :Результатам по Роминой машине не удивлён. Было бы глупо чтобы АТГ ответил тем, что залил свою стандартную программу, гуманную к железу. Залили для решения возникшего спора самую злую и боюсь, что "не все йогурты одинаково полезны".

Залили как раз не самую злую давление турбы можно было ставить 1.4 бара - этопагубно у меня давление 0.9.. вроде так

1. Готов спорить на стоимость чипа,что на 0.9 бара в пике твой мотор никогда на 95 бензе не покажет 189 сил.Более того,готов спорить,что и на 1.01 бара никогда не будет 196 сил. при условии нормальной смеси конечно..Кто в этом понимает,подтвердит.Но это вопрос не к тебе больше ...Вернее это не вопрос,а комент.

2. Владу поляк сделал свою стандартную обычную прогу не вылазя из машины и не вынимая комп.Врать не буду,я его просил сделать помощнее.Но он ответил(Влад не даст соврать) - как я могу сделать помощнее,если нет стенда и я не вижу графиков,а на глаз делать не хочу.

3.На следующей неделе поляк прилетает в Киев. Так что все желающие могут посмотреть как и что он делает.Ну и прошиться если понравится(надеюсь не реклама ).

4. Вполне возможно мы загоним Влада машину на стенд и подстроим уже на стенде (хотя он не хочет) или настроим на один замерчик .Либо твое авто, DRB.
5. Как я и писал в этой теме, приход ВТГ должен повлиять на качество работы АТГ.Вроде так и происходит.

5. На счет темы чип- надежность. Если программа сделана правильно,то абсолютно никакой проблемы в этом нет. Ресурс мотора зависит от манеры езды(под красной зоной),качества и своевременной замены масла и другихжидкостей, качества бенза,качества обслуживания авто. От того,что вы пару раз в неделю выкрутите до отсечки,ничего с мотором не станет. Наоборот,на более мощном авто,вы не будете крутить мотор даже столько,сколько крутили раньше(при условии сохранения манеры езды).Это в двух словах.

З.Ы. Я это писал не видя верхних постов и графиков. Если интерестно будет мнение ВТГ по этому поводу, то коменты к ним выложу позже.

[DDD_Xleb]

Валера поспорь с Эдиком. Начнем с того что у тебя есть компресор мап от K03S???

Короче там куча подводных камней которые мы накопали в замерах, давлениях и так далее. ТОлько раз ты снова уперся рогом я не буду раскрывать карты что и как.
Я согласен с Эдиком - это не соц соревнования, сосбвенно говоря я уже успокоился, ибо от того кто скоко надует лучше не будет никому.
Замер где показало 183 кабылы, эта та программа что мы льем в стандарте, и та что была залита у Владюси. График ровный и чистый, и +40 л.с. мы тоже показали по сравнению со стоком как и обещали.

ВСЕ ПО ПОВОДУ СТОКОВ вопрос пока закрыт до появления результатов стоковой шкоды с АГУ мотором от ВТГ.

Очень может быть что на стенде у Влада будет машина настроена еще ярче, однако тут я согласен с Эдом без переделок много дуть равносильно быстро поломать.

Собственно говоря есть АТГ есть ВТГ, плиз смотрите думайте размышляйте решайте. И помните что вы несете ответсвенность за ваше решение.

ГОРАЗДО ИНТЕРЕСНЕЕ мерятся пиписками :0) в настройке нестандартных моторов. На этой неделе мы заканчиваем АГУ со вторым китом, вот тут всем будет интересно как мы ее настроим, на след неделе поедем мерятся и показывать графики.

ЭТО ГОРАЗДО интереснее чем проверять стоковое уже не новое железо на прочность.

С уважением, Денис.

[Поручик]

Там наши одноклубники уже чипованные хотят замеряться. Если у них на замере будет по 190 коней, то заберу свои слова о том, что для Ромы специально что-то мудрили, назад со своими извинениями .

[DDD_Xleb]

Вот лог с давлением снятый при замере 189 сил. Для простоты я обсолютное давление в милибарах, то что дает комп перевел в относительное (с избытком) в бары.

[kwon]

Внимательно слежу за данной темой чипа и возникло предложение к конкурирующим фирмам.
Мне как потенциальному клиенту одной из этих контор было бы интересно воочию так сказать увидеть процесс чипа, познакомиться с живыми людьми и пообщацца, поглядеть что к чиму... типа клубную экскурсию организовать всех заинтирисованых что-ли... Думаю жилаюсчие найдуцца. Пусть каждый посмотрит, что будут делать с его машинкой и решит надо ему это или нет, а если еще и тест драйв организовать - будет вообсче Думаю и АТГ и ВТГ от этого только выиграют. Читать многа букаф - это одно, а увидеть и испытать на себе - совсем другое.

[AlexYan]

AlexYan :

AlexYan :Извините, что фотки не выложил про ночные покатушки 3-х октав 4х4, никак до офиса с ЮСБ шнурком от фотыка добраться не могу, сорри
Фотки седня скину (или передам Роме).

Предупреждаю сразу - я не зануда, а просто хочу получить правду - в полном объеме!
Это касательно моего поста про "закон сохранения энергии"? Кто-то все-таки даст ответ, хотябы по тому, что

Цитата:Мне например очень импонирует тот факт что шкода-клуб так активно принимает в этом участие. Своими спорами, мыслями и так далее.

?
Я уверен, что очень многих интересует, насколько пагубно действует, в перспективном плане, такая раскрутка двигателя, хочу чиповать, но не хочу, чтобы моя машина превратилась в одноразовую зажигалку!!!
С уважением, жду ответа!!!

А в ответ тишина!
Очень хочецццо если и идти на какой-либо риск, то хотя-бы осознавая его в полной мере!?

[DDD_Xleb]

kwon :....

Народ но оно вам надо? Ну зачем пытаться понять то что на пальцах объяснить не получится. Вы же когда идете к стоматологу то незадумываетесь о том что неплохо бы получить медицинское образование (хотя бы стать зубным техником) чтоб понять что он там у вас делает во рту.

Каждый должен заниматься своим делом, главное для клиента это результат и безопасность. Все остальное значения не имеет.

При чиповке новых моторов все до простоты гениально. Приехали подключили диагностику все проверили, вычитали прошивку через диагностику. пару часов на модернизацию, бах и залили обатно тем же путем. Опть продиагностировали. Все счастливы.

На старых моторах точно также, только сняли блок и отнесли на верх. :о) Что происходит на верху - уж извините тайна, как модернизируется программа показывать мы не будем тем более чесно скажу ну даже чел с высшим тех образованием нифига не поймет. Если Эд разрешим могу выложить скриншот, чтоб проникнуться.

[Копченый]

2 DDD_Xleb
Как по мне, то график замера на 196.2 л.с. приятен не только своей максимальной цифрой. По плавности и ровности линий момента\мощности он самый приятный из всех графиков, представленных ATG на форуме.
Без обид. Но по этому показателю график ARX на 189 л.с. и график для AGU очень схожи. А график на 196.2 л.с. из этой колоды как бы выпадает. В чем причина, прокоментируете ?

[DDD_Xleb]

Есть определенные нюансы. Вопрос по АГУ еще не закртыт в принципе, будем дальше мерять и думать.

А вообще небольшие волны во внимание принимать не стоит. можете смело их обрезать - ибо стенд это всетаки уже до блеска отполированные барабаны (Рома свидетель) и они ну никак не могут создать эффект полноценного асфальтного полотна.

Ты бы видел график когда мы намеряли 177 л.с. на 0.8 БАРА (опять таки Рома свидетель) он вообще был как художником нарисованный чистая линия как по лекалу. От замера к замеру эта гладкость плавает так что не берите в голову.