График AGU с турбиной K04-001

[stk]

(29-04-2014 21:25)Владислав :  

(29-04-2014 19:50)donbass :  На стоковом актуаторе. А с актуатором форже 215-220 гр

Да при чем тут актуатор если есть карта турбы?

+1. А на карте турбы области ее эффективности отмечены в %. Чем меньше эффективность, тем меньше толку от граммов воздуха.

[automan001]

(29-04-2014 19:28)jokerr9 :  количество воздуха ведь можно увеличить не только увеличением наддува, но и уменьшением температуры. С фронтальником на верху прибавка по граммам заметная. Еще можно клапана впускные чуть шире открыть.
Вобщем я где-то через мясяц отпишусь дует 200грамм или нет

Насчет охлаждения воздуха согласен, его больше влазит в цилиндры.
Но в основном то что приходится видеть - это что лошадей накачивают воздухом и при этом не осознают простую истину.
Если меньше лить бенза , то потребуется больше воздуха и расходомер покажет больше, но мощности при этом будет почти столько же.
14,7:1 помнишь?
Первая составляющая это воздух, вторая это бенз. Льешь больше бенза и он "вытесняет" воздух из соотношения.

Случай 1) Допустим один чувак льет 14,0 (видел таких на форумах). Берем твои 187 г. делим на 14 получаем 13,35 г бенза, итого воздух+топливо (14 + 1 = 15 долей) весит 187+13,35 = 200 г. Тоесть 200 грамм бенз+воздух будет прокачиваться через цилиндры.
Возьмем это как за эталон некоторой мощности.

Дальше начинаем обогащать смесь
Случай 2) Другой чувак начитался умных книжек и теперь льет 12,5 (типа best power@wot). Для достижения такой же (грубо) мощности нужно всего лишь
200 г /15 * 12,5 = 166,6 г воздуха
200 г /15 * 1
Это одна из причин почему когда больше льешь бенза (до определенных пределов) то лучше едет, даже на атмосфернике.

3) Третий чувак из соображений безопасности льет 11,75
Для досижения той же мощности требуется
200/15 *11,75 = 157 г воздуха

4) У некоторых при (типа меня) 11,8:1 получается 180..185 г воздуха... И вопрос будет ли 200 г воздуха при 12,5:1 круче? - остается открытым Даст ли оно больше мощности?

Все это к тому что накачать воздух можно - это не вопрос, но будет ли оно лучше при этом ехать?

[jokerr9]

Поянтно, что не одним воздухом мощность делается
Ну никто ведь не говорит о 200граммах при смеси 14:0. Будет 11.8, а может и богаче. Как поставлю EGT, тогда буду обеднять потихоньку и смотреть. Посмотрим что получится.

[automan001]

(30-04-2014 10:07)jokerr9 :  Поянтно, что не одним воздухом мощность делается
Ну никто ведь не говорит о 200граммах при смеси 14:0. Будет 11.8, а может и богаче. Как поставлю EGT, тогда буду обеднять потихоньку и смотреть. Посмотрим что получится.

А насчет холодного воздуха таки да, и теоретически и практически должна быть ощутимая прибавка. Посчитал что если воздух охладить на 20С (допустим наш кулер греет до 50С и если бы этот же воздух охладить до 30С) это бы дало +7% грамм http://en.wikipedia.org/wiki/Density_of_air
Берем плотность воздуха при 15С и при 35С и считаем сколько в условном обьеме поместится грам.
Нужно срочно ставить water cooling и еще один огромный водяной-радиатор фронтальник.

[jokerr9]

(30-04-2014 15:25)automan001 :  

(30-04-2014 10:07)jokerr9 :  Поянтно, что не одним воздухом мощность делается
Ну никто ведь не говорит о 200граммах при смеси 14:0. Будет 11.8, а может и богаче. Как поставлю EGT, тогда буду обеднять потихоньку и смотреть. Посмотрим что получится.

А насчет холодного воздуха таки да, и теоретически и практически должна быть ощутимая прибавка. Посчитал что если воздух охладить на 20С (допустим наш кулер греет до 50С и если бы этот же воздух охладить до 30С) это бы дало +7% грамм http://en.wikipedia.org/wiki/Density_of_air
Берем плотность воздуха при 15С и при 35С и считаем сколько в условном обьеме поместится грам.
Нужно срочно ставить water cooling и еще один огромный водяной-радиатор фронтальник.

при 35С на впуске 187грмм на 5200об. При 55С 187грамм на 5700об (а на 5200 182грамма). Т.е. 5 грамм прирост есть точно.

[Владислав]

(30-04-2014 09:49)automan001 :  

(29-04-2014 19:28)jokerr9 :  количество воздуха ведь можно увеличить не только увеличением наддува, но и уменьшением температуры. С фронтальником на верху прибавка по граммам заметная. Еще можно клапана впускные чуть шире открыть.
Вобщем я где-то через мясяц отпишусь дует 200грамм или нет

Насчет охлаждения воздуха согласен, его больше влазит в цилиндры.
Но в основном то что приходится видеть - это что лошадей накачивают воздухом и при этом не осознают простую истину.
Если меньше лить бенза , то потребуется больше воздуха и расходомер покажет больше, но мощности при этом будет почти столько же.
14,7:1 помнишь?
Первая составляющая это воздух, вторая это бенз. Льешь больше бенза и он "вытесняет" воздух из соотношения.

Ну в принципе всё верно , но 14,4:1 это стихиометрическое значение , а в реалии существует еще и нагрузка , обороты ,фазы, момент зажигания , а по сему данное значение верно лиш - грубо говоря для холостого хода.

[stg vag]

(30-04-2014 15:25)automan001 :  

(30-04-2014 10:07)jokerr9 :  Поянтно, что не одним воздухом мощность делается
Ну никто ведь не говорит о 200граммах при смеси 14:0. Будет 11.8, а может и богаче. Как поставлю EGT, тогда буду обеднять потихоньку и смотреть. Посмотрим что получится.

А насчет холодного воздуха таки да, и теоретически и практически должна быть ощутимая прибавка. Посчитал что если воздух охладить на 20С (допустим наш кулер греет до 50С и если бы этот же воздух охладить до 30С) это бы дало +7% грамм http://en.wikipedia.org/wiki/Density_of_air
Берем плотность воздуха при 15С и при 35С и считаем сколько в условном обьеме поместится грам.
Нужно срочно ставить water cooling и еще один огромный водяной-радиатор фронтальник.

есть кстати в Харькове чувак недавно познакомился . У него Гольф AUQ и водяной интеркулер. Порсле праздников хочу с компом проехать на его авто проверить теорию эффективности водяного интеркулера.

[Skodavod FSI]

он у него большой, или в крыле?

[stg vag]

в крыле. взяли кулер от Рс и в водяную рубашку его.

[Владислав]

(01-05-2014 08:23)donbass :  в крыле. взяли кулер от Рс и в водяную рубашку его.

Пару лет назад у Кравы куллер стоял на месте пассажирского седенья и засыпался сверху искуственным льдом.