Yeti vs все

[Эрик]

(06-08-2014 11:53)Deneshi :  

(06-08-2014 10:40)Pilat :  мабуть малось на увазі 502 і 504 допуски,а не 505 який практично завжди відповідає 502ому...

Може бути. Мені ОФи заливають 502 допуск.

Все сделал ТО влили другое масло не мобил, допуск в зверьке 502 обошлось 1595грн, 2 часа и свободен

[Pilat]

(06-08-2014 11:53)Deneshi :  

(06-08-2014 10:40)Pilat :  мабуть малось на увазі 502 і 504 допуски,а не 505 який практично завжди відповідає 502ому...

Може бути. Мені ОФи заливають 502 допуск.

в Україні всім лють 502ий,тому що інтервал фіксований,а от з завода в машині залите 504 масло

[serjover]

(06-08-2014 10:24)Deneshi :  

(06-08-2014 09:08)serjover :  Вот именно, лейте оригинальное ваговское масло, не такое уж оно и дорогое

У официалов есть кроме оригинала ещё масла подходящие по допуску, но не такие дорогие. Оригинал стоил в районе 250 грн/л, неоригинал с аналогичным допуском 100-140 грн/л.
Масло на 1.8ТСИ в Украине скользкая тема. Подходят 502 и 505 допуска и у официалов мнения насчёт лучшего масла расходятся. Я лью неоригинал который нравится местным ОФам, главное чтоб с гарантии не сняли. Свои 15 ткм летом и 12-15 ткм зимой масло отработает нормально, тем более 1.8ТСИ склонен к дополнительным вливаниям между ТО )) У меня был небольшой масложор (до 1 л между ТО) и он уменьшается...

Та знаю что скользкая, но скользкой ее сделали наши люди, любящие порассуждать о масле, допусках и т.д хотя в мануале все черным по белому написано - фиксированный интервал - 502 допуск и точка. Вязкость 5W-40 при этом у оригинала ВАГ. Лить лонглайф из-за каких-то своих фантазий считаю бессмыслицей
На екзисте 5л G 052 167 M4 стоит 905 грн = 180 грн\л. Это оффы гнут за него 250 и больше

[Navy45]

"Общая" тема "по Yeti",так?
Обладателям вопросики ("дума" про сани):
-зачем на Yeti,зимой,переходить на 16" диски и "полагающимся" к нему размером резины 215/60R16?
-а если не переходить?
-чем 205/55R17 (зима), "хуже" 215/60R16?
-так ли существенна "потеря" клиренса?

[Deneshi]

(08-08-2014 16:25)Navy45 :  "Общая" тема "по Yeti",так?
Обладателям вопросики ("дума" про сани):
-зачем на Yeti,зимой,переходить на 16" диски и "полагающимся" к нему размером резины 215/60R16?
-а если не переходить?
-чем 205/55R17 (зима), "хуже" 215/60R16?
-так ли существенна "потеря" клиренса?

Можете оставаться на 17 дисках, только шины не 205/55-17, а хотя бы 215/55-17. Тогда потери клиренса не будет и диски 16 покупать не надо.

[Navy45]

(08-08-2014 19:11)Deneshi :  

(08-08-2014 16:25)Navy45 :  

Можете оставаться на 17 дисках, только шины не 205/55-17, а хотя бы 215/55-17. Тогда потери клиренса не будет и диски 16 покупать не надо.

Диски покупать наверное все равно придется (всегда имел место "свой зимний" комплект);
Не очень хочется 16";
Комплектные - зима;
Ковка - лето;
Но печалька:выбор ковки для "нас" практически отсутвует (проставочные кольца - не всчет);
Yeti "идут" только "штатные".(имхо);
Будем искать.
---------------------
Знал,что Вы первыми отзоветесь....

[Deneshi]

Я себе поставил 16 ковку от Ауди, вес 8 кг.
Сейчас в кладовке пылится родное 16 литьё, если заинтересует могу продать недорого...
П.С. То что первым откликнулся скорее случайность, за компом вечером скорее набегами чем постоянно.

[Navy45]

(08-08-2014 20:58)Deneshi :  Я себе поставил 16 ковку от Ауди, вес 8 кг.
Сейчас в кладовке пылится родное 16 литьё

Ковку "юзаете" цельный год?
Не жалко?






Не очень хочется 16";
Вроде нашел такие:http://www.ria.com/novyy_kolesa_y_shyny_...45942.html
похожи на 17" Mattehorn.

[Deneshi]

(08-08-2014 21:31)Navy45 :  Ковку "юзаете" цельный год?
Не жалко?

Я купил б/у в хорошем состоянии, так что не жалко
Не парьтесь так насчёт 16 дисков, имхо то что нужно чтобы по зимним колдобинам рассекать. Резина дешевле, протектор выше, а значит на колдобинах комфортнее и диски целее - сплошные плюсы!

[Эрик]

(08-08-2014 21:31)Navy45 :  Не очень хочется 16";
Вроде нашел такие:http://www.ria.com/novyy_kolesa_y_shyny_...45942.html
похожи на 17" Mattehorn.

Золотые слова

(08-08-2014 23:33)Deneshi :  Не парьтесь так насчёт 16 дисков, имхо то что нужно чтобы по зимним колдобинам рассекать. Резина дешевле, протектор выше, а значит на колдобинах комфортнее и диски целее - сплошные плюсы!

Сам на зиму ставлю 16 катки резина 215/60 авто мягче гораздо, и потерь в клиренсе нет, на глаз и не определить что стоят 16 пока не про читаешь на резине.
Плюсов много! Выше были описаны уважаемым Етиводом Deneshi
от себя добавлю что за прошлую зиму ни единой грыжи, а вот на лете 17 225/50 1 грыжу словил, да и для ходовки на зиму 16 будут более щедящие