Polo Sedan Highline Plus AT vs Citroen C4 1,6 AT

[tompson]

Да я думал как бы сделать следующее:
1 Купить корча. Что-то из БМВ которое очень распостраненное.
2 Перебрать всю ходовку, кузовщину, электрику. Это сделать я сам могу. При этом это будет второе авто, на первом ездить по разборкам и магазинам по запчастям.
3 Отогнать на СТО что бы сделали двигатель. При этом на сколько я знаю многие двигателя на БМВ принципиально не ремонтируются. Купить авто с ремонтопригодным двигателем.

Ну я думаю на восстановление уйдет порядка полугода и несколько тысяч уе.

[smip]

(11-07-2011 11:05)tompson :  Но почему я сказал , что БМВ не показатель, только потому что "не создай себе кумира". Может нравиться очень сильно, нравится больше всех - но не идеал.

BMW показатель для меня,так как много машин было и есть с чем сравнивать и как правило где начинаеться бмв,заканчиваеться всё остальное. Но и VAG я тоже люблю и уважаю,просто деньги разные и это видно в походе к созданию автомобиля,его технологичности и качестве.

[tompson]

(11-07-2011 11:19)smip :  Но и VAG я тоже люблю и уважаю,просто деньги разные и это видно в походе к созданию автомобиля,его технологичности и качестве.

ООО, я как раз об этом и пытялся говорить, когда притягивал за уши Вольво , Рено.... ВАГ делает машины которые стоят своих денег. Но есть и дороже авто, которые качественнее.

ЗЫ Рено можете зачеркнуть, во избежания религиозных войн
ЗЫЗЫ Для меня Рено закончилось на Велсатисе. Разве что Рено Трафик и Меган 3 еще нормальные авто....

[HighWay]

Томпсону, прописные истины:
1. Поаккуратнее со словами, типа, бред. Следуя вашей логике - я неадекватный чел.
2. Совершенства на Земле нет.
3. Вспомнилась фраза: кто не прощает женщине ее маленьких недостатков - никогда не насладится ее достоинствами.

[tompson]

(11-07-2011 11:58)HighWay :  Томпсону, прописные истины:
1. Поаккуратнее со словами, типа, бред. Следуя вашей логике - я неадекватный чел.

Извините, если обидел... Сам не люблю такого. Но на данном форуме это является нормой, это как бы высказать свое не согласие со словами цитируемого.

Нельзя жить в обществе и быть независимым от него (с)

[HighWay]

(11-07-2011 12:33)tompson :  

(11-07-2011 11:58)HighWay :  Томпсону, прописные истины:
1. Поаккуратнее со словами, типа, бред. Следуя вашей логике - я неадекватный чел.

Извините, если обидел... Сам не люблю такого. Но на данном форуме это является нормой, это как бы высказать свое не согласие со словами цитируемого.

Нельзя жить в обществе и быть независимым от него (с)

Нет, не обидел конечно же. Но на всякий случай напомнил Нормой Здесь и Там будет являтся то, что мы с Вами делаем

[smip]

(11-07-2011 12:33)tompson :  Нельзя жить в обществе и быть независимым от него (с)

Нельзя быть одновременно веселым, трезвым и умным!

[MaxX]

(11-07-2011 10:39)tompson :  ..................
Второе, проблема не в том, сколько стоит литр масла 10 центов или 100 уе, а в том, что между ТО доливать масло - это неправильно. Это однозначно косяк. И кто-то его должен исправить, а если сказать проще - платить. Либо двигателя 1,8 ТСИ должны считаться проблемными, которые требуют доп внимания и расходов.

А что это за бред, по поводу "незначительного долива"? Он или есть или его нету. Мы говорим не о москвиче 75 года, которому можно многое простить. Мы говорим о новом двигателе.

Похоже все авто, которые у меня есть и были - полный отстой, все блин требовали долива масла между ТО, причём некоторые до 2-х литров на 10тык, судя по такой логике самой офигительной тачкой был Мосвич ИЖ-Комби, уровень масла между ТО иногда даже поднимался.

[tompson]

(11-07-2011 12:58)MaxX :  Похоже все авто, которые у меня есть и были - полный отстой, все блин требовали долива масла между ТО, причём некоторые до 2-х литров на 10тык, судя по такой логике самой офигительной тачкой был Мосвич ИЖ-Комби, уровень масла между ТО иногда даже поднимался.

Я могу согласиться с тем что турбированный мотор ТСИ может расходовать масло. ОК. Не будем обсуждать на сколько это правильно. Первое НО - люди доливают РАЗНОЕ кол-во масла (в какой то степени это зависит от стиля езды, но я думаю не только). Второе НО - почему на ВАГе не придумали какую нить систему, что бы не приходилось масло доливать между ТО - ну пусть он ест мало, при замене залили +2 литра и поехал. Хотелось бы мне увидеть как бюргер каждую тысячу-две проверяется уровень масла и доливает когда надо (ездить пока не загорится лампочка не самая удачная идея). Третье НО - запрос гугл 1,8 TSI engine oil appetite ничего не выдает (точнее выдает - русские сайты по данной тематике).

[twister_mc]

(11-07-2011 13:51)tompson :  Я могу согласиться с тем что турбированный мотор ТСИ может расходовать масло. ОК. Не будем обсуждать на сколько это правильно. Первое НО - люди доливают РАЗНОЕ кол-во масла (в какой то степени это зависит от стиля езды, но я думаю не только). Второе НО - почему на ВАГе не придумали какую нить систему, что бы не приходилось масло доливать между ТО - ну пусть он ест мало, при замене залили +2 литра и поехал. Хотелось бы мне увидеть как бюргер каждую тысячу-две проверяется уровень масла и доливает когда надо (ездить пока не загорится лампочка не самая удачная идея). Третье НО - запрос гугл 1,8 TSI engine oil appetite ничего не выдает (точнее выдает - русские сайты по данной тематике).

Фольксы 1.8 не едят масла?