Перфорированые тормозные диски Octavia 1.8T

[Max_On_Skoda]

ComT :sorry, я чето пропустил или просто ошибка?
Recaro ж вродь не делает тормозную, а?

Он наверное со Sparko перепутал

[D.L.]

Вчера привезли диски. Взял Zimmermann перфорированые в GTI центре, 250$, скидку не дали говорят мол и так цена хорошая. Искать дешевле нет времени, куда не сунся 3-4 недели ждать надо. А там в наличии были. Вчера же и поставил, пока особых отзывов нет-еще не притерлись, но биение руля при торможении прошло. Всем большое спасибо.

[Max_On_Skoda]

Поспешил, надо было со мной связаться.....

А так конечно паздравляю, вещь отличная
Теперь к ним еще шланги и колодки поменяй, и тормоза просто не узнаешь

[D.L.]

Спасибо. Шланги думаю летом поменять вместе с тормозухой, а колодки недавно менял Ferodo. Задние диски уже просятся, думаю взять оригинальные и сделать проточки, а то перфорация меня на задних дисках смущает, не треснут ли, уж больно тонкие. Что скажите?

[Max_On_Skoda]

Задние в принципе можно и не трогать.
И уж точно не надо точить оригинальные. Просто поменяй на оригинал если сильно хочеться и все. Остальное- выброшенные деньги

А цену тебе действительно дали очень хорошую. Я специально позвонил спросить шо за фигня. Сказали что ваааще-то розница у этих дисков около 250 евро. И на будущее- сразу скажи что из Клуба.

[Dumchus]

Max_On_Skoda :Взял Zimmermann перфорированые в GTI центре.....

Теперь к ним еще шланги и колодки поменяй, и тормоза просто не узнаешь

Я вот тоже подумываю поменять тормоза. Не то, чтобы я большой гонщик, но родные не нравятся категорически (на фабии тормоза мне нравились много больше).
Хочу поставить передние диски Zimmermann. Колодки тоже надо ставить этой фирмы или можно родные?
Еще такой вопрос: у меня сейчас стоят родные 15-е диски. Знакомый говорил, что чтобы улучшить торомоза надо ставить 16-е диски, там большее плечо для усилия и т. д. (я слабо в этом понимаю).. Так ли это или есть хорошее решение и для 15"?

[Max_On_Skoda]

Пра "большее плечо для усилия " ниасилил (сорри за тавтологию)
Просто на дисках бОльшего радиуса шире резина. Чем больше у нас резины, тем лутше мы цепляемся за асфальт и тем лутше тормозим. Ну ессно если хватает дисков-колодок-вакуума и т.д.
Диски перфорированные с насечкой- циммерман или спарко. колодки- па вкусу, выбор их реально большой. оригинал на монопривод- так се, если оригинал- то с 4х4, там Пагет идет, оч. хорошие колодки. Правда и денех стоят.... Шланги- взять кит в ГТИ, они там точно есть и не париться.

[Dumchus]

Max_On_Skoda :....если оригинал- то с 4х4, там Пагет идет, оч. хорошие колодки.

Я правильно понимаю, что колодки Пагет с 4х4 подходят на монопривод без проблем?
И, если несложно, какой каталожный номер этих колодок, а то что-то не могу их найти. В ЕТКА нет информации, Пагет колодки или нет...

[Max_On_Skoda]

Скажу те па сикрету- суппорта на 4х4, моноприводе и РС 1у САВЕРШЕННА адинаковые. Там везде лукас суппорт стоит. Тока в РС другие скобы и соответственно больше диаметр тормозного диска и больше колодка.
Номер- это у кого ЭТКА под рукой есть....
У мну уже перед брэмбо стоит, я и не знаю какие были

[Andre$$]

А тормозные диски Брембо (без перфорации) стоит покупать или лучше оригинал?