Стоит ли отказаться от гарантии?

[Obrazcoff]

Считаю так, если машина покупается на 1-2 года, а потом - на продажу, то лучше быть на гарантии. И машина с гарантией дороже продастся, и вопросов меньше будет к продавцу (т.е. Вам).
Но гарантия - очень недешёвая весчь, должен Вам сказать... И если машина покупается основательно и надолго, то рекомендую такую схему, первые 2, максимум 3 ТО пройти по гарантии, а потом забыть про неё и делать всё на хорошем знакомом СТО. Все заводские огрехи, если они есть, как раз за период одного-двух ТО проявятся. А дальше на гарантии стоять дорого. Так что - надо соскакивать.

[DerWisch]

+1 к гарантии.

нет смысла отказываться от того, что дают. Это как страховка - стоит денег, неизвестно, понадобится ли, но с ней спокойней...

[$elezen]

ХЗ неоднозначно
На 1.2 гарантия, на пуле не было )
На Лаурине особая
И все тип-топ.
А сколько вообще гарантия лет и пробега?
Мне кажется пофигу есть она или нету.
ИМХО

[Gonzalez]

Obrazcoff :первые 2, максимум 3 ТО пройти по гарантии, а потом забыть про неё... Все заводские огрехи, если они есть, как раз за период одного-двух ТО проявятся. А дальше на гарантии стоять дорого. Так что - надо соскакивать.

+1 Полностью согласен. Я собственно так и сделал. Первые полгода повисел на гарантии, пока бока повылазили (вылез только один бок - подтекало масло в масляном охладителе - заменили резинку и все), а потом забил на эту выкачку денех. Уже третий год - пока ездяем без проблем тьху-тьху-тьху.

[DerWisch]

$elezen :ХЗ неоднозначно
На 1.2 гарантия, на пуле не было )
На Лаурине особая
И все тип-топ.
А сколько вообще гарантия лет и пробега?
Мне кажется пофигу есть она или нету.
ИМХО

гарантия 2 года с даты покупки. после окончания гарантии на машину - т.н. послегарантийный период - 2 года гарантии на замененные запчасти. Исключение - детали, подверженные естественному износу. Правильный их список можно запросить в отделе по обслуживанию клиентов ЕК

[Valentin_spp]

А я подсчитал, что у меня на фабию 1.2 за все время эксплуатации в среднем уходит 100 у.е. в месяц. Это со стоянкой. Без бензина и шиномонтажа.
П.С. Был ремонт головки блока. Замена клапанов, сальников, гидрокомпенсаторов и т.д. около 800 у.е. Если бы не этот ремон, было бы в среднем еще меньше. Пробег 118000 км.

[DRB]

По гарантии заменено:

Рулевая колонка
Оба датчика уровня топлива в баке
Датчик скорости
Очень хотелось бы заменить турбину в конце гарантийного срока...
Будут менять что-то в ходовой.. и справа и слева (стабилизатора втулки наверняка)

А теперь просто возьми посчитай сколько то что поменяли мне стоит...

И мало того, у меня стоит магнитола, саб, усилок, Маяк-2н, шумка передних дверей, ну и еще один секретик.

Гарантии еще год и 4 месяца осталось...

Проблем в вышеописанном не вижу

[Gonzalez]

Что-то много тебе наменяли за полгода. Межет ты машину убиваешь?

[Таксист]

Да, что-то многовато! У меня на октаве за 150 т.км из непредвиденного - сгорел вентилятор охлаждения радиатора, ну и сцепление (хотя это вполне прогнозируемо было). Итого лишних трат аж 100 у.е, а экономии порядка 25% от стоимости ТО у официалов. А плюс еще газ

[Таксист]

ЗЫ На Супербе при 15000 км хана обоим задним аммо и никто пока не подсказал, как добиться чтоб поменяли по-гарантии. А они говорят, что все ок и плохо будет когда будет гупать как телега