SuperB или Octavia tour 1.8t

[A1ex1984]

Суперб интересен если он не пустой, чтобы там был подогрев сидений, хотя бы передних, чтобы был круиз-контроль, парктроники, ксенончик, кнопочки на кожаном руле, чтобы сидения задние складывались. Пустой Суперб, это все равно что 31-ая Волга, я сам мысленно сравнивал и не раз. Это я вам говорю как владелец пустого Суперба.

Кстати места для головы на втором ряду у Суперба ну хоть убей нет. Развалившись сидеть можно, но ровно -- нет, а рост у меня всего 1,78. Ну а в остальном места везде с запасом...

Между прочем, я одно время ездил и на Октавии, как вы называете ее Тур, просто тогда еще А5-ой не существовало. Машина в салоне тесная, особенно сзади (А5-ая уже гораздо лучше в этом плане), но багажник со складными сидениями ого-го, конечно.

Если брать Суперб, то думаю надо смотреть на 2005-2006 год и моложе ну и от пробега многое зависит, у меня 2005-го, но пробег всего 76100 км. В подвеску не влазил, были традиционные проблемы со стартером, вентилятором охлаждения и катушками зажигания.

[Vinses]

(20-08-2012 08:38)Deneshi :  

(19-08-2012 18:26)Vinses :  Почему за одну стоимость предлагают Октавию и Суперб, если Суп по параметрам салона, я б даже сказал и внешность (да простят меня Октаво-воды, у всех вкусы разные) намного лучше чем октавия, почти за теже деньги и теже годы?.

Потому что Октавия Тур переоценённый представитель гольф-класса, а Суперб недооценённый Д-класс По той же причине сейчас гребут пустые А5 и игнорируют новый Суперб.
Если найдёте Суперб в приличном состоянии нечего даже и думать про Октаху. Она надёжная и быстрая, но комфорт хромает на обе ноги (ходовка, размеры салона). Как вообще после МВ в голову пришла такая мысль? Разве что использовать ВТС в качестве "зажигалки", но тогда надо что-то решать с хреновой подвеской. В качестве зажигалки лучше подойдет что-нибудь из Сеатов.

Если б MB не пришло в голову гнить по кругу, то и сейчас бы ездил и незадувывался . А так сейчас найти хороший W210, очень маловероятно .

[OJ]

В мае стоял перед выбором: Суп 2006 рестайл или Тур. Много надо было ездить по работе по Украине. Выбрал Тур 1,9 2007. Для моих нужд этот выбор лучше - километр пробега дешевле. По салону: поменял сиденья на Рекаро - это совсем другие ощущения по комфорту, поставил подлокотник. Места сзади не много, но хватает для ребенка 13 лет. Поезжу - поменяю, но на авто классом выше и скорее всего не на Шкоду. Шкоду люблю - езжу на ней около 7 лет, но за цену 30+ можно найти что-то поинтереснее . ИМХО

[SergSh]

(20-08-2012 10:42)A1ex1984 :  Суперб интересен если он не пустой, чтобы там был подогрев сидений, хотя бы передних, чтобы был круиз-контроль, парктроники, ксенончик, кнопочки на кожаном руле, чтобы сидения задние складывались. Пустой Суперб, это все равно что 31-ая Волга, я сам мысленно сравнивал и не раз. Это я вам говорю как владелец пустого Суперба.

Кстати места для головы на втором ряду у Суперба ну хоть убей нет. Развалившись сидеть можно, но ровно -- нет, а рост у меня всего 1,78. Ну а в остальном места везде с запасом...

Между прочем, я одно время ездил и на Октавии, как вы называете ее Тур, просто тогда еще А5-ой не существовало. Машина в салоне тесная, особенно сзади (А5-ая уже гораздо лучше в этом плане), но багажник со складными сидениями ого-го, конечно.

Если брать Суперб, то думаю надо смотреть на 2005-2006 год и моложе ну и от пробега многое зависит, у меня 2005-го, но пробег всего 76100 км. В подвеску не влазил, были традиционные проблемы со стартером, вентилятором охлаждения и катушками зажигания.

В том то и дело,что по сравнению с Октавией "пустой" Суперб не такой уж и пустой-с завода по Вашему списку:подогрев сидух(перед) есть,круиз доустанавливается без всяких танцев с бубном(в отличии от некоторых Окташ,где и блоки нужно менять)-стоимость ручки(или вообще можно в 5грн уложится-цена двух микриков),парктроник с завода не стоял,но тоже бюджет не велик(если он кому-то понадобится),"ксенончик"-заводской БИксенончик(в Окташку мало кто его заказывает с завода-небюджетно),ну кнопочки на руле конечно минус(толлько по сравнению с Октавией,много у Окташ Вы эти кнопочки видели???),сидушки задние слаживающие тоже как бы минус,но Вам часто нехватает Супербовского багажника,чтобы еще и сидушки сложить?мне пока ни разу-машина не того уровня(хотя может еще из-за того,что грузы я могу рабочими авто перевезти).Ездил я и на 31-не сравнение(хоть по трасе на 31 проедте больше 120 пару часов-совсем не то,а на Супе я за прошлую суботу "положил" без малого 1500км-и не устал).На заднем сидении тоже над головой дискомфорта пока ненаблюдал(хоть и рост 182),наоборот потолок выше,чем в того же Пассата(хоть вроде одна и та же автошка).Пробег у меня побольше Вашего(хоть и авто моложе),но пока ничего по ней не делалось(не требуется),предхозяин только поменял(говорит просто захотелось) задние амморты-и все.

[A1ex1984]

(21-08-2012 08:23)SergSh :  подогрев сидух(перед) есть,

У меня нет Бросил под маечки коврик с подогревом Емелю.

(21-08-2012 08:23)SergSh :  круиз доустанавливается без всяких танцев с бубном(в отличии от некоторых Окташ,где и блоки нужно менять)-стоимость ручки(или вообще можно в 5грн уложится-цена двух микриков)

Согласен, но с ручной коробкой не очень актуально, честно говоря

(21-08-2012 08:23)SergSh :  ,парктроник с завода не стоял,но тоже бюджет не велик(если он кому-то понадобится),"ксенончик"-заводской БИксенончик(в Окташку мало кто его заказывает с завода-небюджетно),ну кнопочки на руле конечно минус(толлько по сравнению с Октавией,много у Окташ Вы эти кнопочки видели???),

С этим в принципе согласен, но бывает кину взгляд где-нибудь на дороге на Суперб Элеганс, так там совсем другой вид салона, и кожа и вставки на дверях, красиво одним словом... совсем другой вид..

(21-08-2012 08:23)SergSh :  сидушки задние слаживающие тоже как бы минус,но Вам часто нехватает Супербовского багажника,чтобы еще и сидушки сложить?мне пока ни разу-машина не того уровня(хотя может еще из-за того,что грузы я могу рабочими авто перевезти).

Мне бывало не хватало, перевезти крупногабариты какие-либо. А халявного авто у меня нет...

(21-08-2012 08:23)SergSh :  Ездил я и на 31-не сравнение(хоть по трасе на 31 проедте больше 120 пару часов-совсем не то,а на Супе я за прошлую суботу "положил" без малого 1500км-и не устал).

Ну я ж сказал, я мысленно сравнивал.
А так могу сказать, что на дальняк, да Суперб приятнее. Ездил на нем в пару раз в Киев из Одессы не уставал ни капли, и ездил на Октавии, уже не то, конечно. Но в городе Суперб 1,8Т прожорливый как бегемот, потребление больше чем у Октавии 1,8Т. У меня получается 13-14 литров.

[6a6yJI9I]

Много всяких мыслей прочитал, скажу от себя, ездил я и на СуперБе и на Туре, разницы особо не заметил.
Vinses я так понял пацанчеГ ты мАладой, бери Тур не прогадаеш.

[jokerr9]

Для себя выбрал тур из-за багажника, расхода бенза, динамики и дешевой ходовой и полуспортивной внешности(WTS). Но сейчас хочется новый суперб в универсале

[Shvunf]

В супербе больше места и комфорта, подвеска мягче но и стоит эта подвеска не мало. Там стоит многорычажка 12 рычагов. Цена за 1 рычаг начинается от 450грн а оригинал я думаю будет стоит не мение 800грн за штуку

[A1ex1984]

(21-08-2012 10:34)Shvunf :  Там стоит многорычажка 12 рычагов. Цена за 1 рычаг начинается от 450грн а оригинал я думаю будет стоит не мение 800грн за штуку

10 рычагов, по 5 с каждой стороны
Но опять же говорю, за без малых 7 лет и 76 тыс. км, я туда вообще не влазил. Быстрее наверное кончатся ШРУСы и аммо, чем начнут лететь рычаги.

[Oleg]

(21-08-2012 11:52)A1ex1984 :  

(21-08-2012 10:34)Shvunf :  Там стоит многорычажка 12 рычагов. Цена за 1 рычаг начинается от 450грн а оригинал я думаю будет стоит не мение 800грн за штуку

10 рычагов, по 5 с каждой стороны
Но опять же говорю, за без малых 7 лет и 76 тыс. км, я туда вообще не влазил. Быстрее наверное кончатся ШРУСы и аммо, чем начнут лететь рычаги.

И 10 многовато будет!!