SuperB или Octavia tour 1.8t

[Vinses]

Всем доброе времени суток!
Прошу модераторов не пинать если такая тема уже поднималась.
В данный момент стою перед выбором машины до 13000$ (на очень хороший вариант и 14000$ будет на жалко). Только на механике и бензин.

Много изучив авторынок присмотрел SuperB 1.8t. Машина очень понравилась, тем более много ездил на MB W210, вот и есть большое желание взять большой седан. Но встал один вопрос можно ли найти хороший SuperB за 13000$? или лучше взять помоложе Octavia tour 1.8t? Просто изучив рынок вижу что часто обе машины встречаются за одинаковые цены, но только год разницы (могу и ошибаться).

Машина береться для себя, тоесть практически сам буду ездить, ну и девушку учить ездить))). Понимаю что можно и Октавию, но в Супе салон больше, даже с друзьями на отдых махнуть, не будет ли тесно?
Октавия будет резвее СуперБа при одинаковых моторах как я понимаю?

Будет ли ликвидность через года два продать СуперБ на механике?
Если брать СуперБ, какой минимальный год лучше брать?
По Киеву передвигаюсь мало, чаще за городом
Не сочтите за глупостью, в Octavia tour бывают ли подлокотник для передних пассажиров? =)
Кто что скажет? Посоветуйте

---

---

Прошу модераторов снести тему, нашел на форуме почти похожую тему лучше там спрошу, чтоб меньше дублей было.

[sheik]

(19-08-2012 12:13)Vinses :  Но встал один вопрос можно ли найти хороший SuperB за 13000$? или лучше взять помоложе Octavia tour 1.8t? Просто изучив рынок вижу что часто обе машины встречаются за одинаковые цены, но только год разницы (могу и ошибаться).

Не ошибаетесь. Свой СуперБ брал даже дешевле Октавии А5 с 2.0 мотором

СуперБ гонечно на голову выше по всем параметрам ТУРа там нечего даже разговаривать. НО если Вы собираетесь возить габаритные вещи, то СуперБ тут сливает - задний диван не складывается

---

---

(19-08-2012 12:13)Vinses :  По Киеву передвигаюсь мало, чаще за городом

Ну как бы на Туре удобнее маневрировать в городе (хотя мое ИМХО и у октав и у суперов задняяобзорность хромает), на Супере просто обалденно ездить по трассе. На днях катал с киева в затоку, нырнул, покушал и назад. Усталости воще ноль. Остановился 1 раз заправится.

По динамике ТУР однозначно резвее. Тут уж Вам выбирать. Или -1 сек до 100-ки + супербагажник или сидухи с поясн.упором, мал. кож. пакет, заводской ксенон, подогрев, обалденная шумка.

[Vinses]

Так вот мне и интересно, какова нормальная стоимость нормального Суперба годов 2005-х. Почему за одну стоимость предлагают Октавию и Суперб, если Суп по параметрам салона, я б даже сказал и внешность (да простят меня Октаво-воды, у всех вкусы разные) намного лучше чем октавия, почти за теже деньги и теже годы?.

На счет нескладуемых сидений, без проблем обходился на W210, а там даже лючка не было.

[Алекс.]

+1 По городу еду и плачу, уж очень мягкая подвеска, но! на трассе полный кайф. Ездил в Крым в этом году, все плюсы для СуперБа, особенно круиз ваще отдыхаеш, включил фильму, 10 часов и Крым!

[VladFR]

Машины разных классов, тяжело их сравнивать... В первую очередь необходимо лично определиться с приоритетами... При практически равных ценах и наличии суперба в хорошем состоянии взял бы его.. А вот если сравнивать с А5, тогда не знаю....

[sheik]

(19-08-2012 19:25)VladFR :  При практически равных ценах и наличии суперба в хорошем состоянии взял бы его.. А вот если сравнивать с А5, тогда не знаю....

+1. С А5 там уже есть моменты плюсов и минусов, а с Туром... хз...

---

---

(19-08-2012 18:26)Vinses :  Почему за одну стоимость предлагают Октавию и Суперб, если Суп по параметрам салона, я б даже сказал и внешность (да простят меня Октаво-воды, у всех вкусы разные) намного лучше чем октавия, почти за теже деньги и теже годы?.

Ну как бы более дорогие авто теряют гораздо больше в цене нежели более дешевые. Вот и получилось , что они практически пришли к точке соприкосновения. Да и не забывайте ,что есть боязнь к более дорогим запч. у более дорогого авто ,что в свою очередь делает цену ниже.

[Deneshi]

(19-08-2012 18:26)Vinses :  Почему за одну стоимость предлагают Октавию и Суперб, если Суп по параметрам салона, я б даже сказал и внешность (да простят меня Октаво-воды, у всех вкусы разные) намного лучше чем октавия, почти за теже деньги и теже годы?.

Потому что Октавия Тур переоценённый представитель гольф-класса, а Суперб недооценённый Д-класс По той же причине сейчас гребут пустые А5 и игнорируют новый Суперб.
Если найдёте Суперб в приличном состоянии нечего даже и думать про Октаху. Она надёжная и быстрая, но комфорт хромает на обе ноги (ходовка, размеры салона). Как вообще после МВ в голову пришла такая мысль? Разве что использовать ВТС в качестве "зажигалки", но тогда надо что-то решать с хреновой подвеской. В качестве зажигалки лучше подойдет что-нибудь из Сеатов.

[sheik]

(20-08-2012 08:38)Deneshi :  Потому что Октавия Тур переоценённый представитель гольф-класса, а Суперб недооценённый Д-класс По той же причине сейчас гребут пустые А5 и игнорируют новый Суперб.

Вы правы, вот только если я не ошибаюсь Суперб_нью это уже Е-класс (на который как по мне он не тянет), а А5 (правильно сказано) переоцененый С-класс. Вот и имеем "дырку" ( С+ ... -Е). А поскольку деньги величина ограниченная - то имеем голую А5.

[SergSh]

Для передвижения преимущественно по трасам-брал бы Суперб(что я правда и сделал в свое время),притом в городе на Супе тоже чувствую себя вполне комфортно.Когда себе покупал,тоже удивлялся практически одинаковой ценой на Супы и Окташи,притом,что в Супербе(из-за высшего класса) более комфортно и присутствуют с завода такие мелочи,как биксенон,климат,мал.кожпакет,подлокотник...А так ТС выбирать по своим запросам и приоритетам.Удачи в выборе.

[Шеф]

всегда лучше будет авто выше классом... на бусах ездят и уверено себя чувствуют в городе, хотя некоторые гораздо больше по размерам за С и т.п. класс... самое первое думайте о безопасности и комфорте...