стал владельцем пыжа 308-ого

[Шеф]

(22-07-2012 11:58)Prokop :  Как для меня Пежо 308 классом поменьше чем А5, поэтому сравнивать цены не совсем уместно. Хотя в целом Пежо действительно подешевле будет.
Обслуживание Пыжа нифига не дорогое, это все древние штампы.

С каким мотором и трансмиссией взял?

Удачи!

по классам вы утешаете себя так?

[Prokop]

Ну да, формально классы одинаковые. Но у меня до А5 был Пежо 307, после него ощутил прибавку в размерах. Думаю, что 308 не намного больше 307

Вообще прикольно получается. Теоретически можно сделать автомобиль по размерам салона и багажника больше автомобилей высшего класса, но с колесной базой от С-класса.

[MaxX]

Хотелось бы Вас поздравить, но увы не с чем.....

[Vitaly_N]

(22-07-2012 13:33)MaxX :  Хотелось бы Вас поздравить, но увы не с чем.....

Макс - как серпом по ....
Человек сделал выбор в пользу пыжика - значит что-то знает

у меня водители корейского автопрома считают свои машины премиум классом, о чем дают понять всем водителям европейского металлолома

[MaxX]

(22-07-2012 14:39)Vitaly_N :  ...... - значит что-то знает .......

Или НЕ знает ....

[Predator_76]

ТС, будешь на Монблане, Евротерминале, маякуй, пощупаю пыж) без сарказма)

[Петя Днепр]

(22-07-2012 13:33)MaxX :  Хотелось бы Вас поздравить, но увы не с чем.....

[Predator_76]

(22-07-2012 13:33)MaxX :  Хотелось бы Вас поздравить, но увы не с чем.....

Тю, с фабы пересел на пыжа, машинка поболее, понапакованее, дизель, нет китайского мотора с непонятного металла..

[VIK_77]

(22-07-2012 13:33)MaxX :  Хотелось бы Вас поздравить, но увы не с чем.....

[FaraoN]

(22-07-2012 10:45)Vitaly_N :  

(22-07-2012 10:39)FaraoN :  проехал .... на шкоде 77 лет и 185 тыс

2400 км в год, 200 км в месяц, 6 км в день

7 лет ) я еще не так стар

---

---

В общем продолжу.
комплектация почти максимальная со стеклянной крышей (выше только как я понимаю -кожанный салон и навигация цветная с продвинутой магнитолой) Двигтаель 1,6 дизель с механикой - расххо за все время 6,8 литров на 100 км, динамика зачетная, шумка - я даже не знаю с чем сравнить, но реально машина тихая очень в движении.

Размер.
по размерам с линейкой не лазил, честно скажу, но сзади пыж попросторней показался. Багажники не сравниваю - тут все ясно Спереди одинаково, в шкоде наверное сиденье водительское таки удобнее субъективно (не в Туре, а именно в А5, так как в туре сиденья для карликов - не в обиду владельцам). Так же в А5 удобнее педаль газа (не подвесная), но при этом торпеда больше выпирает и давит в колено.

Управление.
С а5 не могу сравнить, так как водил только Тур и Фабию. Мое мнение 0 пыж обоим проигрывает. Фаба так вообще - проныра, и был очень удивлен, когда словил себя на мысли, что Фаба на 130 дорогу держит таки лучще чем пыж. но может надо привыкнуть к инерционности и массе авто просто.

Подвеска
В целом ни чего плохого сказать по пыжу не могу, но есть особенности:
1) гремит задняя балка, причем это реально гупает, а не просто громко отрабатывает. но в определнных скоростях и на определенных ямах. Зависимости не обнаружил
2) на дороге а-ля "стриальная доска" норовит войти в максимальнуюбвибрацию и рассыпаться на запчасти ))))
3) интересный подход к сборке - часть деталей в подвесе просто не красится - был малость в акуе - см. фото



В остальном у пыжа одни плюсы

- двухзонный климат (в шкоде почемуто посчитали что климат для нашей страны уже в А5 только опция -в машине за 25 тыс должен стоять обычный кондер, пусть и хороший)
- музыка с mp3, aux и usb входами, качество звука - просто супер. Но в шкоде колонок 8 - а в пыже только 6 (для передних рядов акустика)
- датчики дождя.ю света, дневной свет и куча электроники (в том числе громкая связь с телефономо через блютуз)
- однозначно эргономика в мелочах такаЯ, что у шкоды нет. При чем сравнивать по названияя не имеет смысла, надо смотреть алгоритмы работы и только тогда понимаешь, что значит французский подход. Например, оставив дворники в положении включены и потом заводя на следующий день - они не будут работать, что бы не сорвать примерзшие резинки. И таких мелочей много.





по поводу смешных каментов - скажу так. Я понимаю, что каждая лягушка хватит свое болото, тем не менее я не распыляюсь что что лучше, что-то хуже. у всего есть плюсы и минусы. Плюс шкоды - ее надежность и сбалансированность, плюс же пыжа - комфорт и безопасность. Кому как - я наверное постарел, что захотелось комфорта, и не настолько еще богат, что бы заплатить в 1,5 раза дороже за такой же комфорт в шкоде (плюс--минус) ))))

---

---

(22-07-2012 17:04)MaxX :  

(22-07-2012 14:39)Vitaly_N :  ...... - значит что-то знает .......

Или НЕ знает ....

поделись знаниями, только без древних штампов "ломучее, нет ЗЧ" и т.п. потомоу как у меня куча приятелей от 3 до 10 лет катает пыжи - ни каких проблем у них не замечено и на эти штампы я уже не ведусь
Потому пока кроме вышеозвученных недостатков я пока не обнаружил, но буду признателен если буду знать что ожидает такого страшного