Skoda Fabia vs Renault Symbol

[Валера]

Это чудо китайского автопрома http://www.geely.ua народ на них таксует, есть свои заморочки но ездит.

[balu_kiev]

На само деле Символ нормульный аппарат (который в седане - имеено он турецкий).
Не знаю как он сейчас по деньгам, а ровно 2 года назад его цена в полном комплекте с 1,4 и 16Ве (все кроме кожи, подушки пассажира и АБС) стоил что-то около 13 тык доляров (сейчас, конечно, цена другая из-за курса евро).
Но тогда в 2005 это равнялось примерно цене на Ланоса 1,6 с кондюком, подушкой и гуром после установки на него подкрылок, антикора и т.п.
Мой хороший приятель тогда взял Рено и его шеф Ланос практически одновременно и получилось по деньгам почти одинаково.
Чел и сейчас на нем катается.....
Плюс у меня на конторе была такая - до 100 тык особых нареканий не было - иногда только у них котушки высоковольтные дохнут (там на каждой свече стоит).

У Рено облуживание тоже раз в 15 тык, стоит оно вменяемые деньги (в отличии о Ланосов и Шевролетов на Укравто) и багажник просто бомба... Конечно салон для меня маловат...

Сейчас, если цена одинаковая, конечно взял бы Фабию.....

[auto-master]

у меня есть Симбол. 30ткм проехал. Из главных недостатков - очень мягкая подвеска, однозначно я бы поменял все пружины и амортизаторы. По сравнению с Фабией немного туже рулевое и не такая обратная связь, как на Фабии (на Фабии рулевое - одно из лучших ведь!). а в остальном очень достойный аппарат. Особенно - цена! у меня 1,4 8клапанов (в городе вполне достаточно!), кондиционер, передние стеклоподъемники, подогрев зеркал, борт. комп. - 64000 грн!!!

[Nik_1]

Я проехал на символе 60 000 км и продал в отличном состоянии. Ни одного гарантийного ремонта.

На трассе разгонял до паспортных 186 км в час (на спидометре 190).
Движок 1.4 98 л.с. динамика 11,5. Октавию, Бору и Гольф с движком 1.6 и со светофора и при обгонах после 100 км в час делал достаточно легко. Сам имел возможность єксплуатировать Бору 1.6 102 л.с. - движок не очень динамичный.
Подвеска комфортная, мягкая , но не в ущерб управляемости.

Однозначно между Рено символ и фабией - я отдаю предпочтение символу. За те деньги 10 560 дол. в полной комлектации без автомата, что я покупал Символ, можно было купить фабию с самым слабым 1.2 64 л.с. движком в базовой комплектации.

Багажник - 510 л, антикорозийная обработка на высоте, пороги дополнительно обработаны.


Ткань на сидениях очень качественная и легко чиститься...
В вообщемнет времени расписывать далее ....если есть вопросы я отвечу.
Сейчас у меня Суперб.

[Alexey]

Валера :Не дописал. Geely по качеству сборки практически такой-же как и Символ. Стояли рядом, была возможность сравнить.

насмешил

[Копченый]

Nik_1 :... За те деньги 10 560 дол. в полной комлектации без автомата, что я покупал Символ, можно было купить ...

Когда это было?
В конце 2005г в Кий Авто мне предлагали симбол 1,4 16 V (98 л.с.) с механикой, климатом и ABS за более чем 16 000 $. В итоге взял октаву, правда не с климатом а кондером, вышла дороже на 1,5 к$ .

[Alexey]

Копченый :

Nik_1 :... За те деньги 10 560 дол. в полной комлектации без автомата, что я покупал Символ, можно было купить ...

Когда это было?
В конце 2005г в Кий Авто мне предлагали симбол 1,4 16 V (98 л.с.) с механикой, климатом и ABS за более чем 16 000 $. В итоге взял октаву, правда не с климатом а кондером, вышла дороже на 1,5 к$ .

символ 12597 евро, по курсу 6.91 = 87 045 грн.
по курсу 5.05 = 17236 доляров
но это афтамат и в ПОЛНОМ фарше.

мне в символе нравится таки багажник, огромный, я был удивлен.

минмиальная цена символа - 9150 евро

[Копченый]

Alexey :...символ 12597 евро, по курсу 6.91 = 87 045 грн.
по курсу 5.05 = 17236 доляров
но это афтамат и в ПОЛНОМ фарше. ...

Полный фарш? Без:
Подушка безопасности пассажира,
Задние электростеклоподъемники,
Климат контроль (или кондиционер),
ABS.

За все это надо доплачивать. Поэтому набежит еще поболе. Можно и родную магнитолу втулить, опять таки за дополнительные деньги. Вот таке. Да и курс евро не радует ...

[Alexey]

Копченый :За все это надо доплачивать. Поэтому набежит еще поболе. Можно и родную магнитолу втулить, опять таки за дополнительные деньги. Вот таке. Да и курс евро не радует ...

за все надо платить вообще, лучше всего подъезжать и смотреть что есть в наличии. я нашел машину в "большой" комплектации, тока без афтомата и ксенона. за 18евро.


про евро - это
щас почти все машинки привязаны к евро, т.к. даже японцы торгуют через европейские охфисы

а по теме, так мне Логан больше понравился чем Символ и больше места и управляемость нормальная, тока Логан спартанский внутри, абсолютно, у него даже антикора элементарного нету, голый метал

[Vindsor]

Абсолютно согласен с Nik_1. Почти четыре года юзал Символ, никаких претензий не имею. За все время ни одна система не отказала. Ничего не делал, кроме плановых ТО (за вполне умеренную цену). Машинка оставила очень приятное впечатление. Внутри она идентична Фабе по размерам, но намного удобнее. Вообще французы отличаются продуманным комфортом. Пластик, хоть и беднее, но отлично подогнан, ничего не дребезжит и не скрипит, а дизайн интерьера получше, чем у Фабы, хотя все это на любителя. В принципе, если выбирать из Фабы седана и Символа (а он только седан), я бы снова выбрал Символ. Думаю, это лучший выбор за меньшие деньги.