Имел много БМВ, думаю о новой Superb, есть вопросы.

[VikS]

(23-05-2011 09:52)БОДЯМЕН :  Бумчик и Суперб, що краще?
Про БМВ....ці автомобілі не славляться мягкістю підвіскі, дешевезною в обслуговуванні, та привабливою ціною...Але рульове управління та продуманість кожної дрібниці для водія - як ніколи заставляє респектувати Баварців. Другий головний козир БіЕмДабелю це їхні дизельні двигуни (особливо 6 котлові, особливо трьох літрові)...неперевершене тягове зусилля та економічність...Мені найбільше подобається звук коли тахометр зашкалює за 4 тис...такий РРРРРРРРРРРРРРИК я чув лише у БМВ і ще дуже подобається, коли відчуваєш, як автомобіль піднімається ззаду...Одним словом навіть 2002 рік може конкурувати з новими моделями...І гріх не згадати про сидіння - ШИКАРНІ, а електронне управління у різних позиціях не зустрічав в жодному автомобілі (наприклад електроуправління верньої частини сидіння)
Про підвіску...занадто складна і занадто дорога...хто залізав під 5тірку той знає (слово багаторичажна потрібно множити як мінімум на 2)...деякі деталі краще реставрувати ніж купувати нові.
Для мене БМВ це більш статусний автомобіль ніж практичний. І головний недолік це вік!!! Інколи не знаєш що трапиться...

Про СУПЕРБ...
Новий автомобіль є новий...Підвіска і мягкість підвіски дуже залежить від розміру встановлених коліс (від R-15 до R1...В базі від комфорту до елеганс стоять 16 катки з профілем 55, можна ставити 60 профіль і тоді відчуваєш себе як на кораблі (трохи утрірую, але мягко)...Для того щоб відчути як пробиває підвіска потрібно вилетіти на бордюр, або заїхати в найзадаленіше село, найзабитішого району де немає доріг взагалі))) Я маю на увазі те - що підвіска у ШКОДИ достойна + гарантія 100 тис. Якість оздоблення та матеріали, (на мою думку) аж ніяк не гірші чим в БМВ. Така ж мяка торпедо, карти дверей і тд. і тп., Товщина металу як у всих європейців - ТОВСТИЙ!!! Повірте що ви не прогадаєте з Супербом...І обовязково спробуйте 2.0 ТД коммон рейл дизель, він досить цікавий і достойний після 3.0 БМВ...Чому пишу, тому що знаю...тому що їздив і на тому і на тому, як на мене новий дизель 2.0 краще їде чим 3.0 бумчика...Попросіть в салоні тест-драйв, або у когось з одноклубників...
Підсумовуючи вище сказане я хотів би щоб ви зрозуміли мою думку...Шкода більш практична ніж понтова...в якості сумніватись не потрібно...Знаю людину яка пересіла з W 220 4.2 дизель на Шкоду Октавія 1.9 дизель - задоволений як СЛОН, особливо насолоджується розходом пального. Якщо ви любите дизель - то замовляйте, чекайте, а потім насолоджуйтесь.

Дуже дякую за Вашу розвернуту відповідь!
Єдине, що хотів би ще запити ти це на рахунок Superb 1.8TSI и 2.0TDI з 4х4, тобто повнопривідні. Чи є якась інформація коли такі будуть в продажі в Україні? Нову машину хочу купляти не на декілька місяців, а на довший час (принаймі на час гарантії) і почикав би повний привід, якщо такий планується поставлятись в Україну (як в Європі).

[VLADICHEK]

VikS p :Єдине, що хотів би ще запити ти це на рахунок Superb 1.8TSI и 2.0TDI з 4х4, тобто повнопривідні.

Единственный полный привод поставляется в Украину, на мотор 3,6 но там цена все остальные монопривод

[VikS]

(23-05-2011 12:19)VLADICHEK :  

VikS p :Єдине, що хотів би ще запити ти це на рахунок Superb 1.8TSI и 2.0TDI з 4х4, тобто повнопривідні.

Единственный полный привод поставляется в Украину, на мотор 3,6 но там цена все остальные монопривод

Ну, это я знаю. Вопрос в том когда 4х4 1.8 и 2.0 появятся у нас. В Европе в продаже уже с зимы. Все из ОД к кому я звонил ничего мне не ответили. Но вот в ролике-тестдрайве на "Первом Автомобильном" канале какойто крендель уже о них упоминал. Вот тут c 3:50 секунды если смотреть. Superb

[БОДЯМЕН]

Стосовно повного приводу, то навряд чи він буде "Офіційно продаватись в Україні"...
Так я про 2.0 TDI CR / 103 kW дизель...Зараз таких автомоблів практично не має по Україні...їх одиниці...Я знаю, що можна замовляти Шкоду у виробництво, але термін орієнтовно до кінця року (десь вище описували в темі "Японські проблеми у Шкоди"). У 2.0 дизеля стоїть ДСЖ, але не 7 ст, а 6ти...і з цією коробкою проблем набагато менше ніж з 7 ст.
6ст. ДСЖ вже пройшли курс молодого бійця на Ауді, на Фольксі, ну і на шкоді теж звісно)...Цей дизель (2.0 TDI CR / 103 kW) класний тим, що не залежно від швидкості він зривається як 6.0 бензиновий Мерс, а все тому що у нього крутний момент 320 Ньютонів при 1800 об/хв (в порівнянні з Вашим бумчиком 3.0 TDI 390 Ньютонів / 1780 об/хв, але враховуючи вік автомобіля і пробіг всі 390 Ньютонів з нього не вижмеш)...
Після того як покатався на Шкодівському дизелі (це дизель татка Фолькса), то чесно кажучи був приємно здивований технічними характеристиками, перевіреними на дорозі...Доречі до 3х тисяч обертів дизель в салоні не чути (якщо автомобіль прогрітий)....
Тепер про неприємні моменти...ніколи не можна грішити з пальним, особливо з двигунами в яких стоїть паливна апаратура Коммон Рейл, дуже дорого обійдеться)

[Max_On_Skoda]

(22-05-2011 13:50)VikS :  1. На сколько Superb жёсткая или мягкая по сравнению с БМВ (Е39 или Е60)?

Мягче и комфортнее.

Цитата:2. Как рулится Superb по сравнению с теми-же БМВ?

никак. Т.е. вообще никак, по сравнению с бмв он не поворачивает

Цитата:3. Пробивается ли (как сильно/часто) подвеска на наших дорогах по сравнению с БМВ?

Подвеска длинноходная пробить ее реально тяжело- на шкодах пробой подвески это серьезный шиномонтаж как правило потом.

Цитата:4. Недавно был в Европе и видел (в нескольких странах) модели Superb 1.8TSI и 2.0TDI с 4х4, т.е. полноприводные. Будут ли такие в Украине и когда?

Нет не будут, 4х4 официально только 3.6 с ДСГ.

Цитата:5. Как служит автомат (DSG) у Superb или лучше предпочесть механику?

С ДСГ проблеммы только с 3.6 были и то у первых супербов. Ну и в городе- только ДСГ, ручку в пробках маслать не феншуй и суперб это не драйверс-кар, это комфортный большой пароход.

Цитата:Откликнувшимся заранее огромное спасибо!

Не за что. Рекомендую тестдрайв покатать, на Нивках например точно можно организовать. Если надо- пиши в личку дам контакты.
П.С. Недавно на Випосе пока ждал аллроада пошастал по шоуруму. А до этого был на Нивках за пару дней.
Посидел в новой А6. Реально- по качеству материалов разницы не увидел вообще..... Глобализация аднака .

[VikS]

(23-05-2011 13:11)БОДЯМЕН :  Стосовно повного приводу, то навряд чи він буде "Офіційно продаватись в Україні"...

Тоді не розумію про що говорять на всю країну по телебаченню (наведене вище відео з 1-го Автомобільного каналу)?...

(23-05-2011 13:11)БОДЯМЕН :  ...Цей дизель (2.0 TDI CR / 103 kW) класний тим, що не залежно від швидкості він зривається як 6.0 бензиновий Мерс, а все тому що у нього крутний момент 320 Ньютонів при 1800 об/хв ...

Повноприводні дизеля, що я бачив в продажі в Чехії і в Німеччині (продаються повним ходом з зими) мають двигуни 2.0TDI але не 103kW, а 125kW і 170 конів з 350Nm. Паспортний розгін з повним приводом - 8,9сек. до 100

---

сообщения объединены

---

(23-05-2011 13:27)Max_On_Skoda :  Не за что. Рекомендую тестдрайв покатать, на Нивках например точно можно организовать. Если надо- пиши в личку дам контакты.
П.С. Недавно на Випосе пока ждал аллроада пошастал по шоуруму. А до этого был на Нивках за пару дней.
Посидел в новой А6. Реально- по качеству материалов разницы не увидел вообще..... Глобализация аднака .

Спасибо большое за развёрнутый ответ. Потестдрайвить к сожалению в Киеве не смогу, так как я во Львове и в силу дел и работы не могу отлучиться в столицу. Тут у себя на месте уже поездил на 1.8TSI , но машину не понял - нужно подольше поездить.