Машина для отца. D-класс, паркетники.

[Александр_DN]

romadone :

Александр_DN :ТКто знает, какой там на 2,4АТ расход получается.

Неужели при пробеге в 10 тыс./год так критичен расход? Разница - копейки.

"Я не жадный, я домовитый"
Психологически приятно , скажем так.
На Вектре средний был - 9л.
С расходом 12-13 л по городу готовы смириться , бензожора не хочется.

[Александр_DN]

Capers :В Д-классе берите Пассат, Суперб так же есть новый Опель Инсигниа, еще неплох Аккорд, но наверное, он более молодежный.

Из паркетников по проходимости луше всего Х-трэйл, вцелом неплох ЦР-В. Тигуан будет недешев.

Аккорд - да немного для "пацанов"
Инсигниа - модно, но дорого.
По Ниссану думаем глянуть на Х-трэил и Тиану (обе 2,5).

[shooter]

Capers :В Д-классе берите Пассат, Суперб так же есть новый Опель Инсигниа, еще неплох Аккорд, но наверное, он более молодежный.

Вот только инсигиния не стоит таких денег... Опель по цене ауди и мерседеса это уж очень , при том , что в Европе он намного дешевле названых марок.

[Димчик]

По Пассатам в начале этого года были скидки на модели 2008 года, так, что если надумаете брать Пассат, то подождите начала 2010 может на модели этого года тоже будут скидки. По другим моделям посоветовал естественно бы Суперб, Октавию ФЛ или новый Авенсис.

[Capers]

Бензожером Хонда никогда не была... По паспорту 13,1 где-то так и будет... Комплектация без кожи 268 тыс. грн. . . .

Согласен что лидер Пассат, тоже ни разу не пожалел за 2,5 года

[Александр_DN]

Capers :Бензожером Хонда никогда не была... По паспорту 13,1 где-то так и будет... Комплектация без кожи 268 тыс. грн. . . .

CR-V 8-го года закончились, за 9-й будет другая цена. Где-то +20 тыс.грн. И хочется, всё-таки, с кож. салоном машину.

[Deneshi]

Александр, из седанов имхо в данном ценовом диапазоне пока лидер Суперб. Пассат и Аккорд машины хорошие, но в аккорде очень неудобная посадка на задние сиденья, а пассат получится дороже (на данный момент). Есть ещё один большой минус, обе эти машины многолетние лидеры по угонам. Оно вам надо?
На Инсигнию сейчас завышена цена. Модель новая и пока нормальных отзывов нет, может к марту что и прояснится...
Авенсис хорошая попытка тойоты приблизится по исполнению к немцам. Материалы качественные, управляемость вроде на уровне но и цена получилась ого-го! За дохлый движок 1,8 что-то около 238 тыс! За хорошо укомплектованную двушку цена просто зашкаливает, хотя тойотовский 2.0 по характеристикам не айс. Тестовый Авенсис в максимальной комплектации также имеет маленький клиренс (навскидку 11-12 см) при длинной колёсной базе. У угонщиков Авенсис популярен, хотя и не так как Пассат и Аккорд.
Суперб из вышеперечисленных авто имеет самый просторный салон и багажник. Экономичный и шустрый движок, материалы и качество отделки на высоте. К тому же он адаптирован под Украину: есть защита движка и клиренс подходящий. Угонщики Суперб пока не оценили !
Как там царь Иван Грозный сказал: чего ж тебе ещё надо собака?!
Насчёт паркетников, у киа/хюндай бензиновые движку любят кушать поэтому я бы смотрел дизель.
Хонду ЦРВ смотрел, очень понравилась! Места много, отделка красивая. Движки у хонды экономичные.
Брал бы Суперб или ЦРВ.

[Capers]

Deneshi :Александр, из седанов имхо в данном ценовом диапазоне пока лидер Суперб. Пассат и Аккорд машины хорошие, но в аккорде очень неудобная посадка на задние сиденья, а пассат получится дороже (на данный момент). Есть ещё один большой минус, обе эти машины многолетние лидеры по угонам. Оно вам надо?
На Инсигнию сейчас завышена цена. Модель новая и пока нормальных отзывов нет, может к марту что и прояснится...
Авенсис хорошая попытка тойоты приблизится по исполнению к немцам. Материалы качественные, управляемость вроде на уровне но и цена получилась ого-го! За дохлый движок 1,8 что-то около 238 тыс! За хорошо укомплектованную двушку цена просто зашкаливает, хотя тойотовский 2.0 по характеристикам не айс. Тестовый Авенсис в максимальной комплектации также имеет маленький клиренс (навскидку 11-12 см) при длинной колёсной базе. У угонщиков Авенсис популярен, хотя и не так как Пассат и Аккорд.
Суперб из вышеперечисленных авто имеет самый просторный салон и багажник. Экономичный и шустрый движок, материалы и качество отделки на высоте. К тому же он адаптирован под Украину: есть защита движка и клиренс подходящий. Угонщики Суперб пока не оценили !
Как там царь Иван Грозный сказал: чего ж тебе ещё надо собака?!
Насчёт паркетников, у киа/хюндай бензиновые движку любят кушать поэтому я бы смотрел дизель.
Хонду ЦРВ смотрел, очень понравилась! Места много, отделка красивая. Движки у хонды экономичные.
Брал бы Суперб или ЦРВ.

Суперб просто голый по сравнению с Пассатом, тем более, что опции дозаказать нельзя вроде как (из поста автора темы)...

[Шеф]

а как на счет шевроле каптива? я чето подумал может подойдет... знакомый поменял мерса Е класа на эпику сказал один черт... тот же мерс... и дешевле в обслуживании...

[Александр_DN]

Capers :

Deneshi :Брал бы Суперб или ЦРВ.

Суперб просто голый по сравнению с Пассатом, тем более, что опции дозаказать нельзя вроде как (из поста автора темы)...

+1
Суперб с ДСГ если довести до макс. комплектации Пассата с типтроником, то цена вообще в космос улетает
По статистике угоняемости. Согласен. Для меня это пока единственный мниус у Пассата.
Хочу посмотреть еще Мондео (ТитаниумХ 2,5 турбо, мехника),
Тиану и Камри.