Какой ксенон ставить в D2S на Октавию тур?

[Slavik_B]

RomSLR :Славик, в сильном тумане, когда вообще нифига не видно, от этих туманок пользы особой всё равно нет. А во всех остальных случаях ксенон в ПТФ значительно лучше светит. Но, конечно, не заменяет ближний.

В четверх на вднх, 2 ночи, завожу машину, включаю ближний и нифига не вижу...только 2 полосы прямые...выключаю, включаю туманки и спокойно еду

[RomSLR]

Скорее всего так же и с ксеноном в ПТФ спокойно поехал бы. Не с 6000К конечно же. Я полтора года с обычными ПТФ откатался - светят оч. посредственно, а крепление линзы плавят на ура.

[Di-ma]

Slavik_B :

Dinosaur :Такие супер умные советы, я поражен. Вы хоть раз пробовали ставить ксенон в противотуманки туровские? Там линза правильно стоит, я себе поставил ксенон туда первым делом, и О ЧУДО, я начал видеть дорогу, даже когда асфальт мокрый, а это немаловажно, потому что светит кому-то в зад или встречному в глаза ксеноном, я лично считаю бычарством. Линзы светят хорошо, но буду ставить еще и биксенон. Конечно как идеальный вариант, для меня, найти линзованную оптику, с линзами на ближний, но покупать у официалов не буду. Пока клепка варит, и бабосы сами в карман не кладутся

Никого не хотел обидеть, просто прежде чем советы давать, парни, пробуйте.

ты такой умный, я поражён
А ты своими туманками видишь обочину где-то на метров 5 по краям и метров 70 вперёд?
Туманки и ближний - разные понятия, туманки светят под машину и ближний ты из них не сделаешь, какой бы ты туда ксенон не лепил)))
В тумане сильном - галогенки лучше светят...
Купи лучше линзованую оптику и поймёшь, что такое свет!! правильный свет!!!

Я не знаю как у кого, но у меня противотуманки освещают максимум метров 5-10 обочины, что на скорости 50-60км/ч при проезде неосвещенных сельских населенных пунктов пользы никакой не несет, а добавляет сюрпризов в виде появляющихся как привидения колхозников на велосипедах! Только дальний решает вопрос, что не совсем корректно по отношению к таким же местным жителям, которые едут навстречу. Регулярно езжу Киев-Днепр, поэтому знаю, что говорю.

[Ivon]

Все такие умные, а топикстартеру никто и не ответил
Если кто знает ответ по теме, скажите. (самому интересно)

[Alexx-k]

Sad :Всем привет! Перелопатил весь интернет. Много чего начитался, но так и не нашел ответа на вопрос:
Какой ксенон лучше ставить в штатную линзованую оптику в тур, а конкретно:
1. Сколько градусов температура свечения? (из того что начитался оптимал 4300, максимум 5000. Остальное просто синий фуфел)
2. 35 ватт, или 50 ватт? Как к этому отнесется стандартная линза? Будут ли мутнеть фары?
3. В противотуманки при этом лучше ставить ксенон или галоген?


Помогите ответить на эти вопросы. Думаю от нашего разговора выиграют ногие, и многим это поможет.

п.с. Вариант с заводским ксеноном я отвергаю, так как толк тот-же, а стоимость обслуживания на порядок меньше.

Отвечу по пунктам:
1. Ты правильно вычитал, 4300-5000 это оптимальная температура света, все что меньше - бужет желтым (если найдешь), а все что больше - синим и на влажной дороге свет потеряется (хотя на сухую вроде светит отлично)
2. ИМХО 50 ватт рулит. Известно что температура выделяемая ксеноном ниже чем у галогенных ламп, и энергопотребление ниже (стандартная галогенка 55-60 ватт). Отсюда вывод: нагрузка на проводку и температура ниже спроэктированной на заводе, а плохо не будет. Одно НО: яркость очень высокая и надо очень чательно регулировать фары и очень желательно иметь корректор. Сам юзаю 50Вт5000к в линзе и очень доволен.
3. Для начала хочу отметить что устанавливать противотуманные фары (именно туманки, а не дополнительный ближний) в одном корпусе с основной фарой не совсем правильно. Всем известно что туман в большинстве случаев начинается на расстоянии 40-50см над землей именно по этому принято распологать туманки в бампере дабы они освещали дорогу при этом не подсвечивая сам туман, в нашем-же случае туманки стоят высоко и в сильном тумане вместо того что-б освещать дорогу подсвечивают сам туман. В итоге мы видим "молоко"
Так вот что-бы определиться сатвить ксенон в туманки или нет надо для себя решить "Как будем использовать туманки?" Если использовать как дополнительный ближний (туманки хорошо освещают пространство по бокам от авто) то надо ставить ксенон с температурой свечения как в основной линзе (шо-б было пофеншую ), но желательно доставить противотуманки в бампер. Если-же всетаки использовать туманки по их прямому назначению, тоесть против тумана, то лучше ставить галогенки с желтым светом (желтый свет лучше пробивает туман) либо, опять-же если сможете найти, поставить ксенон с температурой света 2700к.

[student_mks]

В стантартных ПТФ стоял ксенон 6000К, когда перегорела одна лампа(а это случилось через три года после установки при том, что предыдущий владелец очень полюблял ездить постоянно с включенными ПТФ) поставил Инфолайт 4300К(света стало явно побольше). При взгляде на фару - светит именно белым, при взгляде на дорогу - есть небольшая желтизна конечно. Но меня это не смущает абсолютно потому как на головной свет поставил Филипс Экстрим Павер +80%... При включении ближнего+ПТФ на дороге вообще не видно границы перехода от ПТФ к ближнему

[Di-ma]

student_mks :В стантартных ПТФ стоял ксенон 6000К, когда перегорела одна лампа(а это случилось через три года после установки при том, что предыдущий владелец очень полюблял ездить постоянно с включенными ПТФ) поставил Инфолайт 4300К(света стало явно побольше). При взгляде на фару - светит именно белым, при взгляде на дорогу - есть небольшая желтизна конечно. Но меня это не смущает абсолютно потому как на головной свет поставил Филипс Экстрим Павер +80%... При включении ближнего+ПТФ на дороге вообще не видно границы перехода от ПТФ к ближнему

ИМХО идеальное бюджетное сочетание. Себе буду ставить 5000К в противотуманки дополнением к ПаверТуНайт GT150 головной свет.

[Baltic]

Себе поставил лампы InfoLight, темп.5000. И в мокрую и в сухую погоду все отлично видно.
ПТФ оставил галоген. Лампочки General Electric +60%
ИМХО:Необходимости туда ставить ксенон теперь уже не вижу!
Что касается:

Sad :п.с. Вариант с заводским ксеноном я отвергаю, так как толк тот-же, а стоимость обслуживания на порядок меньше.

Лампа с цоколем H7 может легко, путем небольших доработок (помните, как в анекдоте - а потом тщательно обработать напильником) вставляться в гнездо цоколя D2S, думаю большой тайны не открыл!!! Этот вариант будет еще бюджетнее, ибо D2S не брендовых производителей, все равно дороже H7! + нет необходимости докупать переходники для D2S если у вас будут или уже есть китайские/корейские блоки розжига!

[Брдэ]

поставил вчера в противотуманку ксенон с температурой 4300.Да,согласен, он светит низко.Но после небольших манипуляций ключиком на 8(Спасибо за консультацию Decoder-у), они стали светить выше!!!Думаю тоже в основной свет поставить лампы получше штатных и будет счастье!

[Alexx-k]

Baltic :Лампа с цоколем H7 может легко, путем небольших доработок (помните, как в анекдоте - а потом тщательно обработать напильником) вставляться в гнездо цоколя D2S, думаю большой тайны не открыл!!! Этот вариант будет еще бюджетнее, ибо D2S не брендовых производителей, все равно дороже H7! + нет необходимости докупать переходники для D2S если у вас будут или уже есть китайские/корейские блоки розжига!

Инфа не верная, многие китае-корейские производители делают лампы под цоколь D2S и стоят они так-же и переходников не надо
PS: у Пожарника стоят M-Lux и ни жу-жу