Вопрос по TPM (контроль давления в шинах)

[Ruarker]

Все верно, на Ауди А8 тоже решено датчиками как на схеме

[Gamester]

[quote="!!!manowar!!!"]Вот такой ворос возник у меня:
Есть в машине опция TPM (контроль давления в шинах) заказаная с завода. Вроде, как говорили при заказе и как находил инфу в нете, работает она через датчики ABS. В мануалке вроде тоже так же написано. За год эксплуатации авто я ниразу не видел её срабатывания (хотя колесо одно спускало хорошенько один раз после "залёта" в яму с погнутым в результате диском ), что собственно и послужило поводом задать вопрос на СТО. И вот мне рассказали что оказываеться система эта работает только с оригинальными, литыми дисками...что якобы в литье "родном" залиты какие-то датчики...или герконы ...х.з. вобщем что , но что-то залито .
quote]
У меня срабатывал ТРМ и на литых и на стальных дисках.
На стальных дисках и зимней резине весной по трассе после резкого торможения и работы АБС. Заехал в шиномонтаж Померели в 3-х колесах 2.4 в одном переднем 3 атмосферы.
Этим летом поймал шуруп в переднее колесо. Когда поймал не знаю, но шуруп вошел по самую шляпку и колесо почти не спускало. Визуально определить какое колесо спущено - было не возможно. Заехал на шиномонтаж померяли давление в трех 2.2 в одном 2. Подкачал колесо, проехал 100 км. остановился - визуально давление в норме, а датчик срабатывает. В итоге заметил шляпку шурупа в шине. Только начал выкручивать сразу пошел звук выпускаемого воздуха. закрутил назад - доехал до шиномонтажа там залатал.
После этого не мог сбросить датчик. Позвонил на СТО сказали что если датчик не сбразывается то нужно нажимать подряд 5 раз на кнопку сброса, если не помогает - то в движении. Отаке.
На русском форуме шкода клуба есть инфа как активировать при помощи вагкома датчик давления в шинах на А5 с АБС без ЕСП.
Самым сложным есть протянуть провод для кнопки сброса от блока АБС в салон.

[!!!manowar!!!]

Gamester :У меня срабатывал ТРМ и на литых и на стальных дисках.
На стальных дисках и зимней резине весной по трассе после резкого торможения и работы АБС. Заехал в шиномонтаж Померели в 3-х колесах 2.4 в одном переднем 3 атмосферы.
Этим летом поймал шуруп в переднее колесо. Когда поймал не знаю, но шуруп вошел по самую шляпку и колесо почти не спускало. Визуально определить какое колесо спущено - было не возможно. Заехал на шиномонтаж померяли давление в трех 2.2 в одном 2. Подкачал колесо, проехал 100 км. остановился - визуально давление в норме, а датчик срабатывает. В итоге заметил шляпку шурупа в шине. Только начал выкручивать сразу пошел звук выпускаемого воздуха. закрутил назад - доехал до шиномонтажа там залатал.
После этого не мог сбросить датчик. Позвонил на СТО сказали что если датчик не сбразывается то нужно нажимать подряд 5 раз на кнопку сброса, если не помогает - то в движении. Отаке.
На русском форуме шкода клуба есть инфа как активировать при помощи вагкома датчик давления в шинах на А5 с АБС без ЕСП.
Самым сложным есть протянуть провод для кнопки сброса от блока АБС в салон.

Спасибо за инфу - в принципе, я предполагал что там всё очень просто - получаеться что 70 у.е. при заказе машины я заплатил, по сути, за кнопочку в салоне ...

Пока для себя составил такой план мероприятий:
- Включить зажигание, установить значения кнопкой, сразу выключить зажигание - где-то прочитал что система так устанавливаеться в исходное состояние.
- Попробовать установить систему на скорости больше 30 км/ч
- Попробую твой вариант - "подряд 5 раз на кнопку сброса"

Всё это с проверкой на "сработает - не сработает" при искуственно спущеном колесе....на выходных буду баловаться

[azzy]

Датчик безпонтовый. Пару раз срабатывал. Останавливался проверял давление, но все было в норме. Когда реально пробил колесо, да так что на диске проехал метров 500 датчик не сработал. Не вижу в нем смысла

[SmartJean]

Насколько я помню, датчик ёщё активировать надо - задать ему нормальное давление. При нормально накачанных 4х колёсах нужно подержать кнопку - комп запоминает показатель, и срабатывает при отклонении от нормы.

[azzy]

Давление запоминается зажатием соответствующей кнопки на пару секунд до появления звукового сигнала, только он всеравно не срабатывает при проколе колеса, по крайней мере у меня

[!!!manowar!!!]

azzy :....только он всеравно не срабатывает при проколе колеса, по крайней мере у меня

Вот и у меня не срабатывал - хочу разобраться почему....

[azzy]

Может он срабатывает только при определенной скорости? Вообще интересно по какому принципу запоминается давление и как определяется отклонение от нормы.

[Attorney]

azzy :Датчик безпонтовый. Пару раз срабатывал. Останавливался проверял давление, но все было в норме. Когда реально пробил колесо, да так что на диске проехал метров 500 датчик не сработал. Не вижу в нем смысла

Шкода чем дальше, чем больше отжигает: ремень ГРМ рвется на двухлитровых FSI на 50-60 т.км., доп.системы работают по хрен знает какому алгоритму. Чем больше узнаю про Шкоду, тем больше возникает ассоциаций с ломучими итальянскими альфа-ведрами, так те хоть настроение поднимают - дизайном, управляемостью, драйвом.

[Attorney]

azzy :Может он срабатывает только при определенной скорости?

Так на фига тогда нужна такая система?