Особенности эксплуатации АКП

[nikolaenko]

Мужики, машина уже заказана. Предоплата 10 процентов сделана.
Но вот беда - я никогда не ездил на автомате (два раза не в счет).
Чтобы в салоне выезжая не выглядеть идиотом - скачал инструкцию по шкоде, начал читать, но там так все запутанно. Нет, я могу сесть и более внимательно все прочитать, но...!
Могут ли мне счастливые обладатель автомата "от шкоды" рассказать алгоритм
1. Как завести
2. Как начать движение
3. Как остановиться на светлафоре
4. как остановиться возле дома

[Gr_Vetal]

1. Сел в авто, убедился что рычаг в положении "Р", тогда можно заводить.
2. После первого пункта нажать правой ногой на педаль тормоза (левой никогда не пользоваться), перевести рычаг в положение "D", перевести правую ногу на педаль акселер. и вперед.
3. Возле светлофора нажать на педаль тормоза правой ногой, рычаг не трогать, при зеленом свете перевести ногу на акселер и вперед.
4. Возле дома, если нет крутого склона - нажимаем правой ногой на педаль тормоза и переводит рычаг в "Р" и глушим авто, если крутой спуск, то после остановки сначало ставим авто на стояночный тормоз.

---

---

(27-09-2010 11:54)Генка :  Ни в коем случае нельзя ехать на нейтралке, вы отключаете таким образом подачу масла в коробке, а машина в это время едет, автор же в начале написал, что буксировать с выключенным мотором в принципе нельзя, а Вы говорите катится, на автомате бензин экономить не получится, разве только что на DSG

А разве движение на холостом ходу вредит автомату?...

[Барс]

1. Вставить ключ в замок зажигания, нажать на тормоз (я не всегда нажимаю), повернуть ключ.
2. Нажать на тормоз, переключить рычаг в положение D или S или R, отпустить тормоз, резко нажать на газ, покрепче ухватившись обеими руками за руль
3. Переставить правую ногу с газа на тормоз (левую ногу нужно привязать гдето с лева перед пунктом № 1).
4. Повторить пункт № 3, после остановки перевести рычаг в положение "P", затянуть ручник, отпустить тормоз, заглушить машину путем поворачивания ключа в обратном порядке пункта № 1

Все выше описанное исходя эксплуатации DSG7.

ТС, а теперь по сути: да не волнуйтесь Вы так, проще ездить только на самокате

[MatrixS]

(27-09-2010 11:54)Генка :  Ни в коем случае нельзя ехать на нейтралке, вы отключаете таким образом подачу масла в коробке, а машина в это время едет, автор же в начале написал, что буксировать с выключенным мотором в принципе нельзя, а Вы говорите катится, на автомате бензин экономить не получится, разве только что на DSG

-100000..ВЫ не знаете как работает АКПП. Насос работает от двигателя! Причем тут нейтраль? Давление будет всегда. когда работает двигатель..тоже самое касается ДСГ

---

---

(19-12-2013 19:57)Барс :  1. Вставить ключ в замок зажигания, нажать на тормоз (я не всегда нажимаю), повернуть ключ.

В 1-м пункте нет необходимолсти. Машина не заведется. если селектор НЕ в положении "P"

---

---

(19-12-2013 18:57)nikolaenko :  Мужики, машина уже заказана. Предоплата 10 процентов сделана.
Но вот беда - я никогда не ездил на автомате (два раза не в счет).
Чтобы в салоне выезжая не выглядеть идиотом - скачал инструкцию по шкоде, начал читать, но там так все запутанно. Нет, я могу сесть и более внимательно все прочитать, но...!
Могут ли мне счастливые обладатель автомата "от шкоды" рассказать алгоритм
1. Как завести
2. Как начать движение
3. Как остановиться на светлафоре
4. как остановиться возле дома

Совет! Левую ногу приматывайте к сиденью первые дни..я не шучу. Иначе будете левой ногой выжимать сцепление! Правильно..а там педаль тормоза....Нас не догонят

---

---

(14-01-2010 13:22)FRIGUL :  По дороге в село есть спуск довольно длинный, значит можно спускатся на N и потом переключатся в D?

Я прав?

Можно

[nikolaenko]

Спасибо всем
Будем забирать машину с женой и не хотелось бы, выглядеть как в этом видео

[Lokki2006]

(19-12-2013 18:57)nikolaenko :  Мужики, машина уже заказана. Предоплата 10 процентов сделана.
Но вот беда - я никогда не ездил на автомате (два раза не в счет).
Чтобы в салоне выезжая не выглядеть идиотом - скачал инструкцию по шкоде, начал читать, но там так все запутанно. Нет, я могу сесть и более внимательно все прочитать, но...!
Могут ли мне счастливые обладатель автомата "от шкоды" рассказать алгоритм
1. Как завести
2. Как начать движение
3. Как остановиться на светлафоре
4. как остановиться возле дома

а где это "светлафор" нашли, и что это такое?

ЗЫ забирайте машину с кем-то, кто умеет ездить, если вы задаёте такие вопросы... иначе можете сходу влететь куда-то

[Барс]

(19-12-2013 20:00)MatrixS :  [quote='Генка' pid='832065' dateline='1285581242']

[quote='Барс' pid='1927041' dateline='1387475850']
1. Вставить ключ в замок зажигания, нажать на тормоз (я не всегда нажимаю), повернуть ключ.

В 1-м пункте нет необходимолсти. Машина не заведется. если селектор НЕ в положении "P"

---

---

А Вы ключ вытяните, если селектор не в положении "P"? тото.

[VVD]

(20-12-2013 18:57)Барс :  А Вы ключ вытяните, если селектор не в положении "P"? тото.

Проходил такое.

[MatrixS]

(20-12-2013 18:57)Барс :  

(19-12-2013 20:00)MatrixS :  [quote='Генка' pid='832065' dateline='1285581242']

[quote='Барс' pid='1927041' dateline='1387475850']
1. Вставить ключ в замок зажигания, нажать на тормоз (я не всегда нажимаю), повернуть ключ.

В 1-м пункте нет необходимолсти. Машина не заведется. если селектор НЕ в положении "P"

---

---

А Вы ключ вытяните, если селектор не в положении "P"? тото.

Мля..а зачем его вытягивать? Есть куча вариантов, когда ключ не надо вытаскивать, а машину потом заводить надо. А глохнет она не в П..аж бегом. То-то! И в этом случаене в П..она не заводится! нА НЕЙТРАЛИ НЕ ПРОБЫВАЛ..СТРЕМНО)

[Барс]

[/quote]

А Вы ключ вытяните, если селектор не в положении "P"? тото.
[/quote]

Мля..а зачем его вытягивать? Есть куча вариантов, когда ключ не надо вытаскивать, а машину потом заводить надо. А глохнет она не в П..аж бегом. То-то! И в этом случаене в П..она не заводится! нА НЕЙТРАЛИ НЕ ПРОБЫВАЛ..СТРЕМНО)
[/quote]

Не, ну понятно, что можно заглушить на любой передаче, а завезти только перевев в положение "Р".