Чиповка 1,4MPI подскажите где!? Киев

[Владислав]

Ау !! vicgermany Куда ж Вы пропали ?

[vicgermany]

Если Вам все еще интересно, то вот координаты станции установки в Киеве, подъезжайте и тестируйте сколько угодно. Все Ваши теоретические суждения перекрываются реальными машинами - Ауди А6 с двигателем 2,4 и 3,0 мало? Если надо, дам телефон хозяина...
Если еще больше надо будет, еще с десяток подкину!

[Владислав]

vicgermany :Если Вам все еще интересно, то вот координаты станции установки в Киеве, подъезжайте и тестируйте сколько угодно. Все Ваши теоретические суждения перекрываются реальными машинами - Ауди А6 с двигателем 2,4 и 3,0 мало? Если надо, дам телефон хозяина...
Если еще больше надо будет, еще с десяток подкину!

К щастью, суждения не теоретические , а практические .
Адресок станции дайте всётаки , я подьеду , заодно и приборчик для замеров мощности и динамики ускорения возьму , думаю много кто подьехать посмотреть захочет.

[madd]

могу приехать свои 1,4 для тестов))

[vicgermany]

Пожалуйста, координаты - ул. Маршала Рыбалка, 11; тел. (06 118-91-41, (093) 614-88-98, (044) 236-80-74, 236-89-95, контактное лицо - Сергей.
Прежде чем проводить реальный тест - внимательно ознакомтесь с инструкцией по тестированию

[vicgermany]

Вот координаты станции - ул. Маршала Рыбалка, 11; тел. (06 118-91-41, (093) 614-88-98, (044) 236-80-74, 236-89-95, контактное лицо - Сергей

[Владислав]

vicgermany :Прежде чем проводить реальный тест - внимательно ознакомтесь с инструкцией по тестированию

Нам инструкция по тестированию не нужна. "Спринт" сам покажет результат.

[vicgermany]

Я и Вам и еще почти каждому объяснял и еще раз скажу - эффект достигается преимущественно на низах и середине, до 3500 об/мин, выходить на трассу и сразу замерять 402 м - то можно никуда не ехать, эти приборы совсем не для этого...

[Владислав]

vicgermany :Я и Вам и еще почти каждому объяснял и еще раз скажу - эффект достигается преимущественно на низах и середине, до 3500 об/мин, выходить на трассу и сразу замерять 402 м - то можно никуда не ехать, эти приборы совсем не для этого...

Да не переживайте , 402м. никто мерять не будет. Просто появится график мощности двигателя , там всё будет видно , где и насколько выросла мощность и момент.
С эфектом на низах и в "середине " , тоже понятно , а как с

Цитата:Неоспоримым преимуществом электрических турбо-систем является эффективность нагнетания воздуха во всем диапазоне оборотов двигателя

И особенно радует вот это. Просто к слову , для того , чтобы такое написать , нужно иметь полностью отсутствующее понятие о принципах работы турбированых авто. Это цитата из описания преимуществ от установки на турбо моторы.

Цитата:. С установкой ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ТУРБО-НАГНЕТАТЕЛЯ уже при 1000-1200 об/мин и спустя 1 секунду после нажатия на педаль акселератора, Ваш двигатель получает в распоряжение больше чистого воздуха, не затрачивая при этом ценную энергию. Крутящий момент увеличивается при этом на 10-12% по сравнению с классическим способом всасывания воздуха двигателем!

[Лёша]

vicgermany :Я и Вам и еще почти каждому объяснял и еще раз скажу - эффект достигается преимущественно на низах и середине, до 3500 об/мин, выходить на трассу и сразу замерять 402 м - то можно никуда не ехать, эти приборы совсем не для этого...

Что ж вы спорите? Можно ж приехать на стенд и графики всё покажут