подбор компонентов фабия 2001 (изменено)

[Sоundcar]

сабик не очень мощный, но музыкальный. Ему достаточно ватт 200.
минимум, что бы я брал на него из четырехканальников http://soundcar.dp.ua/index.php?product=87
подороже, но помузыкальней http://soundcar.dp.ua/index.php?product=143 .
Про два усилителя можно думать, если бюджет хотя бы 400$

[Проценко]

Вопрос по теме.
Беру себе такой саб
http://www.autozvuk.com.ua/info.php?id=1240
Посоветуйте под него усь. бюджет очень ограничен, по минимуму.

[Sоundcar]

Проценко :Вопрос по теме.
Беру себе такой саб
http://www.autozvuk.com.ua/info.php?id=1240
Посоветуйте под него усь. бюджет очень ограничен, по минимуму.

http://soundcar.dp.ua/index.php?product=83 по мощности с головой хватит, и сабсоник есть. С этими усилками проблем не было, собраны очень хорошо.

[RomSLR]

А какой саб Вы посоветуете под DLS CA41 мостом? Громкость не нужна, помузыкальнее бы..

[SergM]

Sоundcar :1: Э..ээ а объясните мне тогда как чайнику почему внешние усилители выдают гораздо больше при тех. же 12В ?
2: Если потрудитесь открыть внешний усилитель и заглянуть в него, или хотя бы на фото внутренностей посмотреть - увидите один-два-больше блоков питания. Из однополярного напряжения бортсети DC-DC конвертер методом двойного преобразования делает двухполярное напряжение 30 и выше вольт. Или несколько пар напряжений, для питания входных цепей, оконечных каскадов, логики управления и пр.
В мощных усилителях встречаются преобразователи на 150 и выше вольт.
сперто тут http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=56280

:)
Спрашиваете чтобы самому ответить?
Понятное дело – при таких ограничениях (12В и 2Ом нагрузки) надо что-то делать... Осталось выяснить – во всех ли усилителях стоят преобразователи...

А суммарный КПД повышающего преобразователя со стабилизатором Вам известен? А какой ток даёт генератор и что от него можно взять?

Просто опять получится, что написано 500Вт, что при идеальном КПД в 100% уже потребует ~42А от 12В бортовой сети...


P.S. Считаем: 150В (однополярное) пусть на 4 Ома в идеале выдаст максимальную мощность в 1406Вт в не мостовом включении.
Максимальный ток через нагрузку: 18,75А, что в пересчёте в ток по цепи 12В при 100% КПД преобразования (из 12В в 150В) будет числом в 234А... – На этом фоне генератор автомобиля выглядит бледно...

Почитайте здесь: http://autodevice.ru/alarm.htm (рекомендую всем)

[+Sasha+]

madd :

+Sasha+ :Саб у тебя не слабый и на него хотябы 400-500Вт номинала дать (для раскрытия его потенциала).

в сабе ж 300 номинала. а не поломаеца? оО

На усе есть такая крутилочка, ГЕЙНом называется спомощью которого можно понизить выходную мощность уся на саб т.е. усь будет работать на 2/3 своей мощности и естественно без искажений!!! Если на твой саб кинуть усилок с номиналом 200-300Вт и он (усилок) будет работать на максимальной мощности то и искажений не избежать (хотя сам саб с более мощным усилком сможет переварить бОльшую мощность, играть чище и громче)

ПС: мощность лишней не бывает

[madd]

ах, искажения... понял
спасибо

кто-нить обьяснит по сопротивлениям ?

[+Sasha+]

madd :кто-нить обьяснит по сопротивлениям ?

большинство усилителей класса АВ работают на минимальную нагрузку 2Ом и два канала включеные мостом выдают мощность равную сумме их мощностей при 2Ом на саб с сопротивлением 4Ом т.е. двух омный саб нельзя подключать к таким усям (последний просто сгорит).
Большинство моноблоков класса Д работают с нагрузками 4Ом, 2Ом и 1Ом к которым можно подключить сабы с сопротивлением 2Ом - две катушки по 4Ом параллельно и 1Ом - две катушки по 2Ом параллельно (последние так-же можно подключить в 4Ом - при последовательном соединении катушек к усилку класса АВ)

[Sоundcar]

SergM :

Sоundcar :1: Э..ээ а объясните мне тогда как чайнику почему внешние усилители выдают гораздо больше при тех. же 12В ?
2: Если потрудитесь открыть внешний усилитель и заглянуть в него, или хотя бы на фото внутренностей посмотреть - увидите один-два-больше блоков питания. Из однополярного напряжения бортсети DC-DC конвертер методом двойного преобразования делает двухполярное напряжение 30 и выше вольт. Или несколько пар напряжений, для питания входных цепей, оконечных каскадов, логики управления и пр.
В мощных усилителях встречаются преобразователи на 150 и выше вольт.
сперто тут http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=56280

Спрашиваете чтобы самому ответить?
Понятное дело – при таких ограничениях (12В и 2Ом нагрузки) надо что-то делать... Осталось выяснить – во всех ли усилителях стоят преобразователи...

А суммарный КПД повышающего преобразователя со стабилизатором Вам известен? А какой ток даёт генератор и что от него можно взять?

Просто опять получится, что написано 500Вт, что при идеальном КПД в 100% уже потребует ~42А от 12В бортовой сети...

P.S. Считаем: 150В (однополярное) пусть на 4 Ома в идеале выдаст максимальную мощность в 1406Вт в не мостовом включении.
Максимальный ток через нагрузку: 18,75А, что в пересчёте в ток по цепи 12В при 100% КПД преобразования (из 12В в 150В) будет числом в 234А... – На этом фоне генератор автомобиля выглядит бледно...

Почитайте здесь: http://autodevice.ru/alarm.htm (рекомендую всем)

Спрашивал не я, а просто привел цитату! Преобразователи стоят во всех автомобильных усилителях. В приведенной вами статье приводятся рекомендации по мощности для разных размеров динамиков. С этими рекомендациями согласен. А то, что вы советуете подключать АВТОМОБИЛЬНЫЙ динамик 12" к магнитоле-полный бред! У динамика не будет ни скорости, ни контроля.
PS Проверено опытным путем, а не формулами.

[SergM]

Sоundcar :Спрашивал не я, а просто привел цитату! Преобразователи стоят во всех автомобильных усилителях. В приведенной вами статье приводятся рекомендации по мощности для разных размеров динамиков. С этими рекомендациями согласен. А то, что вы советуете подключать АВТОМОБИЛЬНЫЙ динамик 12" к магнитоле-полный бред! У динамика не будет ни скорости, ни контроля.
PS Проверено опытным путем, а не формулами.

Просьба цитаты оформлять, дабы было понятно, где – цитата, а где – автор.

По теме:
1) я не разбирал все автомобильные усилители – поэтому утверждать наверняка наличие в них преобразователей не буду (а к этому намекну про усилители класса Д);
2) не бредом, а глупостью будет подключение монстра на 300Вт к магнитоле – т.е. его можно подключить и он что-то играть будет, но устроит ли это владельца – очень спорно;
3) а вообще Вы перепутали место – в этой теме автор советуется по усилителю к своему сабвуферу;
4) повторюсь: Ваш "опытный путь" основан на результатах работы с формулами, моделями и физикой, то что кому-то нравится слушать НЧ диафрагмой – это из области нравится, но не из области слушать и слышать;
5) проверьте пожалуйста опытным путём, на какой громкости слушается музыка и какая мощность на это тратится.