Очень сильно вырос расход топлива.

[sergeygamer]

Сам фильтр, на нем написано давление сброса

[fabia9202]

А как узнать сколько должно быть?

[Лесничий]

ИМХО:
- купить\взять попользоваться диагностический кабель;
- пробежаться глазами по критически важным параметрам, оценив сколько воздуха ест, какое время впрыска, как работают датчики, посмотреть топливные коррекции - станет понятно что и как двигун преобразует.
- ошибки почитать - может чего там интересного написано.

Далее из полученных цифер станет понятно направление дальнейших телодвижений потому что на гадание похоже.

---

---

(28-01-2018 22:00)fabia9202 :  А как узнать сколько должно быть?

в каталоге ETKA по VIN коду машины. Как вариант озадачить манагера экзиста - по номеру подберет Вам варианты фильтров, из подобранных вариантов можно сделать вывод о том 3 или 4 бар.

[juristkostya]

(28-01-2018 21:10)fabia9202 :  То, что зима, согласен. Но не 9 литров на экономном движке. При том люди на нем же не только летом ездили и сказали бы мне, что зимой было выше, при чем мой начальник заведует автопарком и каждый месяц делает отчеты и знает сколько каждый автомобиль сжигает топлива. Относительно манеры езды, стараюсь всегда ездить 80км в час на пятой передаче или 60 на четвертой, без резких разгонов.
На счет лампочки заправки, вы критикуете такой расчет, но можете пояснить почему? Если я так сделал 5 раз по 20 литров, и у меня каждый раз по +- 9 литров, то по вашей логике у меня скоро на полном баке будет гореть эта лампочка

---

---

(28-01-2018 21:01)sergeygamer :  Ф-топливн. правильный поставили?

не могу знать, могли попутать что-то и как это влияет?

если поездки короткие (5-7 км), а на улице мороз, то 9 л совсем не много. У меня на Таврии доходило и до 11.

---

---

(29-01-2018 08:40)Лесничий :  ИМХО:
- купить\взять попользоваться диагностический кабель;
- пробежаться глазами по критически важным параметрам, оценив сколько воздуха ест, какое время впрыска, как работают датчики, посмотреть топливные коррекции - станет понятно что и как двигун преобразует.
- ошибки почитать - может чего там интересного написано.

Далее из полученных цифер станет понятно направление дальнейших телодвижений потому что на гадание похоже.

---

---

(28-01-2018 22:00)fabia9202 :  А как узнать сколько должно быть?

в каталоге ETKA по VIN коду машины. Как вариант озадачить манагера экзиста - по номеру подберет Вам варианты фильтров, из подобранных вариантов можно сделать вывод о том 3 или 4 бар.

Если машина уверенно заводится при -15 - все в ней ОК, никакой доп диагностики не нужно.

[makell]

Стиль вождения сильно влияет. У меня с батей тоже сильно отличается средний расход, когда он у меня берет в село съездить то привозит средний 5.5 л, а когда я за рулем то ниже 7 чето не получается по трассе. По Киеву расход вообще счас ниже 8-9 не опускается, но пробеги маленькие да езжу почти всегда в час пик.

[Лесничий]

(29-01-2018 09:00)juristkostya :  Если машина уверенно заводится при -15 - все в ней ОК

Странный у Вас критерий оценки исправности.

Существует достаточно много видов неисправностей, которые приводят к повышенному расходу топлива, не проявляясь при этом затруднённым пуском при пониженных температурах. Можно, например, с уставшим ДК ездить, на переобогащенной смеси, а можно с дыркой во впуске, с просевшим напряжением в бортовой сети и скачущим впрыском, с неисправным термостатом, который вынуждает двигатель дольше выходить на рабочие параметры и т.п. Целый ряд систем автомобиля работают в комплексе для получения должной эффективности. Не у всех в голове бывает укладывается взаимосвязь.

Повышение расхода без видимых на то причин не является признаком исправности автомобиля, это предпосылка для проведения диагностики\инспекционного сервиса с целью обнаружения возможной неисправности. Но её вполне может и не быть - диагностика покажет параметры в цифрах (без привязки к стилю вождения, времени, проведенном в пробках и пр.подобному). 10лет для машины - не малый возраст, косяки начинают вылазить.

[juristkostya]

(29-01-2018 09:37)Лесничий :  Странный у Вас критерий оценки исправности.

Существует достаточно много видов неисправностей, которые приводят к повышенному расходу топлива, не проявляясь при этом затруднённым пуском при пониженных температурах. Можно, например, с уставшим ДК ездить, на переобогащенной смеси, а можно с дыркой во впуске, с просевшим напряжением в бортовой сети и скачущим впрыском, с неисправным термостатом, который вынуждает двигатель дольше выходить на рабочие параметры и т.п. Целый ряд систем автомобиля работают в комплексе для получения должной эффективности. Не у всех в голове бывает укладывается взаимосвязь.

Повышение расхода без видимых на то причин не является признаком исправности автомобиля, это предпосылка для проведения диагностики\инспекционного сервиса с целью обнаружения возможной неисправности. Но её вполне может и не быть - диагностика покажет параметры в цифрах (без привязки к стилю вождения, времени, проведенном в пробках и пр.подобному). 10лет для машины - не малый возраст, косяки начинают вылазить.

странный у вас критерий повышенного расхода.
9 литров на сотню зимой при коротких городских поездках - настолько нормально, что устраивать диагностику машину просто глупо.
Тем более, если она не подаёт явных признаков плохой работы в виде плохого пуска, плавающих холостых, провале тяги при нажатии на газ и т.п.

[Лесничий]

(29-01-2018 10:16)juristkostya :  странный у вас критерий повышенного расхода.

это не моя машина, откуда бы здесь взяться моим критериям, но есть претензии у ТС, основанные на данных от предыдущей эксплуатации, да и симптоматика появилась странно совпав с подкапотными манипуляциями (может конечно и случайно)

(29-01-2018 10:16)juristkostya :  устраивать диагностику машину просто глупо

даже просто прочитать обнаруженные самодиагностикой ошибки - никогда не лишне, может помочь провести превентивные мероприятия и денег съэкономить. Почему диагностика или инспекционный сервис это глупо, не представляю. Это рядовая операция по обслуживанию да и просто оценке техсостояния.
При отклонении в поведении системы впрыска - "сам Бог велел". ИМХО.

(29-01-2018 10:16)juristkostya :  Тем более, если она не подаёт явных признаков плохой работы в виде плохого пуска, плавающих холостых, провале тяги при нажатии на газ и т.п.

повышенный расход всегда имеет причину и далеко не всегда связан с указанными вами симптомами.

В общем меня Вы уже "убедили", теперь убедите ТС что всё у него хорошо

[juristkostya]

Я делюсь опытом (с 1999 года): 9 литров зимой в городском цикле для такого класса авто, это совсем не много. И при отсутствии признаков плохой работы, чинить ничего не надо.
А убеждать - это где-то в другом месте.

[Maka]

" городок 70тыс. населения, пробок нету" короткие поездки, низкая скорость движения (скорее всего дороги Г), холод = повышенный расход.