Октава А5 vs новый Focus

[oXid]

drunkel :ФСИ бывают разные и в основном те которые ставят в украине, спокойно кушают 95 а не 98

Не подумайте что я издеваюсь А долго ФСИ могут кушать 95й? От бедности можно и на 90м ездить. Какой бензин рекомендуется заводом?

Наверно тогда лучше барть А5 1.8Т.

[Gamester]

oXid :

drunkel :ФСИ бывают разные и в основном те которые ставят в украине, спокойно кушают 95 а не 98

Не подумайте что я издеваюсь А долго ФСИ могут кушать 95й? От бедности можно и на 90м ездить. Какой бензин рекомендуется заводом?

Наверно тогда лучше барть А5 1.8Т.

Рекомендуется 95(91) на лючке бензобака написано. Для Украины идут двигатели BVZ.
воть

[oXid]

Gamester :1. Я не слышал про кривые кузова...
2.ФСИ требует 98 в европе но не у нас. У нас он прекрасно кушает обычный 95..
3. Интересно какие экперименты делает фолькс на шкоде? Когда выходит вначале 5-ый гольф а потом на его базе выходит октавия А5.
4. Зато в украине ситуация несколько другая... Посмотри сколько октавий и сколько гольфов... А почему? Да банально Гольф с двиглом 2.0 практически нельзя купить и стоит он около 30-ки... А джетта которая есть гольф с багажником больше 30-ки.
А в европе любовь к компактным автомобилям (без багажника) и со слабым двигателем ибо экономия.

1. Юзай поиск. Тут была ветка о кривых кузовах. Она много где светилась.
2. Афигеть! А теперь подумай над тем что написал С таким успехом и на 76м можно ездить, потому что мы бедные.
3. А ты не знал что Фолькс свои платформы откатывает на шкоде, доводит их, потом откатывает на сеате, доделывает, а потом уже начинает выпускать на своих машинах. Шкода - полигон дял фолькса.
Ты уверено что А5 это гольф 5? А может это будущий Гольф 6?
4. Октавии у нас исключительно от бедности народа (никого не хочу обидеть. Сам такой.) и дурацких растаможек. Я уверен, что если б у нас были вменяемые цены на иномарки, то на шкодах мало кто ездил бы.

[HighWay]

oXid :А вообще сам смотри. Посиди в машинах, пощупай, проедь. Заочно не нужно выбирать.

Конечно посижу и пощупаю ...
Просто хочется услышать мнение бывалых...

Шкода конечно солидней (типа, седан) а Фокус более динамичней (типа кибениматический дизайн )что ли.

Это чисто поверхностное мнение.
Но интересно, углубиться... Старый двигун на новом Фокусе - это эксплуатация старой идеи от недостатка новых или хорошо зарекомендовавшее решение, актуальное до сих пор?

[oXid]

Сенкс з а таблицу Не знал. Для нашего бедного рынка понизили степень сжатия.

Но всё равно я не думаю что езда на 95м благоприятно скажется на моторе, т.к. его изначально затачивали под 98.
Это как раньше жигули с 93го переводили на 76й - прокладку под головку положат и сьепень сжатия понижается. Можно ездить на 76. Варварство

[GuN]

oXid :Фолькс свои платформы откатывает на шкоде, доводит их, потом откатывает на сеате, доделывает, а потом уже начинает выпускать на своих машинах. Шкода - полигон дял фолькса.

+1
читал и слышал об этом не раз - скорее всего так и есть

oXid :Ты уверено что А5 это гольф 5? А может это будущий Гольф 6?

ненадо путать платформу и готовый автомобиль
А5 имеет платформу V гольфа

[oXid]

HighWay :Шкода конечно солидней (типа, седан) а Фокус более динамичней (типа кибениматический дизайн )что ли.


Это чисто поверхностное мнение.
Но интересно, углубиться... Старый двигун на новом Фокусе - это эксплуатация старой идеи от недостатка новых или хорошо зарекомендовавшее решение, актуальное до сих пор?

Так купи фокус седан. Довольно таки солидно
Дизайн на любителя. Если брать седан, то как по мне, шкода более представительно выглядит.

О старом моторе: в этом году на фокусах только 1.6 есть и дизеля. Наверное это так же, как У шкоды ФСИ на 95м . Специально для рынка Украины оставили простой и неубиваемы движок.

Хотя я бы хотел чтоб в фокусе стоял хотя бы 1.8Т Это была бы бесподобная машина

[oXid]

drunkel :ненадо путать платформу и готовый автомобиль
А5 имеет платформу V гольфа

А может быть. сильно спорить не буду.


Про цены СТО форда пока что не могу ничего сказать. Только скажу что интервал ТО - 20.000 км. суммарно по бслуживанию на 100.000 км. фокус выходить чуть дороже чем Октавия 1.6 тур.

По производсву машин: Фокус хэтчбэк и фокус универсал делаются в германии. Фокус седан делается в испании.
Русскими фокусами официалы не торгуют.

[Medved]

Я бы при прочих равных конечно выбрал бы шкоду. Просто про нее все знаю. Где достать, где купить, как разобрать и т.д. Хотя каждый раз при покупки в семью нового авто, думаю купить не шкоду и опять скатываюсь в выборе к Шкоде. Отаке

[DRB]

oXid :А вы слышали про кривые кузова октавий?
Про ступичные подшипники фабий которые летят и у старых фабий, и у новых.

У Шкоды колеса не отваливаются по дороге, и нет багов из-за которых человек по прямой дороге может перевернутся на крышу!