10W-40...В чем смысл?

[Ulisss]

И в чем тогда смысл темы?

[Vitaly_N]

(10-11-2015 19:15)Ulisss :  И в чем тогда смысл темы?

не в чём

СТО залило масло, которое было, срубило денег и мегаодарённый механик придумал на ходу "легенду", рассказываемую для "жигуляторов"

разница 40-го на горячую между 5W и 10W составляет 2-3% (погрешность измерений), для увеличения толщины масляной плёнки (компенсация износа в зазорах) можно попробовать 50-ку на "синтетической" базе

10W для зимы обязывает иметь новый аккумулятор, систему зажигания в идеальном состоянии....

[Maksimilien]

(10-11-2015 19:34)Vitaly_N :  

(10-11-2015 19:15)Ulisss :  И в чем тогда смысл темы?

для увеличения толщины масляной плёнки (компенсация износа в зазорах) можно попробовать 50-ку на "синтетической" базе

а для турбы 50-ка норм ?

[Vitaly_N]

(10-11-2015 19:55)Maksimilien :  

(10-11-2015 19:34)Vitaly_N :  

(10-11-2015 19:15)Ulisss :  И в чем тогда смысл темы?

для увеличения толщины масляной плёнки (компенсация износа в зазорах) можно попробовать 50-ку на "синтетической" базе

а для турбы 50-ка норм ?

нет

30-ка, 40-ка

[vovez]

(10-11-2015 19:34)Vitaly_N :  не в чём

СТО залило масло, которое было, срубило денег и мегаодарённый механик придумал на ходу "легенду", рассказываемую для "жигуляторов"

разница 40-го на горячую между 5W и 10W составляет 2-3% (погрешность измерений), для увеличения толщины масляной плёнки (компенсация износа в зазорах) можно попробовать 50-ку на "синтетической" базе

10W для зимы обязывает иметь новый аккумулятор, систему зажигания в идеальном состоянии....

+100%

[89ers]

Та да, бред севой кобылы про необходимость 10-w 40. А про 1,5 масла это

[Tasmanec]

(10-11-2015 20:59)89ers :  Та да, бред севой кобылы про необходимость 10-w 40. А про 1,5 масла это

еще чуть чуть )))

[Compass]

(10-11-2015 21:05)Tasmanec :  

(10-11-2015 20:59)89ers :  Та да, бред севой кобылы про необходимость 10-w 40. А про 1,5 масла это

еще чуть чуть )))

еще одно... и потом

[vovez]

Кстати это давно ещё Мобил придумал с линейкой по пробегу. Люди до сих пор ведутся...

[Lekas]

(10-11-2015 19:34)Vitaly_N :  

(10-11-2015 19:15)Ulisss :  И в чем тогда смысл темы?

не в чём

СТО залило масло, которое было, срубило денег и мегаодарённый механик придумал на ходу "легенду", рассказываемую для "жигуляторов"

разница 40-го на горячую между 5W и 10W составляет 2-3% (погрешность измерений), для увеличения толщины масляной плёнки (компенсация износа в зазорах) можно попробовать 50-ку на "синтетической" базе

10W для зимы обязывает иметь новый аккумулятор, систему зажигания в идеальном состоянии....

Спасибо, задать вопрос меня побудили такие же мысли, что 5в и 10в вязкость на горячую одинакова, а в мороз стартеру маслать коленвал в желе не легко будет, где ж тут польза для мотора с большим пробегом. Но у нас в Одессе мороз даже -10 редкость, так что думаю переживем.

СТО там нормальное БошСервисСтандарт называется, не первый год обслуживаюсь у них и масла у них там разного в достатке, думаю действительно у мобила такие рекомендации есть.

А что за стеб по поводу 1,5л масла на 10 тыс. км? Понимаю что это не мало, но этож AKL, который судя по отзывам не берет масло либо первые 50 тыс. пробега, либо после капиталки. Причем у меня после прошлой замены первые 4-5 тыс. км мотор масло не брал вообще, а потом начал подъедать. Почему так? Может масло такое, быстро вырабатывает свой ресурс. Понятно что на таком пробеге двиг уже далеко не в идеале, но почему начинает есть масло только во второй половине межсервисного интервала?