Посоветуйте новичку.

[And]

Maputu :[quote="And"]Я за А5!!!

А тут можно поподробнее?

http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...p?tid=7266

[DarkWanderer]

Мне А5 нравится куда больше. Если есть возможность, то ее.

[Проценко]

Я немножко желею что не взял А5.
1. Она современная. Тур модель с 1996 года. а это
2. Подвеска на много приятней, у тура слишком жостковата.

Больше ничего не скажу.

[Gamester]

Maputu :Выбираю машину и выбор мой остановился на Шкоде.
Однако тут появились новые вопросы.

Что стоило бы покупать, Тour 1.6 или А5 1.6?
Вы конечно можете сказать, что стоит использовать поиск, но!
попробую попподробнее описать ситуацию.
Поиск я пробовал. Почитал очень много всего, тем не менее вопросы остались к примеру по причине того, что прочитанные посты были двухлетней давности.

Итак.
Это будет моя первая машина. Предполагает использование как семейный авто большей частью по городу и с поездками 2-3 раза в месяц на расстояния до 600 км. А город, по которому ездить - Киев.
Выбор стоит между Тour 5+ и А5.

Плюсы Тour 5+.
1. Уже обкатанная вдоль и поперек машинка. Как выразился один товарищ, "болезни" ее известны давно и они не опасны.
2. Кроме того в данном пакете идет кондиционер, электростеклоподъемники и т.д.
3. Цена конечно очень заманчивая. 19650 у.е.
Минусы.
1. Как я понимаю, в комплектацию Тур 5+ же ничего добавить нельзя.
2. Расход бензина. Есть больше А5. С нынешними ценам это существенный фактор. Хотя конечно окупаться разница будет и приличный срок.
3. Салон сзади тесноват. Конечно это не критично, но все же.
4. На сколько я знаю, данную модель довольно скоро собираются снять с производства. Поправьте, если ошибаюсь. В связи с этим предполагаю, что если мне захочется поменять машину на более новую модель, то цена моей будет довольно низкой.
5. Нет кнопки открытия бака из машины. Не существенно, но все же.
6. При переключении на 1ю передачу бывают некотороые проблемы.

Плюсы А5.
1. Более новая модель есть более новая модель
Как я понимаю есть свои фичи, возможность выбора комплектации и т.д.
2. Ест меньше бензина.
3. При продаже я думаю много не потеряет.

Минусы.
1. Стоит она конечно больше, причем существенно.
2. Это как вопрос скорее. Известны ли все "болезни" данной модели?

Почему задумываюсь при разнице в цене? Думаю кредит брать примерно на половину стоимости. Т.е. заплатив больше за А5 сейчас, можно потом меньше потерять. Вопрос собственно стоит ли это платить или овчинка выделки не стоит?

Буду благодарен за конструктивные ответы.

1. Если это семейный авто то место с зади рулит. В А5 его действительно больше. В багажнике есть очень удобные крючки для пакетов -в итоге вещи не катаются по всему багажнику. Еще полка багажника с изломом что удобнее а также в комплектации Элеганс есть лючек для длинномеров.
В А5 в базе идет АБС+АСР в туре только АБС. На А5 можно поставить ЕСП на тур - нет.
Да и отделка и дизайн салона в А5 намного красивеее (ИМХО). Стоит поочереди посидеть в них и сразу будет видна разница.
2. В А5 амбиент тоже есть кондиционер, а можно еще заказать двухзональный климат-контроль.
3.Расход у них почти одинаков так как движки почти одинаковые. у движка А5 изменен выпускной коллектор и мощи на 1 лошадку больше.
4.По поводу снятия с производства. То ходят уже другие слухи - Тур собираются полностью производить в Украине (с изготовлением и покраской корпуса) как бютжетный авто. На данный момент тур собирают мелкоузловой сборкой, А5 - крупноузловой.
Когда вазовские 8-ки сняли с производства цена на БУ подпрыгнула так как спрос остался а предложение резко уменьшилось.
5.В туре как раз кнопка открытия бензобака внутри, а вот в А5 бензобак открывается нажатием на лючек снаружи машины.
6. Болезни А5 вроде уже известны машину выпускают с 2004 года. На Украине с 2005-ого.
7.В А5 шумоизоляция лучше.

[-=NEIL=-]

Ко всем плюсам А5 нужно уточнить только один: как вы её потом продатите! Этот фактор нужно всегда учитывать перед покупкой авто. Со снятием с производства Тур потеряет до 30% цены
Однозначно А5

[klod]

-=NEIL=- :Ко всем плюсам А5 нужно уточнить только один: как вы её потом продатите! Этот фактор нужно всегда учитывать перед покупкой авто. Со снятием с производства Тур потеряет до 30% цены
Однозначно А5

Не думаю, не думаю..
Туров очень много их любят, практичная машина. еще долго будет котироваться. Для завоевания такого авторитета А 5 еще нужно время.
Плюс, мне кажется, что в А5 металл потоньше турика будет!

[Vovan]

Да и здесь где-то писалось, что чехи собирается возобновить выпуск А4 (тобиш Тура). Мне достаточно места на заднем...

[Проценко]

-=NEIL=- :Ко всем плюсам А5 нужно уточнить только один: как вы её потом продатите! Этот фактор нужно всегда учитывать перед покупкой авто. Со снятием с производства Тур потеряет до 30% цены
Однозначно А5

Не думаю что потеряет. Тур заслужыл за последние года очень хорошую репутацию, надёжного автомобиля, и при покупке не раз розсматривается ходовая, в Тур она проверена а у А5 на сколько я знаю алюминевая и не так долковечна.

[Проценко]

Vovan_К :Да и здесь где-то писалось, что чехи собирается возобновить выпуск А4 (тобиш Тура). Мне достаточно места на заднем...

Тоже самое слышал, немного оновлят и опять на конвеер.

[Рижанин]

Maputu :5. Нет кнопки открытия бака из машины. Не существенно, но все же.

а в А5 есть? я что-то в своей не замечал, машина 2006 года в комплектации элеганс

а с точки зрения последующей продажи конечно у А5 выше стоимость будет

А5 тоже не 1 год (гоа 4 вроде если не больше) выпускают, а все болячки обычно в 1 год и выползают