Что выбрать новичку: фабию бу или собирать на новую фабу?

[Vikki]

Помогите определиться.Новичок, не блондинка ,но всё таки... Решила Шкоду фабию бу.Но оказалось что у прямого хозяина купить сложно.Сразу перекупают. бу стоят 8500 дол (2005-2006г) возможно с проблемами, а в салоне 10878 дол. Что разумнее купить как первую машину.(На новую надо денег подсобрать или одолжить)

[Sonic]

Сам был озадачен такой проблемой, правда в качестве БУ автомобиля рассматривался гольф4. Но хозяин уперся в цену и мы не договорились - о чем и не сожалею - купил полугодичную фабию нью . Вам советую поступить также - на рынке много свежих фабий 07-08 года за вполне приемлимые деньги... За 8500 может и не найдется но в 10 можно вложиться. Плюс ко всему автомобиль уже будет с музыкой, сигнализацией и т.п.... а в новый это все $

[LimoN4ik]

Да..на рынке сейчас даже мерин кабан стоит 8тыс. Но все дело в том что при покупке на рынке Вы не знаете что с ней будет дальше...
А когда берешь машину в салоне тут и гарантия и Вы уверены с первого километра,что это авто эксплуатировалось только Вами.
Я думаю что лучше подождать,под собирать денег,заплатить больше,но быть уверенным в капиталовложении. Ведь это не велосипед.
Ну это всего лиш мое мнение.

[Артём]

С одной стороны: лучше насобирать и купить новую. Новая - она и в Африке новая, только с песочком)

С другой: учитывая разницу цен (новая/б.у.), да плюс ещё тот факт, что большинство б.у. уже имеют на борту: тонировки, коврики, музыки, сигналки и т.д., то можно уже и подумать о более выгодном приобретении.

Если вариант б.у. рулит, то загнать машину на "своё" СТО и прощупать от и до...

Подводные камни могуть быть как в новых, так в б.у. От этого никто не застрахован.

Удачи!

[KAV]

Я за новую.
Не будучи большим спецом по б/у автомобилям, не стоит брать б/у. Можно нарваться на "подшаманеный" авто с БОЛЬШИМИ проблемами.
ОСОБЕННО ни в коем случае не рекомендую брать б/у с двигателем 1.2

[Буллит]

KAV :ОСОБЕННО ни в коем случае не рекомендую брать б/у с двигателем 1.2

Рекомендация лишена смысла.

[bura1]

Как для новичка брал бы б.у.
За 8.5 можно найти харошую двухлетнюю мафынку, в кот. уже есть куча приятных мелочей. ИМХО

[Alexa]

Буллит :

KAV :ОСОБЕННО ни в коем случае не рекомендую брать б/у с двигателем 1.2

Рекомендация лишена смысла.

Рекомендация как раз не лишена смысла. Общался с слесарями на СТО при очередном ТО. Не жалуют 1.2. Говорят двигатель для Европы - с малым ресурсом и плохой ремонтопригодностью. Проблем больше в разы по сравнению с двилателем 1.4.
Т.е. новую машинку с гарантией можно брать и с 1.2. А вот б/у лучше подумать.

[Буллит]

Alexa :Рекомендация как раз не лишена смысла. Общался с слесарями на СТО при очередном ТО. Не жалуют 1.2. Говорят двигатель для Европы - с малым ресурсом и плохой ремонтопригодностью. Проблем больше в разы по сравнению с двилателем 1.4.

Да ерунда это все, вопрос религии. На форуме есть машины с пробегом за 250 т.км - и накручивают дальше. Чем он неремонтопригоден? То, что блок растачивать нельзя? Ну а если уже дошло до этого, то купить 1,2 двиг в норм состоянии может оказаться дешевле, чем делать капиталку 1,4. Если с машиной все ок, то все равно какой двиг. Лишь бы устраивала динамика ну и цена.

[KAV]

Поясняю непонятливым.
1.Двигатель 1.2 убить неправильной эксплаутацией гораздо проще, чем 1.4 или 1.6 и это уже не раз обсуждали.
2.Что сделает среднестатистический водитель в случае поломки двигателя? Чуток подшаманит и бегом на продажу.
Кто хочет взять такой двигатель - пусть берет, я не возражаю. Но я бы не рискнул.
А то, что при правильной эксплуатации этот двигатель может ходить 250-300 тыс, ну так ради бога, я ж не спорю. Только можете ли Вы, взглянув в честные глаза продавца, определить, правильно он эксплуатировал двигатель или нет?
Это всего лишь моя мотивация и мое мнение.