для работы: Октавия 1,8 мкпп или Куга 2,0 тди мкпп 2wd

[ЯН]

При одинаковой цене и сост.(и д.р.), нужно было забирать Кугу !

п.с. сажевый фильтр в сад если еще он не там

п.п.с. За Кугу !

[Lokki2006]

Откуда забирать Кугу?

[Алехан]

Куга! Форды с дизелем очень радуют резвостью и экономичностью. был опыт.
З.Ы. тем более головняк с последующей перепродажей не твой (я так понял)

[Маххх]

в общем выбор пал на кугу.
хоть и корпоративная машина у немцев это седан, для наших "направлений" можно и повыше машину.
комплектация канеша "бедняк", но мне литье и релинги на рабочей машине не особо нужны.
жалко , что вместо климата кондёр.
по нескольку раз заезжал в шкоду-салон и форд-салон.
сижу в шкоде, хочу шкоду. сидя в форде хочу форд.
на 90% победил дизель 150 л.с. и клиренс.

[igg]

(20-03-2015 14:55)Маххх :  в общем выбор пал на кугу.
хоть и корпоративная машина у немцев это седан, для наших "направлений" можно и повыше машину...

вы ж наверно отзывы об эксплуатации фордов и в т.ч. куг читали?
на всякий случай, вот еще один - как раз о корпоративной дизельной куге: http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat...ost8073641

[Predator_76]

Да... Таз лучше наверное ходит чем эти корпокуги)

[Маххх]

(21-03-2015 21:12)igg :  вы ж наверно отзывы об эксплуатации фордов и в т.ч. куг читали?
на всякий случай, вот еще один - как раз о корпоративной дизельной куге: http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat...ost8073641
Так вот, за 120 тыс пробега в моей Куге менялось:
- 20тыс – задние аммортизаторы по гарантии (потекли)
- 36тыс – рулевое колесо (облезла кожа), гарантия
- 50 тыс – передний правый ступичный подшипник, гарантия
- 60тыс – рулевое колесо (облезла кожа), гарантия
- 65тыс – система регенерации сажевого фильтра (РАСПЛАВИЛАСЬ калильная свеча), гарантия; машина простояла на Виннере 3 недели
- после этого ТРИЖДЫ – принудительный прожиг сажевого фильтра с интервалом где-то в 15тыс (без этого – check engine, машина не разгоняется больше 80, динамика падает в разы) – гарантия.

я громко ржу с этого списка)))))).
у меня 177 пробег.
-аморты задние умерли через 40 тыс. теперь все Б-4
-на 45 тыс меняли турбоагрегат по гарантии
-руль начал трепаться. теперь красиво зашит в кожу
-подшипник ступицы тоже менялся
-амортизаторик на генераторе вместе с обводным механизмом (много денег).
кроме всего заб...ла резиновая составляющая подвески. всякие передние/задние/левые/правые сайлентблоки, стабилизаторы, фалоиммитаторы. подушки передних амортизаторов вот сейчас в очередной раз просели и на неделе опять меняю (х.з. в какой раз уже).
Еще меняли из того, что не ждешь: жабку заднего хода, жабку сцепления, кнопку аварийки. ВЫ слышите??? КНОПКУ АВАРИЙКИ!!! это гамно "копеейчное" (700 грн) не ломается даже в запорожцах 1964 года выпуска.
А так авто очень надежное (уже не стебусь), мне нравится моя окташа. а ту херню, которую написал тот автор никто даже не вспоминает про свою машину.
П.С. (руль у него облез 2 раза, пля, я в прострации от гавености Куги)

[Deneshi]

Во-первых, на Куге был пробег 120 ткм, а не 177 как у вас На 177 ткм там список удвоится.
Во-вторых, я наездил на ВТС-ке 140 ткм практически без проблем. Признаюсь что сам поменял родные говностойки на Кони ФСД, а так проблем не было - пару резинок в ходовой и пыльники/подшипники пер. стоек. После Форд Эскорт с аналогичной подвеской мне на Октавии было стыдно перед механиком, что я в который раз ничего не меняю А летал я на Октахе по разухабистым дорогам намного быстрее. Так что насчёт ходовой не надо рассказывать, ямы надо объезжать. А то начитаются что ходовка крепкая и прут как на танке, да ещё и с расходом дизельным больше соблазн тапку придавить

П.С. Конечно список не такой и страшный на Куге. Скорее всего автора больше задел развод официалов, типа до 100 ткм (действие гарантии) всё ОК! Как только закончилась гарантия вся ходовка под замену...

[Predator_76]

не мешайте человеку выбирать, особенно тогда когда человек уже выбрал....

[Маххх]

когда машина нравится, то ей прощается многое. я своей машине прощаю всякие мелочи и не вспоминаю даже.
когда машина же "кумарит", то весь негатив наружу.
Потому то я не воспринял объективно тот отзыв.
был у меня рабочий фокус-2, негатива небыло вообще, восторга тоже, добротная рабочая лошадка была.
Да ладно, беру не на свои кровные. посмотрим.