Поделитесь опытом устранения маслопрожорства 1.8 TSI

[Ulisss]

(03-03-2015 09:14)Украинец :  11г. От замены до замены не больше 1л.

Тсссс. Не спугните
Пусть вам повело, мы ж только рады. С маслом эксперименты разные проводились, если ест, то никакое не поможет. А если не есть, то отлично

[automan001]

Имхо если лезть в поршневую с целью устранить масложер то вместо сток поршней и шатунов уже лучше сразу ставить кованые, с перспективой чипонуться. Думаю по цене выйдет измеримо.

[Skodnik]

(04-03-2015 12:20)automan001 :  Имхо если лезть в поршневую с целью устранить масложер то вместо сток поршней и шатунов уже лучше сразу ставить кованые, с перспективой чипонуться. Думаю по цене выйдет измеримо.

а в чем плюсы ЧИПа? опишите плиз. Зачем он нужен?

[automan001]

(04-03-2015 13:01)Skodnik :  а в чем плюсы ЧИПа? опишите плиз. Зачем он нужен?

это долго описывать, лучше всего это делать в другой теме, там где "лучше быстрее громче"

[student 2]

Здраствуйте.
Перечитал 16 страниц СОРИ возник вопрос какая разница или есть она CDA CDAA что означает или меняет другая буква.
Спасибо.

[Ulisss]

http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...?tid=72401

[student 2]

Сенкс за ссылку.
Камни Не бросайте но вопрос актуален.
код двигателя - BYT, BZB, CDAA, CDAB
а у меня на фото CDA 181510.
По цифрам понятно, по дате тоже но у меня почему три буквы вместо четырех!!!!!!
Меняет ли это что то или...........
Машина А 5 мех. 2011г.

---

---

Добавлю инф. я один хозяин пробег на сегодня 160500 км. ничего критичного до сего момента не было по двигателю а сечас апетит на масло
думаю переводить на маргарин.
а по факту на 1000 км.1 литр и выше.

[Ulisss]

1. Сначал был двигатель BZB дата выпуска — с 03/07
2. Потом его заменили на CDA
3. Далее CDA начал безумно жрать масло, о чем пестрят тематические форумы.
4. В двигатель CDA по гарантии ставили поршневую от BZB и жор прекращался.
5. Двигатель CDA доработали специально для рынка России и Украины и вышел CDAB дата выпуска — с 03/09 (Стандарт Евро-4)
6. Для Европы остался старый CDA который стал называться CDAA (Стандарт Евро-5)

CDAB ставится на Украине только на Шкоды с 6-АКПП (характеристики 152 лося и 250 момента)
CDAA ставится на Шкоды с МКПП и DSG (характеристики 160 лосей и 250 момента)
Отличие только в программе мозгов и все.

[vovez]

(04-03-2015 12:20)automan001 :  Имхо если лезть в поршневую с целью устранить масложер то вместо сток поршней и шатунов уже лучше сразу ставить кованые, с перспективой чипонуться. Думаю по цене выйдет измеримо.

Глупости. Штатная поршневая свободно держит турбину К04, а это 300+л.с., что для переднего привода больше чем нужно...

[student 2]

Спасибо.