Насос гидроусилителя руля Skoda Fabia не работает

[ИгорьЛ]

6R0 423 156 B, вроде как другие не ставились в 11 году

[leninV]

Спасибо за советы

[TishkoFF]

Всем привет ! Пишу на этом форуме т.к. авто технически как две капли схожи. Столкнулся с проблемой ЭГУР на Seat Ibiza "2005. Усилитель работает, но нижняя часть насоса алюминиевая была вся в масле, уровень в баке в норме, масло чистое. Производитель TRW. Предыдущий владелец авто говорил, что изредка слышал самопроизвольное жужжание какого-то моторчика из под капота (осталось загадкой - со включенным зажиганием или нет). Но внешний вид мотора как бы намекает на то, что было излишнее давление. В вечернее время при работе ЭГУР на маленьких скоростях сильно моргает свет (и габариты и ближний) и даже обороты плавают, начал похрустывать насос, но при этом усилитель работает и руль крутится очень легко. Почитав форумы, предположил что глючит датчик положения руля G250, снял его и насос. По клеммам все везде чисто идеально, внутри датчика воды не обнаружено, партномер 6PD 008 847-00 (6Q0 423 445), пропаивать особо нечего, датчик я так понимаю индуктивный. Внутри насоса есть совсем немного масла, окислов нет, все чисто. Есть ли смысл снимать двигатель и доставать плату в моем случае и искать под микроскопом что-то отвалившееся или все же скорее всего проблема в датчике рулевом ? Может ли иметь место такая проблема из-за того, что кто-то ранее накрутил мощи в мозгах, например чтобы барышне легче руль крутить было? Последняя версия, по принципиальной схеме работы этого ЭГУР участие в процессе должен принимать датчик скорости. Если предположить что насос самопроизвольно включался на выключенном авто, влияет ли кроме G250 еще что-то для такого поведения ? Товарищ с пежо 307 вроде рассказывал что ЭГУР у него сам начинает работать без включенного зажигания если просто с некоторой скоростью толкать машину (ну или катиться с горки). Т.е плюс питания на насосе есть постоянно и управлять его работой может пара или один неисправный датчиков (ну или коротыш где-то по проводке по этим датчикам или в клеммах или на платах). Есть ли смысл искать какой-то новый сальник из-за тонкого слоя масла на двигателе внутри корпуса ? После разборки самого насоса появилось подозрение, что масло снаружи потихоньку могло протекать вниз на корпус прямо из бака из под хомута, которым бачок обжат, как раз из-за избыточного давления... При сборке посажу на герметик.

[TishkoFF]

Продолжаю тему усилителя. Датчик расковырял, плата многослойная, все пистоны очистил от лака, пропаял так чтобы внутри пролудились. Покрасил лаком, заклеил корпус датчика. Электронасос тоже разобрали, ни намёка на воду, ничего окисленного нет. В нижнюю часть с платой и двигателем потихоньку течет масло, видимо через сальник но его очень мало и панику не стал подымать, масло же диэлектрик. Вообщем проблему пока решено отложить в ящик, частично решил с помощью настройки усилителя в мозгах, самым обычным кабелем ваговским.
Статья про фабию - https://www.drive2.ru/l/288230376152804419/
Статья по сеату - http://www.seatcupra.net/forums/showthread.php?t=282905
Значение кодировки в блоке управления усилителем у них немного разные, но все по аналогии работает. На шкоде немного отличается последней цифрой, но регулировка усиления в обеих блоках осуществляется предпосленей цифрой от 1 до 5. По дефолту стояла единица - руль крутился одним пальцем, поставил 5 - свет стал моргать еле заметно, мотор усилка стал жужжать на порядок тише. Стоя на месте крутить комфортно, управляемость и тактильный отклик от колес значительно повысился, машина стала как бы более собранная, не такая мягкая как на единице. На этом пока вопрос закрыт, отпишусь в ветке если еще что-нибудь интересное выяснится

[drug_com]

Привет, братья по ЭГУР-несчастью!
Уже долго любит мне мозги ЭГУР - Последние полгода 50% езды без усилителя.
Хотя проявляет себя около 3х лет - но я грешил на электрику - менял аккум, "сервисил Гену", но "воз и нын там".

Очень похожа проблема с Oleg1987.
Exist.ua намалевал на схемах, что у меня не SMI-KOYO, как в авто Oleg1987, а TRW JER104, но при осмотре выявлено, что у пациента KOYO (6q0 423 155ah).
Смптомы аналогичны: загорается лампочка руля и подушек безопасности (иногда бывает, что моргает, а не светится) - полминуты - на повороте рывки и полное отключение ЭГУРа.
Собрался сам разбирать-сервисить.
Но нигде не могу найти марку подшипников.
Кто знает, подскажите, плиз?

[Dmitriy 1988]

Доброго времени суток.
Имеется такова проблема,мерцание света на приборной доске,салоне и багажнике.насос ускорителя руля работает ривками.переодически отключается.питание на насосе есть датчик угла положения руля рабочий.Генератор рабочий,Акум новый.Жидкость по уровню.Шкода Фабия 1.4 аме.2001год трв.

[DUZIK]

Теж якось зранку приїхав на роботу, ввечері завожу і руль засвітився. Думав попав на насос, а виявилось окислились контакти на акумі.

[drug_com]

(30-09-2018 16:59)drug_com :  Собрался сам разбирать-сервисить.
Но нигде не могу найти марку подшипников.
Кто знает, подскажите, плиз?

Вопрос по подшипникам уже не актуален.
Разобрал оказалось, что на плате отвалились 2 конденсатора - плохо были припаяны (smd).
Подшипники оказались в отличном состоянии двигатель даже не разбирал - перевернул вверх ногами на пару дне, чтобы масло стекло.
На плате припаял конденсаторы - закрепил их дополнительно эпоксидкой.
Заменил сальник (184 грн.) и жидкость (345 грн.)
Правда, т.к. на валу были 2 канавки выработки, под сальник подложил шайбу из десятикопеечной монеты, чтобы бортики сальника стали на 1,5 мм. выше канавок выработки.

Ничего сложного, кроме затрат времени на изучение и опасения "чего-нибудь скрутить".

Лампочка руля погасла, но лампочка подушки безопасности светится, пока не знаю что это - грешу на саму рейку.

[Анатолий3590]

Ребята,подскажите кто,куда в Киеве обратится по поводу ремонта эгура,фабия 2000г????

[PAnda]

(08-11-2020 20:15)Анатолий3590 :  Ребята,подскажите кто,куда в Киеве обратится по поводу ремонта эгура,фабия 2000г????

Когда то была потребность. Я тупо открыл ОЭлИкс набрал "ремонт эгур", нашол, созвонился и поехал. Рекомендую повторить алгоритм, там вот точно есть что ищите.