Yeti vs все

[andreyvk]

(14-09-2013 11:07)вадим74 :  ети и ассистент парковки,смотреть с 3,20

Это первая версия ассистента. Во второй версии, которую сейчас ставят на заводах, чехи внесли корректировку в мозги и добавили два боковых датчика в зданий бампер.

[Рекрут]

да пох... датчик видет все что возле него...а то что выше не видит..

[Deneshi]

(13-09-2013 23:32)andreyvk :  ну так выбор очевиден лучше гор могут быть только горы (с)В.Высоцкий

Зрите в корень! Периодически, после очередного тест-драйва, батя затевает песню: "Давай возьмём Йети 1.2ТСИ +ДСГ". Но я пока непреклонен , уж очень стрёмная эта связка мотор-коробка. Кроме того, нужна экономичная на дальняках машина. 1.2ТСИ на высоких оборотах начинает кушать нехило, хотя в городе он экономичный.

---

---

(14-09-2013 12:05)Рекрут :  да пох... датчик видет все что возле него...а то что выше не видит..

Кстати, заметил что датчик парковки не видит металлическую сетку забора. Так что перед манёвром надо оценить ситуацию самому...

[andreyvk]

(15-09-2013 07:59)Deneshi :  Кроме того, нужна экономичная на дальняках машина. 1.2ТСИ на высоких оборотах начинает кушать нехило, хотя в городе он экономичный.

Тогда наверное дизелек будет интересен, возможно стоит подождать FL, есть надежда что для Украины появится больше вариантов выбора с диз. двигателем а не так как сейчас выбор один по макс. цене.

[joker5414]

+1 за дизель
Но по поводу 1,2 и дсж. Коробку и я бы опасался, а двигатели, на российском форуме есть уже беспроблемные пробеги за 100 тыс.
Благодаря экологическим требованиям, имхо через 10 лет 1,2 с подобными характеристиками будет распространен как сейчас двухлитровые атмосферники (в серьезное развитие электротранспорта в нашей стране не верится)

[Рекрут]

погуглите БМВ И8 и фольц XL1 ... там движки у одного 1,5 кубовые на 350 лошадей) а другой едет 1 литре 100 км)... и это в ближайшем будущем)...

[Deneshi]

(15-09-2013 10:55)joker5414 :  +1 за дизель
Но по поводу 1,2 и дсж. Коробку и я бы опасался, а двигатели, на российском форуме есть уже беспроблемные пробеги за 100 тыс.
Благодаря экологическим требованиям, имхо через 10 лет 1,2 с подобными характеристиками будет распространен как сейчас двухлитровые атмосферники (в серьезное развитие электротранспорта в нашей стране не верится)

На российском форуме есть также тема где владельцы 1.2ТСИ отписываются по замене турбины - длинноватый список получился! Когда мониторил форум большинство проблем было именно по 1.2ТСИ, хотя и 1.8 не безгрешен.
Думаю через пару лет немцы доведут до ума этот движок, а пока покупать заведомо проблемный агрегат не хочется.

Йети дизель + автомат получается слишком дорого, разве что переднеприводный 1.6ТДИ+ДСГ 6-ст. Отличный вариант если цена будет разумная...

[andreyvk]

(15-09-2013 12:30)Deneshi :  Йети дизель + автомат получается слишком дорого

, разве в Украине возможно такое можно заказать?
ИМХО: дизель только на ручке но с полным приводом в одной комплектации - Елеганс.

[Deneshi]

Пока нет, может с фейслифтингом что-то изменится...

[joker5414]

(16-09-2013 13:55)Deneshi :  Пока нет, может с фейслифтингом что-то изменится...

Не думаю, что ВАГ допустит. Более дорогие дизельные тигуаны продавать нужно