ГБО - Общая Тема

[сергей33]

не с одной бочки-а с двух-трех.
Есть полтавский, есть львовский, и по-моему, мариупольский что-ли.

[mc_max]

угу Лисичанский НПЗ и Кременчугский НПЗ
а разницу вы видите? Я нет...

[bUNK]

(06-08-2012 16:26)tsman :  что то не слышно тех кто ставил ГБО на TSI , неужели таких нет ? отзовитесь, интересно узнать все нюансы

особенно интересует где по-человечески ставят в Киеве

[Sereg@]

(06-08-2012 16:26)tsman :  что то не слышно тех кто ставил ГБО на TSI , неужели таких нет ? отзовитесь, интересно узнать все нюансы

Маньяком надо быть! Никогда не понимал, зачем покупать машину с турбиной, чтобы поставить ГБО...

[andrey_notar]

а что ей будет?

[bUNK]

(06-08-2012 16:26)tsman :  что то не слышно тех кто ставил ГБО на TSI , неужели таких нет ? отзовитесь, интересно узнать все нюансы

вот тут накопал, что якобы совсем скоро будут готовы комплекты в эти движки. стоимость установки пишут - 1800 евро.

по ходу получается так, что сверлить двигло под форсунки не будут... по крайней мере я так понял...

[Sereg@]

(15-08-2012 11:09)andrey_notar :  а что ей будет?

Во-первых не хотел бы оказаться в качестве подопытного кролика на TSI...

Это примерно также, если человек бухает и курит не в себя, но не пьет кофе, так как это вредно для сердца...

[Karbon]

(15-08-2012 11:12)bUNK :  вот тут накопал, что якобы совсем скоро будут готовы комплекты в эти движки. стоимость установки пишут - 1800 евро.

по ходу получается так, что сверлить двигло под форсунки не будут... по крайней мере я так понял...

По ходу сверлить ничего не будут. Ваша ссылка немножко устарела. На 1.8 ТСИ уже есть установки, только с определенным кодом двигателя. Неплохо отзываются об этих ребятах http://www.motor-gas.com.ua/gbo-na-fsi/
По ГБО5 - ребята столкнулись с частям вылетом датчика температуры и еще по мелочам.

Стырено с соседского форума:

Цитата:Karbon, новости есть, постоянно звонят люди и интересуются как у меня работает ГБО, сравнивают с ихним. Вообщем выделю основные проблемы Виале 5.

1. Датчик температуры двигателя. При температуре ниже 5 тепла начинает выдавать ошибку. Машина хуже заводится, стрелка температуры лежит. Вентиляторы охлаждения двигателя работают в аварийном режиме. Сбрасываю ошибку Вагкомом - сразу работает как часы. Заводится с полоборота. Как советую выходить из ситуации? Перед долгой стоянкой заранее перехожу на бензин.

2. В жару при включении зажигания появлется свист сбрасываемого газа. И запах. Походу сбрасывает лишнее давление. Как выхожу из ситуации? Еще раз выключаю и включаю зажигание. Жду когда насос нагонит нужное давление газа и завожу.

3. Странная особенност баллона и расположение насоса в баллоне не позволяют до конца, т.е. под ноль, использовать газ. Если при первой заправке влезло 45 литров, то при последующих меньше 36 литров. Соответсвенно чаще приходится заправлятся.

Вывод: Имея опыт использования Виале 5 не рекомендую его устанавливать если нет вагкома в личном использовании. Рискуете зимой не завестись.

При всем этом расход газа получается 1 в 1 с бензином. И пусть найдется куча не согласных со мной (типа плотность, энергоемкость и т.п. газа другие) но это ТАК! Если честно, сам рассматриваю вариант для покупки в будущем либо дизеля, либо 1,8ТСИ с установкой газа. Второй вариант мне более по душе

[Antonio by Der]

(15-08-2012 11:54)Karbon :  При всем этом расход газа получается 1 в 1 с бензином. И пусть найдется куча не согласных со мной (типа плотность, энергоемкость и т.п. газа другие) но это ТАК! Если честно, сам рассматриваю вариант для покупки в будущем либо дизеля, либо 1,8ТСИ с установкой газа. Второй вариант мне более по душе

расход может и быть чуть больше, но деньги все равно не те. а про будущее - из 2 предложенных, лучше дизель, больше проживет и надежнее, а деньги те же.

[bUNK]

(15-08-2012 11:54)Karbon :  

(15-08-2012 11:12)bUNK :  вот тут накопал, что якобы совсем скоро будут готовы комплекты в эти движки. стоимость установки пишут - 1800 евро.

по ходу получается так, что сверлить двигло под форсунки не будут... по крайней мере я так понял...

По ходу сверлить ничего не будут. Ваша ссылка немножко устарела. На 1.8 ТСИ уже есть установки, только с определенным кодом двигателя. Неплохо отзываются об этих ребятах http://www.motor-gas.com.ua/gbo-na-fsi/
По ГБО5 - ребята столкнулись с частям вылетом датчика температуры и еще по мелочам.

да, есть такие проблемы. я думаю разрабы уже либо работают над этим, либо уже устранили. в частности невозможность завестись при -5*С.

гораздо более интересный вопрос с ЕВРОКАР - почему они не котируют официальную бумагу Шкоды, что двигатель не снимается с этим ГБО с гарантии. Хотя по сути ЕВРОКАР должен следовать этим предписаниям...

(16-08-2012 01:25)Antonio by Der :  

(15-08-2012 11:54)Karbon :  При всем этом расход газа получается 1 в 1 с бензином. И пусть найдется куча не согласных со мной (типа плотность, энергоемкость и т.п. газа другие) но это ТАК! Если честно, сам рассматриваю вариант для покупки в будущем либо дизеля, либо 1,8ТСИ с установкой газа. Второй вариант мне более по душе

расход может и быть чуть больше, но деньги все равно не те. а про будущее - из 2 предложенных, лучше дизель, больше проживет и надежнее, а деньги те же.

для меня дизель навсегда останется трахторцем. пытаться переубедить - бесполезно
дизель воспринимаю только на бусиках, джипах и прочей тяжелой технике.

ПыСы: как говорил человек с соседского форума - толк в дизеле есть тогда, когда есть доступ к халявной солярке.