Поделитесь опытом устранения маслопрожорства 1.8 TSI

[Harrrd]

Посмотрел много видео... Вот бытует мнение что надо прогревать этот движок. Причем основательно... Причем когда стрелка доходит до 90 градусов, масло всего 50 градусов. И надо еще долго греть машинку и только потом уже можно давать под хвост.
И советуют ехать только когда стрелка температуры ОЖ сдвинулась с нижней точке и в режиме пенсионера... Вот будем пробовать еще такое...

[leftlogin]

Подскажите по раскоксовке...
Знакомый говорит что на служебке 1,8 2010 года масла просила за 15 тыс мин. 5 литров, сделал раскоксовку и как рукой сняло - до литра от замены до замены. Такое возможно?

[Украинец]

И вы говорите.

[leftlogin]

(18-10-2019 15:47)Украинец :  И вы говорите.

и?

[bodyalys]

(18-10-2019 15:44)leftlogin :  Подскажите по раскоксовке...
Знакомый говорит что на служебке 1,8 2010 года масла просила за 15 тыс мин. 5 литров, сделал раскоксовку и как рукой сняло - до литра от замены до замены. Такое возможно?

Это возможно, если дело было в закоксованых кольцах. У меня примерно так же проблема была. Можете ранее по теме найти.
Если масложор из-за убитых цилиндров или маслосьемных колпачков - то тут тока ремонт.

Ну и если менять масло раз в 15 тыщ, то скоро Ваш знакомый вернется к старому расходу.

[Avias]

Не тратьте свое время и деньги. Только замена поршневой группы, на группу нового образца, с наборными малосъемными кольцами. Все остальные методы малоэффективны. При условии, что все остальное в двигателе, исправно( турбина, сальники клапанов, масло отделитель и т.д. )

[bodyalys]

(19-10-2019 10:06)Avias :   Не тратьте свое время и деньги. Только замена поршневой группы, на группу нового образца, с наборными малосъемными кольцами. Все остальные методы малоэффективны. При условии, что все остальное в двигателе, исправно( турбина, сальники клапанов, масло отделитель и т.д. )

Дайте подумать... Хм... Раскоксовка за несколко подходов мне обошлась в 1500 грн примерно (без учета масла). Капиталка обойдется в 30-70 тыщ. Ну я даже не знаю. Мне как-то неловко отвечать.

[Украинец]

(19-10-2019 13:10)bodyalys :  

(19-10-2019 10:06)Avias :   Не тратьте свое время и деньги. Только замена поршневой группы, на группу нового образца, с наборными малосъемными кольцами. Все остальные методы малоэффективны. При условии, что все остальное в двигателе, исправно( турбина, сальники клапанов, масло отделитель и т.д. )

Дайте подумать... Хм... Раскоксовка за несколко подходов мне обошлась в 1500 грн примерно (без учета масла). Капиталка обойдется в 30-70 тыщ. Ну я даже не знаю. Мне как-то неловко отвечать.

Так же думал, пока в один прекрасный день машинка не перестала ехать и масло стало уходить по литру на 300км.
Тема раскоксовки здесь подымалась не раз.
Мое мнение: если хоть раз задумались о рскоксовке - делайте и копите деньги на ремот поршевой. Имхо.

[Alex66]

(19-10-2019 13:10)bodyalys :  Дайте подумать... Хм... Раскоксовка за несколко подходов мне обошлась в 1500 грн примерно (без учета масла). Капиталка обойдется в 30-70 тыщ. Ну я даже не знаю. Мне как-то неловко отвечать.

Раскоксовуйте и думайте и опять думайте и раскоксовуйте. Других вариантов без наличия денежных знаков у вас нет.
P\S Накопите знаки, будете думать о другом.

[bodyalys]

(19-10-2019 14:26)Украинец :  Так же думал, пока в один прекрасный день машинка не перестала ехать и масло стало уходить по литру на 300км.
Тема раскоксовки здесь подымалась не раз.
Мое мнение: если хоть раз задумались о рскоксовке - делайте и копите деньги на ремот поршевой. Имхо.

Так я и не откидываю вариант капиталки в будущем. Но зачем думать про это при расходе в 150 грамм на тыс?

(19-10-2019 14:34)Alex66 :  Раскоксовуйте и думайте и опять думайте и раскоксовуйте. Других вариантов без наличия денежных знаков у вас нет.
P\S Накопите знаки, будете думать о другом.

За 20 тыс после раскоксовки расход не изменился.
А думать о капиталке после удавшейся раскоксовки, это как думать о новой машине во время замены сайлентблоков.
И откуда вам знать о моих знаках?)))
Просто можно с жиру беситься, а можно головой думать.