Почему я купил Skoda Yeti

[Sozercatel]

(14-01-2015 11:29)zhenya345 :  Я сделал полное отключение всех систем безопасности, но использую такую возможность только что б побаловаться. Когда шурую по сугробам отключаю только антибукс и тогда цетик гребет, как танк

Я тоже пробираясь по неочищенным улицам частного сектора, включив "оффроад" и отключив "антибукс", скажем так - кайфую. Скромный вопрос - цель отключения всех систем безопасности или какие изыски драйва предаёт их полное отключение "при баловстве" ?

[zhenya345]

(14-01-2015 20:08)Sozercatel :  

(14-01-2015 11:29)zhenya345 :  Я сделал полное отключение всех систем безопасности, но использую такую возможность только что б побаловаться. Когда шурую по сугробам отключаю только антибукс и тогда цетик гребет, как танк

Я тоже пробираясь по неочищенным улицам частного сектора, включив "оффроад" и отключив "антибукс", скажем так - кайфую. Скромный вопрос - цель отключения всех систем безопасности или какие изыски драйва предаёт их полное отключение "при баловстве" ?

Цель только одна - когда пускаешь машину в занос или крутишь восьмерки, что б системы не трещали и не пытались выровнять мне машину...
П.с. Когда на Днепропетровской не почищенной дороге на скорости 100-110 меня кинуло в занос из-за кривой колии после фуры, все системы безопасности были включены и мягко говоря абсолютно не помогали, и если б не мое баловство с отключеными системами и приобретенный при этом опыт, боюсь что улетел бы я очень далеко

[Рекрут]

кто же ездит зимой по колее 100-110?... знаки ведя не зря ставят! ... при такой скорости никакие системы не помогут...

[Navy45]

и ABS отключить "до кучи" (была бы возможность)

никогда еще
ни на одном своем автомобиле
так "длинно" не тормозил на льду
на новой (!) шипованной (!) резине

[zhenya345]

(14-01-2015 20:54)Рекрут :  кто же ездит зимой по колее 100-110?... знаки ведя не зря ставят! ... при такой скорости никакие системы не помогут...

Знаю, что сам дурак, больше так не делал...: : До этого самого неприятного момента 130 км проехал без проблем, а там был кусок где фуру толи разворачивало толи она сама разворачивалась, в общем правое колесо цепануло выступ, а дальше .....

---

---

(14-01-2015 21:58)Navy45 :  и ABS отключить "до кучи" (была бы возможность)

никогда еще
ни на одном своем автомобиле
так "длинно" не тормозил на льду
на новой (!) шипованной (!) резине

Стебетесь?

[Navy45]

(14-01-2015 23:19)zhenya345 :  

(14-01-2015 20:54)Рекрут :  

---

---

(14-01-2015 21:58)Navy45 :  и ABS отключить "до кучи" (была бы возможность)

никогда еще
ни на одном своем автомобиле
так "длинно" не тормозил на льду
на новой (!) шипованной (!) резине

Стебетесь?

ни капли
настройка ABS не нравится
(непривык?)

мне не нужно столько "контроля над автомобилем"
мне иногда нужно "тупо встать"

а не стрекотать и катится

намного дальше чем было на Мазде 626 на НордФросте5 (шип)
(тоже с ABS)

а вот разгон-"отлично"

[Deneshi]

(14-01-2015 20:36)zhenya345 :  Цель только одна - когда пускаешь машину в занос или крутишь восьмерки, что б системы не трещали и не пытались выровнять мне машину...

Именно этого я тоже хочу добиться. На Октахе немного потренировавшись, зимой аккуратно и быстро разворачивался с ручником. На Йети ЕСП затрещит и остановит машину на середине разворота, иногда даже несмотря на выжатое сцепление ещё и заглохнет сволота.
Выключали ЕСП через ВаГ-ком?
П.С. Отключение ЕСП для особых случаев, 99% времени оно будет включено чтоб бдить на благо хозяина

[Sozercatel]

Странно, как по мне, всё это...., то АBS мешает, то курсовая устойчивость. Прошлую зиму в силу обстоятельств ездил (но осторожно), пусть и не много, на летнем Данлопе - АВS оценил в полной мере. В эту зиму сработала один раз на обледенелом перекрёстке при резком торможении и снова свою функцию прекрасно отработала что по длинне тормозного пути, что по прямолинейности - смещения влево или вправо до полной остановки не заметил. А курсовая устойчивость по всеобщим отзывам на высшем уровне. Фразу - "прёт шо по рельсам" запомнил ещё с первого заочного знакомства с Yeti на просторах интернета. А недавно в этом очередной раз убедился воотчию - на трассе Евро 2012 устроили супэрэчку с Туарегом. Мокрый асфальт, снежная шуга, лед, укатанный снег - полный комплект разнообразия зимней дороги на протяжении 30 км прошел под колесами "легко" не дав ни намека на заносы. Действительно, как по рельсам и это на "М+S".
Вот за гористую местность сказать ни чего не могу - степь да степь кругом. Да и по степям рыскать сейчас очень опасно.

[Эрик]

(15-01-2015 09:25)Sozercatel :  Странно, как по мне, всё это...., то АBS мешает, то курсовая устойчивость.

Также оценил плюшки безопасности от ABS до курсовой устойчивости, в эту зиму 27 декабря ехал траса Одесса-Измаил снег валил мама не горюй, так я двигался в обычном режиме 90-130км и ни намека на снос авто хотя уже мелкая колейность была(но тогда был свежий рыхлый снег), а сейчас когда колея глубокая и во льду с такой скоростью движения я бы сейчас не писал этот пост(и никакие системы безопасности не спасут, да и без них скорее всего тоже), По ABS очень часто похрустывает на льду, в снегу или каше не срабатывало еще(резина мишка X-Ice Xi3). По Курсовой устойчивости был случай после хорошего дождя решили срезать тут http://joxi.ru/E2pV8YRuvyyLrY впереди рамный джип выезжая с болота на мокрый асфальт наступил тапку в пол его как юлу 2 раза прокрутило, следом я выехал также наступил тапку в пол что бы вклиниться в движение, так как 3 полосная дорога и относительно там несутся, так я вклинился превосходно все предсказуемо похрустело но не раскрутило, а вот с выкл ЕСП думаю что меня бы крутило как и первое авто

[Deneshi]

Вроде ж писал:
"П.С. Отключение ЕСП для особых случаев, 99% времени оно будет включено чтоб бдить на благо хозяина Smile"
АБС пока работает без претензий. Может из-за того что привык тормозить ступенчасто - без срабатывания АБС.