Citroen C4 или Octavia A7

[serenkii]

(13-10-2013 10:36)Yan Cherkasov :  народ пересаживается на дизеля массово

Так оно и есть, у меня на улице в этом году + 3 дизельные машины.
А 8 лет назад, когда я брал Шкоду тур дизельную, все вставляли свои умные фразы, про то что дизель - [censor].

[Roomster07]

(18-10-2013 19:24)serenkii :  

(13-10-2013 10:36)Yan Cherkasov :  народ пересаживается на дизеля массово

Так оно и есть, у меня на улице в этом году + 3 дизельные машины.
А 8 лет назад, когда я брал Шкоду тур дизельную, все вставляли свои умные фразы, про то что дизель - [censor].

Какая длина улицы? Сколько всего машин живёт на улице?

[serenkii]

Завтра для вас измеряю а если серьезно, то небольшая, 17 домосторений.

а машин на улице - 9, вместе с моей.

[Roomster07]

(18-10-2013 20:48)serenkii :  Завтра для вас измеряю а если серьезно, то небольшая, 17 домосторений.

а машин на улице - 9, вместе с моей.

Спасибо за ответ. Можно не мерять - 17 домостроений - это 200-240 метров, скорее всего. 9 машин - маловато - в Киеве было бы минимум 15, а в Европе/США - минимум 25-30. На этом количестве - +3 дизеля - да, ощутимый прирост (серьёзно).

[rengen011]

Спасибо всем за советы!
Смотрел, читал отзывы ещё за KIA Ceed SW, машина хорошая за такие деньги, но клиренс 140мм, для наших дорог маловат.

На счет Octavia A7 1.4, цена 196 тыс.+ 9 тыс.(побор:eyeshok+ до заказать допов 8-10 тыс. ИТОГО: 215 тыс. (дороговато получается:break_the_wall

На счет Rapid 1,6 TDI/77kW Elegance, в бюджет попадает, но клиренс 140 мм, так как в KIA Ceed SW и авто ниже классом.

Citroen C4, - автомат тупой, и задняя балка стучит при загрузке(можно исправить) - все остальное хорошо и клиренс 170 мм.

Вообщем, будем ждать нового года и скидок!

[VVD]

(19-10-2013 11:18)rengen011 :  Спасибо всем за советы!
Смотрел, читал отзывы ещё за KIA Ceed SW, машина хорошая за такие деньги, но клиренс 140мм, для наших дорог маловат.

На счет Octavia A7 1.4, цена 196 тыс.+ 9 тыс.(побор:eyeshok+ до заказать допов 8-10 тыс. ИТОГО: 215 тыс. (дороговато получается:break_the_wall

На счет Rapid 1,6 TDI/77kW Elegance, в бюджет попадает, но клиренс 140 мм, так как в KIA Ceed SW и авто ниже классом.

Citroen C4, - автомат тупой, и задняя балка стучит при загрузке(можно исправить) - все остальное хорошо и клиренс 170 мм.

Вообщем, будем ждать нового года и скидок!

По поводу клиренса на Киа и Шкоде - клиренс это пол беды. Главное то , что при загрузке Рапид практически не приседает, а вод Сид садится чуть ли не на буферы отбоя - это болезнь всех корейцев - малая полезная нагрузка.

[pete]

(18-10-2013 19:24)serenkii :  

(13-10-2013 10:36)Yan Cherkasov :  народ пересаживается на дизеля массово

Так оно и есть, у меня на улице в этом году + 3 дизельные машины.
А 8 лет назад, когда я брал Шкоду тур дизельную, все вставляли свои умные фразы, про то что дизель - [censor].

Просто тенденция европейская доходит - там считают пфенинги, потому все поголовно ездят на дизеле (хотя украсть-слить с большой техники, как у нас, возможности нет) На бензине только порш, феррари, ретро и микробы А-класса. Цена бенза и дизеля у них одинакова (1,5 ЕВРО +-). Современный дизель работает по громкости как бенз с прямым впрыском. Надежность зимой - аналогично. Старых корчей пости нет (страховка дорогая). А у нас еще "пакращенный" налог ввели на популярные бенз.моторы - потому и стали брать дизель-совковый стереотип ненадежности уходит. А расход все-таки меньше у дизеля, как ни крути.
PS а почитав тему - понял, что французоводов и шкодаводов на словах трудно переубедить. Надо сначала катнуться на БМВ F10, авдее или хотя б на Б7 2,0 ТДИ. А потом выбирать француза.....

[Yan Cherkasov]

(19-10-2013 12:05)VVD :  По поводу клиренса на Киа и Шкоде - клиренс это пол беды. Главное то , что при загрузке Рапид практически не приседает, а вод Сид садится чуть ли не на буферы отбоя - это болезнь всех корейцев - малая полезная нагрузка.

Я бы вообще добавил, что для того, чтобы понять корейца, на нём надо покататься тыщ до 100... Тогда многое понимаешь, а при выборе нового авто, корейцы выглядят почти идеально!!!

---

---

(19-10-2013 12:32)pete :  PS а почитав тему - понял, что французоводов и шкодаводов на словах трудно переубедить. Надо сначала катнуться на БМВ F10, авдее или хотя б на Б7 2,0 ТДИ. А потом выбирать француза.....

+ 1 000 000 000

[AndreySh]

(19-10-2013 12:32)pete :  Надо сначала катнуться на БМВ F10, авдее или хотя б на Б7 2,0 ТДИ. А потом выбирать француза.....

Катался на B7 2.0 TDI и пиж 508 HDI - выбрал бы пыжа
Вам бы тоже катнуть на 508 GT который дизель, а потом выбирать пассата или СС
Фломастеры на вкус и цвет для всех разные

[Метролог]

(19-10-2013 12:32)pete :  почитав тему - понял, что французоводов и шкодаводов на словах трудно переубедить. Надо сначала катнуться на БМВ F10, авдее или хотя б на Б7 2,0 ТДИ. А потом выбирать француза.....

Да ну чепуха это все. Я не фанат никакой из марок. Когда выбирал хетч - выбрал Фабия, сейчас выбирал дизельный универсал - выбрал 308. Мне пофиг марка и т.д Я выбираю среди одноклассников конкретной машины - и среди них стараюсь найти компромиссный вариант, который устравает меня лично. И не нужно меня катать на том, что мне не подходит.