ГБО - Общая Тема

[pup]

(17-10-2017 23:12)shurken :  

(17-10-2017 20:20)eact :  Теперь вопросик - перед тем, как ехать на настройку - нужно накатать автокалибровочные карты, что-бы приехать с готовыми и не терять лишнего времени?

Делаешь автокалибровку и катаешься тысячи две. Раз в неделю если скучно или при наличии траблов, можно множитель рихтануть. Пока все не прибьется и не усядется нет смысла тратить время на настройку.

Разве что давление проверить
А как прибьётся и усядется, так и отпадёт необходимость ехать и платить кому то денег.
Главное чтобы потом процесс настройки перенастройки улучшения не затянул.

[eact]

(18-10-2017 10:54)pup :  

(17-10-2017 23:12)shurken :  

(17-10-2017 20:20)eact :  Теперь вопросик - перед тем, как ехать на настройку - нужно накатать автокалибровочные карты, что-бы приехать с готовыми и не терять лишнего времени?

Делаешь автокалибровку и катаешься тысячи две. Раз в неделю если скучно или при наличии траблов, можно множитель рихтануть. Пока все не прибьется и не усядется нет смысла тратить время на настройку.

Разве что давление проверить
А как прибьётся и усядется, так и отпадёт необходимость ехать и платить кому то денег.
Главное чтобы потом процесс настройки перенастройки улучшения не затянул.

С такими показателями лямбды ехать? (И это после того, как нажал кнопку автокалибровка и проехал 15 км (газ 7 км и бензин 7 км)





После нажатия кнопки "автокалибровка" оно мне мгновенно сказало "теперь надо ехать некоторое количество км"... Никакого процесса калибровки небыло (не бежала бегущая строка шагов до 255 или сколько там)

Ну проехал. Лямбда как было в 25% так и осталась. Что я делаю не так?

Мгновенный расход на газу ХХ - 1.3 (бенз 0.
Установил давление газа "1" - а показывает 1,03..
Выбрал свои форсунки. Поставил галочку "турбо". Больше ничего не менял. Указал источник RPM - катушка. У меня провод подключен к катушке.

Вот с такой " лямбдой" ехать эти 2000 км реально стремно

[pup]

(18-10-2017 11:04)eact :  Лямбда как было в 25% так и осталась. Что я делаю не так?
Вот с такой " лямбдой" ехать эти 2000 км реально стремно

А до ГБО лямбда проверялась?
Если она и до была 25, то вначале с ней разобраться надо, потом уже газ настраивать.

[eact]

(18-10-2017 11:19)pup :  

(18-10-2017 11:04)eact :  Лямбда как было в 25% так и осталась. Что я делаю не так?
Вот с такой " лямбдой" ехать эти 2000 км реально стремно

А до ГБО лямбда проверялась?
Если она и до была 25, то вначале с ней разобраться надо, потом уже газ настраивать.

На бензине она крутится в пределах +-3%
Куда ее еще проверять? Менял на новую 25 тык назад. На бош. Кстати - старая после 220 тысяч тоже нормально себя показывала. Поменял на всякий случай

---

---

И свечи новые отроду 5 тысячь. NGK pfr6q

---

---

А че у меня "автокалибрвка" прошла так быстро без бегущей строки, как это я видел на этом видео (на 1:36) :
https://youtu.be/QfOQRyLuJ9o

???

[pup]

(18-10-2017 11:24)eact :  А че у меня "автокалибрвка" прошла так быстро без бегущей строки, как это я видел на этом видео (на 1:36) :

Можно только догадываться может чего не того нажал.
А лямбда в этой группе долгосрочная LTFT или краткосрочная STFTкоррекция?
Просто я не знаю этого двигателя, у меня в 32 и 33 группах она.

[eact]

(18-10-2017 11:40)pup :  

(18-10-2017 11:24)eact :  А че у меня "автокалибрвка" прошла так быстро без бегущей строки, как это я видел на этом видео (на 1:36) :

Можно только догадываться может чего не того нажал.
А лямбда в этой группе долгосрочная LTFT или краткосрочная STFTкоррекция?
Просто я не знаю этого двигателя, у меня в 32 и 33 группах она.

Я без понятия. На бензине ошибок нету. На газу вылазит почти сразу.

Могу дать доступ TeamViever, если можешь глянуть одним глазком

[pup]

(18-10-2017 11:44)eact :  

(18-10-2017 11:40)pup :  

(18-10-2017 11:24)eact :  А че у меня "автокалибрвка" прошла так быстро без бегущей строки, как это я видел на этом видео (на 1:36) :

Можно только догадываться может чего не того нажал.
А лямбда в этой группе долгосрочная LTFT или краткосрочная STFTкоррекция?
Просто я не знаю этого двигателя, у меня в 32 и 33 группах она.

Я без понятия. На бензине ошибок нету. На газу вылазит почти сразу.

В настройках может какие галочки не стоят

(18-10-2017 11:44)eact :  Могу дать доступ TeamViever, если можешь глянуть одним глазком

Не уверен, что что-то дельное посоветую, я ж не shurken

[eact]

(18-10-2017 11:47)pup :  

(18-10-2017 11:44)eact :  

(18-10-2017 11:40)pup :  

(18-10-2017 11:24)eact :  А че у меня "автокалибрвка" прошла так быстро без бегущей строки, как это я видел на этом видео (на 1:36) :

Можно только догадываться может чего не того нажал.
А лямбда в этой группе долгосрочная LTFT или краткосрочная STFTкоррекция?
Просто я не знаю этого двигателя, у меня в 32 и 33 группах она.

Я без понятия. На бензине ошибок нету. На газу вылазит почти сразу.

В настройках может какие галочки не стоят

(18-10-2017 11:44)eact :  Могу дать доступ TeamViever, если можешь глянуть одним глазком

Не уверен, что что-то дельное посоветую, я ж не shurken

Эти галочки стоят

[Vxxx]

eact

1-с программой идёт инструкция, может банально убить для начала 15 минут на изучение?
пошагово всё описано, даже больше.
2- или поехать к специалисту в конце концов.

(C:\Program Files\KME\NEVO\Docs )

[eact]

(18-10-2017 13:11)Vxxx :  eact

1-с программой идёт инструкция, может банально убить для начала 15 минут на изучение?
пошагово всё описано, даже больше.
2- или поехать к специалисту в конце концов.

(C:\Program Files\KME\NEVO\Docs )

Тю. Делал по ней. Не включается процесс автокалибровки, хоть стреляй

---

---

Вот собственно, мои настройки стартовые:

   

По выделенным 3-м пунктам я не уверен в корректности выбора (действовал интуитивно).

3-й пункт вообще не документирован и подсказки на него нет.
У меня провод RPM подключен к катушке 4-го цилиндра (если я правильно считаю цилиндры - слева на право 1-2-3-4 со стороны ремня ГРМ)

После этих настроек я перехожу к вкладке "Автоматическая"

где так все установлено:
   

Но ничего не происходит (нет автокалибровки на ХХ) сразу появляется окно, что нужен пробный заезд для сбора карт

Где я ошибся?

---

---

Вот интересная картина. У меня все получилось!!!

Откалибровалось. Теперь лямбда показывает точно как и на бензине (коррекция в пределах, на глаз - +-3%).

После автокалибровки, настройка газа переключилась на значение 0,9 (хотя реальное давление показывает 1,03)

Ну теперь буду кататься на бензине и на газе. Я верно понимаю?

Ну вот... А виной всему, перед автокалибровкой нужно было обнулить ОБЕ карты (и газовую и бензиновую)... Вот дела... недокументированная функция какаято