ГБО - Общая Тема

[pup]

(10-04-2017 08:00)svl2010 :  Подскажите кто в курсе: На октавиях А5 с мотором 1,6 BSE или ему подобном BSF измерения в 31-33-группах по двигателю, начинают изменяться не сразу а спустя какое-то время, на холодную это 10-12 минут, а на горячую 1-3 минуты. Это у всех так работает? Замена лямбды на новую ситуацию не изменила.
Спрашиваю, т.к. на туре BFQ измерения по этим же группам начинают изменяться как только завел машину всегда при любых условиях.
У BSE есть явно какой-то алгоритм или зависимость от движения и температуры, но вот какой...

Просто лямбда на этих моторах долго греется вот и весь алгоритм.

[yuristkonsult]

Задумався над ГБО для тура 1.8т+чіп.
Хочеться поставити щось хороше. Установщик настирливо пропонує BRC Sequent Plug&Drive як найкраще для цього мотора.
Які будуть думки? Справді необхідна саме ця система чи можна щось простіше?
В пріоритеті надійність і мінімум подальших настройок/підстройок/регулювань і т.п.

[shurken]

(10-04-2017 21:44)yuristkonsult :  Задумався над ГБО для тура 1.8т+чіп.
Хочеться поставити щось хороше. Установщик настирливо пропонує BRC Sequent Plug&Drive як найкраще для цього мотора.
Які будуть думки? Справді необхідна саме ця система чи можна щось простіше?
В пріоритеті надійність і мінімум подальших настройок/підстройок/регулювань і т.п.

БРС далеко не самая распальцованная система. У Ланди Рензо самая жирная доля мирового газового рынка. ОЕМ европейский рынок они практически монополизировали. А вот например Принс одни из самых прибабахнутых, особенно по цене.

В общем если хочется выпендрится, я бы ставил Омегаз 3 на Медах. Как минимум именно это оборудования ВАГ ставит на конвейере. Правда кто его сможет нормально настроить, вопрос.

А по поводу "качества" брс, могу целый трактат запостить

[Примат]

у меня стоит BRC Plug&Drive



Действительно, взула и забула. Ни какие настройки, езда с компьютером и т.п. у меня ни кто не делал.

Из проблем, при морозе под -20 градусов, ехала не бензине, как оказалось, по умолчанию в настройках стоит -10 переход на бензин. Мне исправили и включили режим "подогрева" форсунок (это когда предварительно подается на них ток и они работают в холостую).
У знакомого вышла из строя мембрана редуктора (по инструкции, нужно менять каждые 90 тыс.км, мастер мне сказал на 75 тыс., а на сайте БРС написано 90, но рекомендуют на 45).
Расход у меня 8,4 литра газа на 100 км, это с тремя пассажирами в авто и запаской в багажнике. Проехал 46 тыс. км на газу.

---

---

на моем двигателе нужно регулировать зазоры выпускных клапанов. Я уже продолжительное время пытаюсь найти хоть одного человека, кто бы это себе регулировал или того, у кого бы прогорели клапана. Пока таких не нашел. Походу все ездят и не заморачиваются.

[yuristkonsult]

То варто за неї переплачувати, чи можна щось дешевше поставити не гіршої якості?
Випендруватись ціль не стоїть ціль максимально безпроблемна експлуатація.

[Примат]

(11-04-2017 10:29)yuristkonsult :  То варто за неї переплачувати, чи можна щось дешевше поставити не гіршої якості?
Випендруватись ціль не стоїть ціль максимально безпроблемна експлуатація.

Ого, такие вопросы задавать в теме рискованно. Сейчас "специалисты" насоветуют то, что они умеют устанавливать.
Мне кажется, Вам нужно задаться другой целью, а именно, найти толковых специалистов, где Вы будете устанавливать и в дальнейшем обслуживаться, а уже потом, вместе с ними, принимать решение, что ставить.

[wywiadowca1980]

(11-04-2017 10:41)Примат :  ....Сейчас "специалисты" насоветуют то, что они умеют устанавливать...

100 %

[yuristkonsult]

Був в двох, одні не дивлячись порадили щось за 9тис з червоними форсунками валтек, інший радить саме дороге БРЦ
Через те хочу знати думку незацікавлених клубнів.

[wywiadowca1980]

(18-01-1970 08:24)yuristkonsultг385' :  ....ціль максимально безпроблемна експлуатація.

Думаю, що головне в ГБО - хороші форсунки (Хана або Баракуда) і редуктор (наприклад КМЕ) із запасом по потужності поставити.
Яка система, балон, патрубки і т.п. питання друге....
Моя думка - ставити поляка, Зеніт, Стаг, КМЕ......, але не саме дешеве....
Ну і не менш головне це НЕ крива установка і потім налаштування (по трасі).

Ціна за таке обладнання, з роботою, в районі 450 евро.
Якщо є бажання і кошти, то БРС теж хороший варіант.

Тільки не ставте дешеве ГБО на 1.8 турбо з чіпом, розраховане на Ланос 1.5....

[Примат]

(11-04-2017 10:52)wywiadowca1980 :  і потім налаштування (по трасі).

а почему мне ни кто по трассе ни чего не настраивал? Но едет.

---

---

просто знакомые вечно куда-то ездят, постоянно что-то настраивают. Меня это пугало, именно поэтому выбрал БРС