ГБО - Общая Тема

[PARKER]

Друзі, хто підкаже ?
Під час спеки, коли машина перегрівається, не набирає швидкість, на світлофорах, для старту доводиться переходити на бензин щоб розігнатись
Зранку виїжджаю, поки холодна все ок, стартує (на газу) з пробуксовкою.
Потім через 30 хв. їзди починає тупити на розгонах...

[nicolya84]

я бы проверил давление редуктора на холодную и на горячую

[Razrushitell]

(27-07-2016 07:52)tamuk86 :  Друзья, подскажите нужно проверенное СТО по установке ГБО на оболоне. Коллега хочет поставить на А5 1.6 газ.

[pakster]

(26-07-2016 13:35)shurken :  

(25-07-2016 20:54)pakster :  Отже в чому був прикол, на 2 і 3 циліндрі, фішки підключення бензофорсунок не тримали контакт (можливо при установці ГБО роздовбали, можливо)- на сервісі сказали, що ще такого не зустрічали (якщо б був сервісний ремонт то увага 2 фішки 440 грн, чотири правильні шкодовські зєднання по 120= 480 грн, і 140 комп.діагностика=1060 грн), але рукастий електронщик підлампічив, якось мої. А взагалі я купляв сам установку (КМЕ нево і тур, балон СТАКО, мульт. Томасетто АТ02, форс.Баракуди, шланги фугаміт і семперіт - для газу і тосолу) - і як завжди з установкою і настройкою лажа. При першій автонастройці - сильно біднила і газофорсунки показували 6,2 мс при тиску 1,1, поїхав до інших - там поки що не ясно.

С вероятностью 99%, в разъём вместо иголки совали щуп.

Гляньте на мої настройки, що так а що ні, також встановив прогу KME NEVO 4.0.8.1 - прога при підключенні просить обновити газовий БУ, а що в сетапі 4.0.8.1 є прошивка для БУ - потрібно чи не потрібно прошиватися - підкажіть.

http://uploads.ru/?g=Cn8Ez.png

[Vxxx]

(26-07-2016 14:02)Tasmanec :  шот я не помню чтоб на классиках катушки дохли )))

а кто сказал, что они дохли?
легенда была такая- "нельзя долго зажигание держать включённым".

(26-07-2016 18:19)shurken :  

(26-07-2016 13:46)Vxxx :  shurken я имею ввиду, что это такой алгоритм работы БУ. (так было задумано)

p.s. а катушки не от этого дохнут.
истории из далёких 90-х времён ВАЗ 2101-06

Плохо задумано.

согласен, да и сам алгоритм дурацкий, то 10 сек то пару минут.

---

---

(27-07-2016 14:50)pakster :  ...

форсунок мало

[Serge_G]

pakster :Гляньте на мої настройки, що так а що ні, також встановив прогу KME NEVO 4.0.8.1 - прога при підключенні просить обновити газовий БУ, а що в сетапі 4.0.8.1 є прошивка для БУ - потрібно чи не потрібно прошиватися - підкажіть.

http://uploads.ru/?g=Cn8Ez.png

Да, прошку нужно обновить, в блоках только купленных с завода стояла ещё 2014 года
По настройкам всё плохо, множитель, наклон, давление завышены, карты не настроены.
Какие жиклёры на баракудах?

[pakster]

(27-07-2016 17:11)Serge_G :  

pakster :Гляньте на мої настройки, що так а що ні, також встановив прогу KME NEVO 4.0.8.1 - прога при підключенні просить обновити газовий БУ, а що в сетапі 4.0.8.1 є прошивка для БУ - потрібно чи не потрібно прошиватися - підкажіть.

http://uploads.ru/?g=Cn8Ez.png

Да, прошку нужно обновить, в блоках только купленных с завода стояла ещё 2014 года
По настройкам всё плохо, множитель, наклон, давление завышены, карты не настроены.
Какие жиклёры на баракудах?

Ну чого це після настройщиків, як не настроєні)), відчуваю що мої баракуди ніхто не росверлював.....прийдеться шукати нових настройщиків.

---

---

а де можна подивитися фото нормально настроєної машини

[Serge_G]

Да похоже на то что там стоковые 1,5 мм, попытались давлением исправить, но не вышло. Не настроенные, это видно по не совпадающим зелёным и красным точкам, на газу смесь бедная и это очень плохо. На странице модели синюю линию нужно смещать на оранжевые точки для этого. Если они даже этого не знают, бегите от них, не гробьте своё авто. Множитель должен находиться в пределах 1.1-1.6, давление не более 1.2 и без сверления жиклёров до 2.1 мм этого не добиться. Неужели за такое ещё и деньги берут?
Парни, а кто как решает вопрос с вечно дохнущим акумом у ноута, преобразователь 12/19 в прикуриватель, как вариант?

[pakster]

(27-07-2016 20:12)Serge_G :  Да похоже на то что там стоковые 1,5 мм, попытались давлением исправить, но не вышло. Не настроенные, это видно по не совпадающим зелёным и красным точкам, на газу смесь бедная и это очень плохо. На странице модели синюю линию нужно смещать на оранжевые точки для этого. Если они даже этого не знают, бегите от них, не гробьте своё авто. Множитель должен находиться в пределах 1.1-1.6, давление не более 1.2 и без сверления жиклёров до 2.1 мм этого не добиться. Неужели за такое ещё и деньги берут?
Парни, а кто как решает вопрос с вечно дохнущим акумом у ноута, преобразователь 12/19 в прикуриватель, как вариант?

Те що гроші беруть це фігня, проблема в тому, що настройщики думають, що вони настроїли, хоча як на мене після прочитаного - ну просто мрак. Ну що дякую і на тому, будем розбиратися.

[shurken]

(27-07-2016 20:35)pakster :  

(27-07-2016 20:12)Serge_G :  Да похоже на то что там стоковые 1,5 мм, попытались давлением исправить, но не вышло. Не настроенные, это видно по не совпадающим зелёным и красным точкам, на газу смесь бедная и это очень плохо. На странице модели синюю линию нужно смещать на оранжевые точки для этого. Если они даже этого не знают, бегите от них, не гробьте своё авто. Множитель должен находиться в пределах 1.1-1.6, давление не более 1.2 и без сверления жиклёров до 2.1 мм этого не добиться. Неужели за такое ещё и деньги берут?
Парни, а кто как решает вопрос с вечно дохнущим акумом у ноута, преобразователь 12/19 в прикуриватель, как вариант?

Те що гроші беруть це фігня, проблема в тому, що настройщики думають, що вони настроїли, хоча як на мене після прочитаного - ну просто мрак. Ну що дякую і на тому, будем розбиратися.

Не настроенное гбо, далеко не самый плохой вариант.