Проблема з Х,Х октавія тур 1.6 AKL

[makedonets]

skodabox, спасибо за оптимистические новости
но всё началось ещё ДО мойки дросселя, так-что пока грешу не на дроссель.

[andrey7]

чтобы сломать дроссель, нужно СТОЛЬКО усилий приложить ))
если думаете на датчик гура, можете скинуть фишку с него

адаптация не проходит вообще если есть хоть 1 какая то ошибка
т.е. по сути вам ваг ком может выдать ошибку холостого хода, если будет глючить датчик гура
он проверяется в какой то группе в двигателе изменением бинарного значения ()
я победил все свои глюки, но что именно дало результат не знаю точно
заменил датчик температуры, свечи провода,гофру поставил оригинал и заменили колечки впускного коллектора, заслонку почистили и все. + проверил впуск дымогенератором.

[makedonets]

Значит, следующим будет датчик ГУРа. Ну и гофру родную нужно где-то "заварить", где есть сварка пластмассы.

[makedonets]

знайшов, як перевірити справність дачтика ГУР:

"перед тем как выяснять отношения с повышенными оборотами ХХ необходимо проверить работу датчика давления в системе гидроусилителя руля. Проверяется он через четвертый параметр 19-ого Блока параметров. Здесь будет восьмиразрядное двоичное число. Второй разряд справа и есть статус состояния датчика ГУР. В нормальном положении он должен быть равен 0. Если повернуть руль до упора в какую либо из сторон, то он станет равным 1. В том случае, когда независимо от положения руля статус ГУР не меняется и равен 1, проводить адаптацию ДЗ бесполезно, т.к. все равно обороты ХХ не будут соответствовать спецификации. Необходимо разбираться с датчиком давления ГУР или его проводкой.
Данная особенность адаптации ДЗ системы Simos не отмечена в фирменной БД Elsa для двигателя AKL. И до сих пор из других сервисов продолжают ехать машины с такими деффектами после промывки дросселя. Однако для двигателя AVU данная особенность описана."

Дорвусь до ноута, і візьмусь за справу.

[makedonets]

Доброго вечора.
Ну що ж, дорвався до ноутбука, перевірив, згідно вищевикладеного, датчик ГУР. Він СПРАВНИЙ. Значення показує нуль, при обертанні керма (не до упора, а при початку обертання) змінюється на 1.
Що наступне? Лямбду відкидаю категорично. Сканування видало 00533 помилку, а також помилку лямбда-зонда (її кода я точно не пам'ятаю, але я його точно писав у цій темі в попередніх повідомленнях). Після скидання цих помилок сканування двічі пройшло без помилок. Зробив адаптацію - краса, 800 обертів тримає! Заглушив, завівся і поїхав. І буквально зразу це пекло почалось знову
Єдине, що залишилось на думці - заміна дроселя повністю.
В кого які гадки, панове?

UPD.
Знайшов ось таку тему по даному питанню http://vwts.ru/forum_txt/index.php/t133229.html
Прошу модерів не бити ногами

UPD2.

Пройшовся по забірнику повітря. Він якось підозріло хитається. Вирішив заглибитись - зняв кришку, котра закриває повітряний фільтр, вийняв фільтра і побачив, що трохи надірвана гума, котра ніби герметизує вхід доквола повітрозабірника (на фото червоним позначене місце розриву. Хто хоча б раз замінював повітряний фільтр власноруч, одразу зрозуміє, де це знаходиться). Замазав герметиком, хоча я на 99,99% впевнений, що це не має відношення до справи. Чекаю до вечора, нехай герметик підсохне, потім заведу машину.


Як я і думав, герметизація цього отвору ніяк не вплинула на ХХ. В кого можна взяти "напрокат" працюючу дросельну заслонку? Ну, або хто надає таку послугу на СТО, щоби пересвідчитись, що справа в дроселі?

[makedonets]

Шайтан, однако.
Трохи поїздив, і зараз холості в нормі. Накатом теж на нейтралі тримаються в районі 800-850. Подивимось, що буде далі.

[andrey7]

написал в личку если заслонка ннадо, дам затестить

[makedonets]

найцікавіше те, що зараз все працює, як і повинно працювати, холості в нормі.
нічого більше не робив, просто трохи поїздив.

[andrey7]

кстати герметизация того отверстия значеня абсолютно не имеет, т.к. расходомер стоит после самого отверстия, т.е. воздух считает правильно, вот только коробку фильтра воздушного снимать теперь геморно будет ))

[makedonets]

andrey7, если Вы имеете ввиду верхнюю крышку (для замены фильтра), то ничего не изменилось. А если Вы о самой коробке, в которой находится фильтр, то герметик можно будет срезать или отковырять, хотя, надеюсь, мне не прийдётся эту коробку снимать
Вот честно, хотел понять, в чём была причина нестабильных оборотов на ХХ, и так и не смог с этим разобраться
Если снова начнёт капризничать ХХ, я воспользуюсь Вашим предложением и возьму заслонку у Вас на тест, если предложение будет ещё в силе