Снова об ESP!

[yurec]

(03-03-2011 10:53)GT :  Ориентировочный бюджет затеянного не прикидывали?

как я прикидывал - если хорошо искать запчасти в 800-1000$ можно вложится

[GT]

(03-03-2011 10:54)yurec :  

(03-03-2011 10:53)GT :  Ориентировочный бюджет затеянного не прикидывали?

как я прикидывал - если хорошо искать запчасти в 800-1000$ можно вложится

Отлично! Аки заводская опция выходит + п......ца.
Затея того стоит!

[DimonTV]

По моим подсчетам то нужен только блок АБС МК60 со встроенными датчиками и пое.....ца с проводкой.
Так что бюджет равняется стоимости блока + работа.

[lfml]

да первопроходцев не скоро увидим)
поставить ЕСП не сложно (не доустановить)
но пока есть одно довольно веселенькое условие

это то что ваша машина примет только НОВЫЙ блок ЕСП с завода.. который еще нигде не стоял.. б.у. вариант не проканает
а скок он стоит?

впрочем аналогичная ситуация и с приборкой)

если кто наип...т машину и поставит б.у., думаю получит что-то вроде "оскара"

[DimonTV]

А ссылка опубликованная Yurec говорит обратное, что на Фокусы ставят без проблем, и там тоже стоят блоки МК70 которые меняют на МК60 подключают и прошивают.

[lfml]

пункт "едем пришиваем блок" читали?
так вот к А5 б.у. блок не пришить.. пока-что...

надо эксперементировать как обмануть машину
а для этого надо эксперементальная А5 и комплект ЕСП б.у.

[yurec]

(03-03-2011 12:50)lfml :  пункт "едем пришиваем блок" читали?
так вот к А5 б.у. блок не пришить.. пока-что...

надо эксперементировать как обмануть машину
а для этого надо эксперементальная А5 и комплект ЕСП б.у.

Криуз тоже не ставится... и парктроники... и прочее доп оборудование.

Как VAG-COM так и VAS - адаптируется все что угодно. На заводе после сборке уверен на 99% запускают адаптацию всего. Блок ABS/ESP - работает через стандартную CAN шину и с другими блоками через эту шину общается. После установки нового оборудования в том же VAS запускается процедура поиска оборудования ( очень все похоже на систему plug&play в windows). Приборка кстати меняется, для этого нужен код имобилайзера.

P.S.: Не пугайте народ.

---

сообщения объединены

---

что касается б/у блока - если бюджет позволяет, то я бы брал новый со встроенными датчиками. Все таки механическая часть в гидроблоке изнашивается, за ранее не определишь в каком состоянии он.

[lfml]

вам виднее...
вы наверно уже пару приборок поменяли, и блоков есп установили
особенно про виндовс повеселило))))

ВАС и ВАГКОМ это не завод... так мелочи поправить)

[yurec]

(03-03-2011 13:39)lfml :  вам виднее...
вы наверно уже пару приборок поменяли, и блоков есп установили

Приборки не менял - но собирался брать у Talion с российского клуба приборку от RS, когда у самого еще не было RS, у вопрос изучал очень плотно, и общался с ним по асе. Более того на предыдущую машину ставил круиз, на текущую Columbus, (все ставили и адаптировали на моих глазах) и VAS в руках держал, и плотно дружу с электриками местной оф. станции.

Что касается ESP - перечитал все пособия по самообразованию и ELSA (замена блока) по этой теме. Кстати о том что со второй половины 2008 г. блоки идут уже со встроенными датчиками узнал именно из ELSA.

Может Вы объясните в чем принципиальная разница адаптации нового и б/у блока ?

[lfml]

до 2008 года машина и блок, можно пробовать, должно получится надо только кодировки с аналогичной машины переписать
небыло хитрой привязки к блоку управления двигателем
все что после только новое и только онлайн, то что вам делали на оф станции
тоесть все ФЛ пока в пролете

касательно приборки до 2007 года...(и помоему замена на анлогичную приборку, замена на полную с максидотом не получается)
нужно править дамп, но там все сложно в приборке 2 проца// пока не побеждены