Skoda Rapid. Помогите с выбором движка. 1.2 TSI или 1.6 MPI? Голосование!

[Gamester]

(10-04-2013 10:39)1.2HTP :  Почитайте интересный тестик о расходе...
http://www.autoreview.ru/_archive/sectio...ON_ID=7054
Не будет на 1.2 таких плюсов по расходу как ожидается (по городу), да и по трассе скорее всего тоже, конечно нужно потестить, но скореее всего коробка будет подобрана так, что за 90-100 перевалил, пошел перерасход...

Почитайте к нему коментарии. В тесте как минимум есть 2 разгона от 0 до 100 в режиме тапка в пол. Все в коментариях пишут что более мощный движек будет в таком режиме больше жрать так как дает большую динамику (на 3 сек меньший разгон до 100).
Также в коментариях предложили чтобы первой Ехала Хонда Джаз а за ней 2 фабии с той же динамикой, т.е. ємулировать движение в потоке и одинаковую динамику. В и тоге на 1.2 TSI не придется жать тапку в пол и расход будет меньший.
На тест драйве нас возили на етьке примерно 10 км с весьма резвыми разгонами и торможениями. Расход был 8 литров.

[AzaRich]

(10-04-2013 11:21)Gamester :  На тест драйве нас возили на етьке примерно 10 км с весьма резвыми разгонами и торможениями. Расход был 8 литров.

[Ulisss]

Топ гир как-то провел обратный тест. На трек вывели Приус и БМВ М5 и поставили им задачу - Приус едет как только может, максимально быстро, а БМВ просто висит у него на хвосте. При разнице в мощности в 5 раз, Приус сожрал топлива больше, чем М5, который ехал на 30% своих возможностей. Так же и Тур 1,6, если на нем пытаться ехать как на 1,8Т кушает чуть больше, чем 1,8Т

[1.2HTP]

(10-04-2013 11:21)Gamester :  Почитайте к нему коментарии. В тесте как минимум есть 2 разгона от 0 до 100 в режиме тапка в пол. Все в коментариях пишут что более мощный движек будет в таком режиме больше жрать так как дает большую динамику (на 3 сек меньший разгон до 100).
Также в коментариях предложили чтобы первой Ехала Хонда Джаз а за ней 2 фабии с той же динамикой, т.е. ємулировать движение в потоке и одинаковую динамику. В и тоге на 1.2 TSI не придется жать тапку в пол и расход будет меньший.
На тест драйве нас возили на етьке примерно 10 км с весьма резвыми разгонами и торможениями. Расход был 8 литров.

Комментарии читал и считаю что метод, который они придумали, гораздо ближе к нашим реалиям чем тот что меряют в Эуропе, так что думаю что и цифры будут ближе к жизни чем те что по паспорту, а кто за кем ехать это тоже не правильно, тут полностью не согласен, т.к. каждый авто едет в меру своих возможностей, впереди могут быть не только Джазы )

[Примат]

(10-04-2013 11:45)Ulisss :  Так же и Тур 1,6, если на нем пытаться ехать как на 1,8Т кушает чуть больше, чем 1,8Т

не нужно пытаться, так как 1.6 по своим характеристикам ест ВСЕГДА больше топлива чем 1.8Т, и эти цифры озвучены на официальных сайтах и в документах.

[kai]

Я осилил только первые две страницы данной темы и незнаю может всплыли какие то + или - данных моторов, но от себя могу добавить, что боятся маленьких турбо моторов нужно не первому владельцу... Мой выбор- турбо.

[Gamester]

(10-04-2013 11:48)1.2HTP :  Комментарии читал и считаю что метод, который они придумали, гораздо ближе к нашим реалиям чем тот что меряют в Эуропе, так что думаю что и цифры будут ближе к жизни чем те что по паспорту, а кто за кем ехать это тоже не правильно, тут полностью не согласен, т.к. каждый авто едет в меру своих возможностей, впереди могут быть не только Джазы )

Метод впринципе правильный только тапку в пол в городе негде.
У меня расход совпадает с паспортным.

[Supersonic]

(10-04-2013 12:57)kai :  Я осилил только первые две страницы данной темы и незнаю может всплыли какие то + или - данных моторов, но от себя могу добавить, что боятся маленьких турбо моторов нужно не первому владельцу... Мой выбор- турбо.

из Вашего ответа соответственно напрашивается какой вывод? да, продать затем этот автомобиль на вторичном рынке будет сложнее, потому как риск косяков с двигателем (а это не скрипучие тормоза или мятый бампер) куда больше и соответственно цена - ниже.

недавно смотрел аналогичную тему на российском форуме, так вот там регламентная замена ГРМ на двигателе 1.2 - с пробегом 30 тыс. км, на 1.8 - еще сносно - за 100 тыс. км...Так что, есть над чем задуматься...
http://vwts.ru/forum_txt/index.php/t176433.html

[Ulisss]

(10-04-2013 13:02)Supersonic :  регламентная замена ГРМ на двигателе 1.2 - с пробегом 30 тыс. км,

Цепь ГРМ на 30 тыс. менять? Вы ничего не путаете? Или я вас не правильно понял?

[Xander]

(10-04-2013 14:04)Ulisss :  

(10-04-2013 13:02)Supersonic :  регламентная замена ГРМ на двигателе 1.2 - с пробегом 30 тыс. км,

Цепь ГРМ на 30 тыс. менять? Вы ничего не путаете? Или я вас не правильно понял?

Ага, цепи сделаны из говнилина. Это в тему про растяжение цепей на TSI движках. На новых сериях мотора поправили этот косяк.
P.S. рекомендация эта от моториста официала в Москве. Городской режим и торможение двигателем, плюс гидронатяжитель убивают цепь. ТУТ

Специально не давал ссылку на этот сайт, если темы про TSI оттель принять в серьез, то машины концерна ВАГ с бензиновым движком явно не лучшие кандидаты на покупку.

P.P.S Кстати, кому интересно, на вышеописанном форуме обкакали как 1.2 TSI так и 1.6 MPI(как BSE 8кл так и 16кл CFNA от polo sedan).