Почему переоценена octavia tour

[Magic]

(15-06-2020 15:12)BingerUA :  Я хз на этот рынок. Одному на А5 2012 года за 12 000 телефон обрывают, а у меня кореш СеперБ продает 2012 1.8 за 11 000 так никого нет...

Смотря какая октавия... если на прямом впрыске то на неё спрос как на суперб, а если 1.6 то конечно они ценятся...
Это как с американскими пассатами - кто по незнанию пригоняет тси - потом очень туго продаёт, а если 2.5 без прямого впрыска, то продаётся в разы легче, даже при том что стоить будет как брлее свежий но тси

[Firestarter]

А в чем проблема с тси там же вроде ген3 моторы

[Лёха]

(15-06-2020 18:01)max911 :  Леха. Лифтбек)

---

---

Віnger UA. Не за 12, а за 10-11 обривають. Принаймі він так каже). А 12 він чекає.

лифтбек, 1.6, без газа, 3а 11 обрывают телефон...
так наверно звонят сказать "за 8-мь заберу"

12 точно ждать не стОит...

[max911]

Леха, мне побоку). Но за 10 я бы забрал себе учитывая пробег, без аварийность и без геморность авто. За 8 никто вам не отдаст с такими вводными Октавию 1.6. С пробегом под 300 и с подубитым газом движком может и найдете. Шары нет ну и каждому свое... Почему-то в той же Германии авто одной марки и мотором, но с пробегом до 100 практически в два раза дороже такого-же, но с пробегом 250... А у нас только и читаешь фразы "чистый год", "реальный пробег", а по сути пробег по желанию на лоха. Почему? Потому, что наши не готовы платить на 2 копейки больше за честное авто от хозяина, потому, что рядом есть за 8 со скрученым пробегом))

[Andriy_s]

У нас ужасный рынок, где каждый пытается на?бать друг-друга, и дорого не всегда означает что машинка живая. Из недавнего А5 за 13 000$ на авториа "перший власник, пробіг оригінал ~150 000, авто як з салону", а в результате пробег в блоках 354 000, под капотом все в масле, куча подкрасов по кузову. Показали все владельцу, он типа удивился, а через пару дней позвонили с другого телефона, а он опять ссыт в уши "таких більше немає, авто як з салону"

В 99% случаях цена вообще не признак состояния и чтобы найти что-то нормальное нужно быть автослесарем/электриком/мотористом 3 разряда ))

[max911]

Ну без лоха и жизнь плоха.... Хотя не нужно быть слесарем, электриком и тд. Для этого есть специлизированные сто и люди. А простые вводные типа первого владельца и историю на оф. сервисе, или клубном проверить не проблема. И это нужно делать перед тем, как ехать смотреть

[Magic]

(16-06-2020 08:36)Firestarter :  А в чем проблема с тси там же вроде ген3 моторы

Дорогое гбо и довпрыск бенза - мало кого это устраивает

[Firestarter]

Я тут покатался на сонате LPI в кузове LF честно если нужен газ то лучше не придумаешь

[Magic]

(17-06-2020 14:10)Firestarter :  Я тут покатался на сонате LPI в кузове LF честно если нужен газ то лучше не придумаешь

Читал про корейские сонаты с заводским газом - писали что эта модификация разработана чисто пол такси и очень сильно удешевлена, к тому же надёжность корейцев не то что б плохая, но не самая... Ну и лично меня б смущало отсутствие бензобака...
На мой взгляд самые лучшие седаны под гбо это пассат 2.5 и камри - и один и другой вариант без проблем ездят на газу, есть гидрокомпенсаторы - за клапана можно не переживать

[Egor25]

(16-06-2020 23:29)Magic :  

(16-06-2020 08:36)Firestarter :  А в чем проблема с тси там же вроде ген3 моторы

Дорогое гбо и довпрыск бенза - мало кого это устраивает

Так это не проблема тси, это проблема таксистов.
Сами моторы очень приятные.