Всім привіт. Тема певне не для кого не нова та я як власник нещодавно купленого тура з цим стикнувся не встигши поїздити даже сотні км. на даному авто.
Проблема яка, заводжу холодний двигун, чути своєрідний шум додаткового насоса повітря на пару хвилин і тоді він припиняє свою роботу залишивши основний двигун самостійно працювати так як потрібно. Та через хвилин так 5 починають крутити основні вентилятори радіатора і крутять постійно не вимикаючись на всьому проміжку роботи двигуна.
Вичитав що це є аварійний режим роботи і допоки не зміню термостат з термонагрівачем так і буде.
Я ж вирішив не залишати стандартну систему з її високою робочою температурою і в скорому часі переробити на звичайну з відкриттям термостата при 87 градусів. А замість термоелемента поставити обманку в вигляді резистора.
Питання наступне. якщо і мінятиму старий термостат на новий то чи потрібно діагностично стирати помилку в ебу чи ця помилка сама зникне коли побачить робочий термоелемент?