Поделитесь опытом устранения маслопрожорства 1.8 TSI

[uvex]

(17-10-2015 19:49)Mukha :  

P.S Сори за сарказм. Удачи в лечении машинки.

Все настолько печально? )) доливать так доливать, лучше подскажите сколько и как определить необходимость долить определенный объем? (только, что читал ветку про перелив и на три страницы вариантов как правильно "отсосать" излишки)))

[Rus_sl]

(17-10-2015 21:04)uvex :  

(17-10-2015 19:49)Mukha :  

P.S Сори за сарказм. Удачи в лечении машинки.

Все настолько печально? )) доливать так доливать, лучше подскажите сколько и как определить необходимость долить определенный объем? (только, что читал ветку про перелив и на три страницы вариантов как правильно "отсосать" излишки)))

По щупу, эксплуатация покажет.

[Mukha]

Доливать, конечно, можно. Но на долго ли поможет? Залегание колец приведет к утрате мощности, засирание маслом всей системы(свечи, форсунки, клапана) - добивание двигателя. Может утрирую, но лично я вижу такие перспективы без лечения

[Барс]

Я б не сказал, что мощность падает, а вот засирание клапанов это да. Все таки по возможности лучше замена поршневой. Хотя он у Украинца практически не жрет... Мож обманывает?)))

[uvex]

кто в курсе что это вылетает из выхлопной? неужели маслецо? (фото сделано сегодня, машина прогрета, температура воздуха +15)

[vovez]

Конденсат...

[Барс]

(17-10-2015 21:04)uvex :  

(17-10-2015 19:49)Mukha :  :birthday:

P.S Сори за сарказм. Удачи в лечении машинки.

Все настолько печально? )) доливать так доливать, лучше подскажите сколько и как определить необходимость долить определенный объем? (только, что читал ветку про перелив и на три страницы вариантов как правильно "отсосать" излишки)))

Не сцикайте) двигатель тси 2010-х годов сам отсасывает излишки))

[Украинец]

(17-10-2015 21:37)Барс :  Я б не сказал, что мощность падает, а вот засирание клапанов это да. Все таки по возможности лучше замена поршневой. Хотя он у Украинца практически не жрет... Мож обманывает?)))

Ну и чего мне одноклубников дурить. У колеги Б6 с таким же мотором 2008г. и тоже укладывается до 2л. Кстати что он что я ездим на масле Кастрол Эдж 5W30.(не реклама). Масло правда покупаем напрямую у дилера, базар и магазин не наш вариант.

[Барс]

(19-10-2015 09:26)Украинец :  

(17-10-2015 21:37)Барс :  Я б не сказал, что мощность падает, а вот засирание клапанов это да. Все таки по возможности лучше замена поршневой. Хотя он у Украинца практически не жрет... Мож обманывает?)))

Ну и чего мне одноклубников дурить. У колеги Б6 с таким же мотором 2008г. и тоже укладывается до 2л. Кстати что он что я ездим на масле Кастрол Эдж 5W30.(не реклама). Масло правда покупаем напрямую у дилера, базар и магазин не наш вариант.

Это юмор был
Если не ошибаюсь, в 2008 "такие же моторы" были немного не такие, как в 2010. Поправьте если шо

[DarkEnlightener]

(19-10-2015 09:26)Украинец :  Ну и чего мне одноклубников дурить. У колеги Б6 с таким же мотором 2008г. и тоже укладывается до 2л. Кстати что он что я ездим на масле Кастрол Эдж 5W30.(не реклама). Масло правда покупаем напрямую у дилера, базар и магазин не наш вариант.

На Б6 стоит мотор BZB, он почти такой же за исключением убогих колец что ставят в двиги CDAA о которых и речь здесь. BZB кушает масла гораздо меньше, и одна из панацей лечения двигателей CDAA это установка поршней и колец от мотора BZB.