Чистка вентиляции картерных газов AGU

[Антибиотик]

Коллеги, может кому пригодиться!

Ниже краткий список с кат № новых запчастей понадобившиеся для чистки системы ВКГ двигатель AGU


- 034 129 101 B Клапан системы вентиляции картера

- 035 103 245 A Клапан системы вентиляции картера

- 037 121 142 A Защёлка пружинная

- 06A 103 213 F Патрубок системы вентиляции картера

- 06A 103 247 Фланец системы вентиляции картера

- N 904 673 01 Кольцо уплотнительное патрубка вентиляции картера

- 06F 103 663 Направляющая щупа масляного

[Aleksname]

Прошу прощения за свою "темноту" ,на СТО узнав что,я купил б/у авто,сказали срочно чистить "сопун" все патрубки и интеркуллер,
я так понимаю, что они имели в виду ВКГ,если да,то почему они не задавая встречных вопросов,вынесли такой вердикт?? Или это как ремень ГРМ,менять обязательно!

[automan001]

(05-09-2012 22:09)Aleksname :  почему они не задавая встречных вопросов,вынесли такой вердикт?? Или это как ремень ГРМ,менять обязательно!

Нужно чистить если есть признаки загрязнения и есть симптомы выброса масла во впуск. А так не обязательно.

[Aleksname]

(06-09-2012 17:38)automan001 :  

(05-09-2012 22:09)Aleksname :  почему они не задавая встречных вопросов,вынесли такой вердикт?? Или это как ремень ГРМ,менять обязательно!

Нужно чистить если есть признаки загрязнения и есть симптомы выброса масла во впуск. А так не обязательно.

А какие признаки загрязнения и что за симптомы, самостоятельно их можно выявить?
Подскажите пожалуйста

[V-Al]

(06-09-2012 18:51)Aleksname :  

(06-09-2012 17:38)automan001 :  

(05-09-2012 22:09)Aleksname :  почему они не задавая встречных вопросов,вынесли такой вердикт?? Или это как ремень ГРМ,менять обязательно!

Нужно чистить если есть признаки загрязнения и есть симптомы выброса масла во впуск. А так не обязательно.

А какие признаки загрязнения и что за симптомы, самостоятельно их можно выявить?
Подскажите пожалуйста

======= посмотри во впускной патрубок и все будет видно

[nau]

А кто знает как физически проверить 2 клапана ВКГ?

[stg vag]

я знаю

[Paolo]

Хорошая тема, спс

[Моряк]

Спасибо за эту тему.
Давно собирался почистить свой движок.
Порадовала подборка (список) необходимого.

[salj4ok]

Вчора вирішив зробити опресовку і коли подав тиск в систему, одразу ж добряче зашипіло десь знизу в районі щупа. Коли я туди доліз, то воздух гнало з сапуна де патрубок №2 (був в масляному нальоті) входить в сапун і пружинна защолка №4 не кругла, а п-подібна була витягнута до половини. Достати Г-подібний патрубок в мене не получилось, туговато сидить, а ще разом з ним треба підняти тройнік №5 в якому клапан і трубка №9, прикручена вище разом з тосольним тройніком. Хомути №8 на тройніку оригінальні, одноразові.
Коли я відкрутив гайку, яка держе патрубок №9 і почав його знімати з шпильки, то аж тосол закапав з під тосольного тройніка, який відійшов від блока.
Був би вдячний, якби хтось підказав як достати патрубок з сапуна, що за чим знімати щоб нічого не зламати і чи перестане гнати воздух коли поміняю ущільнююче кільце №3?
Направляющу щупа знімав, клапан ВКГ і грибок працюють.