Чистка вентиляции картерных газов AGU

[cool_before]

(10-05-2011 21:20)Mavrodi :  

(03-04-2010 00:53)cool_before :  
но фоток нехватает , как для меня
каков пробег ? какое масло ?

та фоток еще и много
ничего там сложного нет. Сегодня тоже снимал, чистил. Как оказалось, все было в порядке, клапана работали, нагара не много. Направляющая щупа не показалась хрупкой, чтобы ее сломать, правда разбирал на горячем еще двигателе. пробег 150000 км

а я как-то пока немогу ... неполучаеться по времени ... мне ещё концевик капать , да и передние опоры меня уже достали + ещё чуть-чуть и то - аж незнаю за что хвататься

[kwon]

а что с расходом не так? много или мало? у меня так же...

[Crazychal]

(10-05-2011 20:11)Владислав :  

(10-05-2011 13:11)Crazychal :  Извинтиляюсь буду и я гробокопателям
Интересует стоит ли заморочиться данной процедурой, был на ТО сказали что не мешает проверить состояние напорного патрубка турбины не закоксован ли он, обрыль всю этку ума не приложу где его искать

А я думаю ,что имели ввиду трубку маслоподводящюю к турбине.

А пальцом ткнуть можете

[Di-ma]

(11-05-2011 07:54)Crazychal :  

(10-05-2011 20:11)Владислав :  

(10-05-2011 13:11)Crazychal :  Извинтиляюсь буду и я гробокопателям
Интересует стоит ли заморочиться данной процедурой, был на ТО сказали что не мешает проверить состояние напорного патрубка турбины не закоксован ли он, обрыль всю этку ума не приложу где его искать

А я думаю ,что имели ввиду трубку маслоподводящюю к турбине.

А пальцом ткнуть можете

Тыкаю:


№3 - сливная трубка (масло идет в поддон)


№12 - подающая трубка

[Crazychal]

(11-05-2011 08:18)Di-ma :  

(11-05-2011 07:54)Crazychal :  

(10-05-2011 20:11)Владислав :  

(10-05-2011 13:11)Crazychal :  Извинтиляюсь буду и я гробокопателям
Интересует стоит ли заморочиться данной процедурой, был на ТО сказали что не мешает проверить состояние напорного патрубка турбины не закоксован ли он, обрыль всю этку ума не приложу где его искать

А я думаю ,что имели ввиду трубку маслоподводящюю к турбине.

А пальцом ткнуть можете

Тыкаю:


№3 - сливная трубка (масло идет в поддон)


№12 - подающая трубка

Благодарю за предоставление инфы, ну и наконец к главному - я так понял что чисткой вентиляции картерних газов стоит заморачиваться при определенных пробегах или не уверен что за масло туда льют. А вот касательно маслоподающей трубки на турбу стоит заморочиться или нет - на ТО сказали что в сервиске прописана замена каждые 60 тык. но полистав ее сиего не обнаружиль?!

[automan001]

Подскажите, клапан вентиляции ВКГ (тот который в тройник вставляется внизу возле воронки масляного щупа) может совсем немного (1-5%) воздуха в обратную сторону пропускать? Наднях снял я этот клапан чтобы проверить. Внутри он был чистый, немного в масле. Я его навсяк случай принудительно промыл. Когда проверял, то поток воздуха в одну сторону он продувал очень хоршо. В обратную сторону клапан срабатывал но всеравно совсем немного воздуха пропускал (подтравливал). Кто знает, кто ставил? Новый, он должен быть абсолютно герметичный? Мне показалось что мембрана там пластиковая и следовательно может не до конца плотно прилегять. Или это была резинка и она задубела и следовательно клапану приходит конец? Просто в соотношении количество подтравливаемого воздуха в обратную сторону совсем мизерное.

Еще вопросик, какова роль той круглой коробочки с штуцером что на первом рисунке вверху по центру в начале темы (она крепится на воздуховод, к ней подходит трубка из ВКГ)? Сорри нету этки под рукой вечером дам ей научное название (=мембранный клапан, спасибо DenYalta). Дело в том что у меня она какбы немного в масле и из под нее весь кусок трубы воздуховода сверху и до низу замаслен. Вот пытаюсь понять как работает ВКГ в этом месте. Это еще один какой-то клапан или мембрана или это маслоотделитель?
http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...111&page=3
http://s004.radikal.ru/i205/1001/8e/51d82bc2096c.jpg
А какая тогда роль клапана что в тройник вставляется?

[Владислав]

(11-05-2011 09:21)Crazychal :  А вот касательно маслоподающей трубки на турбу стоит заморочиться или нет .

Стоит, с этим лучше нешутить.

[DenYalta]

(11-05-2011 09:50)automan001 :  Подскажите, клапан вентиляции ВКГ (тот который в тройник вставляется) может совсем немного (1-5%) воздуха в обратную сторону пропускать? Наднях снял я этот клапан чтобы проверить. Внутри он был чистый, немного в масле. Я его навсяк случай принудительно промыл. Когда проверял, то поток воздуха в одну сторону он продувал очень хоршо. В обратную сторону клапан срабатывал но всеравно совсем немного воздуха пропускал (подтравливал). Кто знает, кто ставил? Новый, он должен быть абсолютно герметичный? Мне показалось что мембрана там пластиковая и следовательно может не до конца плотно прилегять. Или это была резинка и она задубела и следовательно клапану приходит конец? Просто в соотношении количество подтравливаемого воздуха в обратную сторону совсем мизерное.

Еще вопросик, какова роль той круглой коробочки с штуцером что на первом рисунке вверху по центру в начале темы (она крепится на воздуховод, к ней подходит трубка из ВКГ)? Сорри нету этки под рукой вечером дам ей научное название. Дело в том что у меня она какбы немного в масле и из под нее весь кусок трубы воздуховода сверху и до низу замаслен. Вот пытаюсь понять как работает ВКГ в этом месте. Это еще один какой-то клапан или мембрана или это маслоотделитель?

Вот тебе схема работы


Проверка :

1. Необходимо резко и сильно втянуть воздух через боковой отвод клапана. В этом случае поток воздуха должен ощутимо меняться.

2. Плотно закрыть (заткнуть) боковой отвод и подуть в нижний - клапан не должен продуваться...если продувается - значит мембрана неисправна.

[automan001]

(11-05-2011 10:14)DenYalta :  Вот тебе схема работы

картинка начинает проясняться

[Crazychal]

(11-05-2011 10:04)Владислав :  

(11-05-2011 09:21)Crazychal :  А вот касательно маслоподающей трубки на турбу стоит заморочиться или нет .

Стоит, с этим лучше нешутить.

У мну пробега 135 тык. по сервиске до 100 тык официалы заправляли мобилом 5W40 ну и упоминаний о каком либо осмотре или замене нет!
но на нее такой цыфер шо это
06A 145 778 Q вродь она если не ошибаюсь