дизель "чвакает"

[DreamS]

разная херня бывает. с какого /\уя мне его искать?

я же сказал. не руководствуясь ничем. опыт свой и знающего человека. совет учел.

[Hakim]

Gonzalez :Да на всех машинах на шкивах распредвалов есть метки - ищите. Поэтому не обязательно их фиксировать. Выставляется коленвал в ВМТ, шкивы по меткам и все. На крайняк можна свои метки поставить. И уж тем более не нужно снимать одну из опор двигателя, как Вы писали раньше, это Вы наверное перепутали с заменой сцепления - там нужно снимать опору, по-моему.

Создается впечатление, что Вы в свою не лазили...
Советую иногда заглядывать либо под капот либо в умные книги:
В двигателях AGR и AHF есть правая опора, без снятия к-ой ремень извлечь НЕВОЗМОЖНО.

[Hakim]

DreamS :по меткам - это значит что по меткам все, в том числе и ТНВД. если где-то их нет - их можно поставить так, как было....

Оригинально.... Я это называю "мартышкин ремонт", к-ый рано или поздно "вылезет наружу". Если Вы, ув. DreamS не представляете себе всю технологию процедуры замены ремня и НЕ проводили ее лично собственными руками, то не следует тут давать подобные советы. Форум читает много начинающих автомобилистов и, Ваши "правильные" советы могут быть расценены как руководство к действию, что в свою очередь, повлечет необратимые финансовые потери у последних.

[DreamS]

так.. мартышка..

как было - это означает выставить метки на тех узлах (напримет ТНВД) где их нет, что бы взаимное угловое положение после установки нового ремня не исменилось. надеюсь что ясно довел)

сам же предпочитаю ставить все метки. это как контроль, что бы не запороть.

не обижаете меня пожалуйста

думаю что если человек и будет менять ремень сам - то основываясь не только на инфе, полученной из этого топика.

и прочитайте название темы. причина - устранена.

как вариант по чваканью - эластичность ремня
по скрежету - обводной ролик(и)

[DreamS]

и вообще..

не вкуриваю.. что за прикол питатся блеснуть знаниями, причем совершенно левыми, и пытатся опустить человека который довольно ясно изложился, добровольно рассказал о проделанной работе и о следствии

тупо неасиливаю момент
тут говориш про от что поменяли и что проблема пропала - придерается к тому, как изложил саму процедуру. раз руки кривые - не лезьте

зы. Hakim, у меня хватит ума и "прямоты рук" что бы произвести сею процедуру самому, но к щастью есть более важные вещи дела, которые кроме меня никто не сделает

удачи вам в попытках надрать или опустить кого-то

[Hakim]

DreamS :...как было - это означает выставить метки на тех узлах (напримет ТНВД) где их нет, что бы взаимное угловое положение после установки нового ремня не исменилось. надеюсь что ясно довел)

Это Вам так хочется думать, что "не изменилось"... Плоды будете пожинать позже.

ЗЫ. Думаю, появление новых тем не за горами:
- "Мой дизель начал дыметь";
- "Не заводится на холодную";
- "Моя Окташка издает странный звенящий звук" ets...
Удачи!

[DreamS]

думайте.. я ж не запрещаю))

с вашей стороны глупо исключать вариант нормальной замены
ещё раз повторяю - мне побоку все вышеизложенное вами

[Hakim]

DreamS :и вообще..

И вообще, - НА будущее: если не владеете матчастью, не надо давать ТУПОРЫЛЫХ советов по поводу меток... Виртуальный ремонтник, нах...

Удачи!

[Gonzalez]

Hakim :Создается впечатление, что Вы в свою не лазили...
Советую иногда заглядывать либо под капот либо в умные книги:
В двигателях AGR и AHF есть правая опора, без снятия к-ой ремень извлечь НЕВОЗМОЖНО.

Держите свои советы при себе. По машине все делаю сам, под капотом был не раз и не только под ним... Ремень правда не менял, но собираюсь это делать сам и для этого штудирую литературу. По-поводу меток: подумайте сами как можно сместить шкивы на милиметры если ремень зубастый. Его если сместишь, то минимум на один или несколько зубов, а этого метки сделать не позволят. Конечно лучше зафиксировать шкивы если есть специнструмент, но обойтись можно. А впрыск зависит от натяжения ремня натяжным роликом, на котором тоже есть метки, и в "умной" книжке, которыми Вы меня упрекаете, написано, что после замены ремня и ролика нужно проверить на метках ли встал ролик - если да, то все ОК, впрыск трогать не нужно, если нет - то нужно отрегулировать ролик и выставить впрыск под него.
По-поводу опоры двигателя в книжке ничего не заметил, пока настаивать не буду, для уверености проштудирую литературу еще раз.

[Мавпун]

Hakim :

DreamS :и вообще..

И вообще, - НА будущее: если не владеете матчастью, не надо давать ТУПОРЫЛЫХ советов по поводу меток... Виртуальный ремонтник, нах...

Удачи!

ХлопцЫ, не ругайтесь, доводите свою правоту без оскорблений.