дизель "чвакает"

[Slammer]

DreamS :поискал.. вроде такое не обсуждалось.
у меня дизель AGR 1,9 TDI .
1)суть проблемы в том, что на холодную, пока машина не нагреется слышно что то вроде чваканья, причём громкого, отчётливо слышко метров за пять от машины. звук исходит где то из района помпы.. на неё и грешу

подскажите, что это может быть, может кто-то сталкивался..

http://www.youtube.com/watch?v=-zUnv3GqWuY
это такое чваканье?

[Sersch]

Slammer :http://www.youtube.com/watch?v=-zUnv3GqWuY
это такое чваканье?

Ну здесь четко прослушивается ремень или зависимые от него детали!

[Gonzalez]

Slammer :http://www.youtube.com/watch?v=-zUnv3GqWuY
это такое чваканье?

Тупо да, у меня такое же...

[Sersch]

Бл..ха-муха, вчера на холодную начало прослушиваться такое же чваканье - пробег 34 800,00 км
ТОлько пока очень тихое

[Hakim]

Sersch :Бл..ха-муха, вчера на холодную начало прослушиваться такое же чваканье - пробег 34 800,00 км
ТОлько пока очень тихое

Таки прийдется ролик менять... Моего "лечения" хватило на 1 тыс. км., зачвакало опять. Сегодня по-быстрячку скинул верхний кожух ремня ГРМ, "сдобрил" торец ремня графиткой,- чваканье ушло. В принципе, процедура заняла минут 10, но эта нездороая херня напрягает.
Что заметил: зазор, ремень-реборда ролика, которая ближе к двиглу, имеет порядка 1.5 мм.; зазор, что ближе к крылу вообще не наблюдаю,- отсюда вывод: появился нежелательный осевой люфт натяжного ролика. Вердикт - замена.

[Sersch]

Hakim :Таки прийдется ролик менять... Моего "лечения" хватило на 1 тыс. км., зачвакало опять. Сегодня по-быстрячку скинул верхний кожух ремня ГРМ, "сдобрил" торец ремня графиткой,- чваканье ушло. В принципе, процедура заняла минут 10, но эта нездороая херня напрягает.
Что заметил: зазор, ремень-реборда ролика, которая ближе к двиглу, имеет порядка 1.5 мм.; зазор, что ближе к крылу вообще не наблюдаю,- отсюда вывод: появился нежелательный осевой люфт натяжного ролика. Вердикт - замена.

Да и я так думаю.

[Jkskoda]

Sersch :

Hakim :Таки прийдется ролик менять... Моего "лечения" хватило на 1 тыс. км., зачвакало опять. Сегодня по-быстрячку скинул верхний кожух ремня ГРМ, "сдобрил" торец ремня графиткой,- чваканье ушло. В принципе, процедура заняла минут 10, но эта нездороая херня напрягает.
Что заметил: зазор, ремень-реборда ролика, которая ближе к двиглу, имеет порядка 1.5 мм.; зазор, что ближе к крылу вообще не наблюдаю,- отсюда вывод: появился нежелательный осевой люфт натяжного ролика. Вердикт - замена.

Да и я так думаю.

Я выше писал, что у меня таже проблема, короче - поменян натяжной ролик на новый оригинальный, (старый тоже - оригинал)- все прошло, как вдруг через 2 недели утром начинаю прослушивать легкое чваканье , правда не как раньше а пару сек и все. Кстати когда сняли старый ролик, то если его потрусить то такое впечатление что внутри чето рассыпалось. Что скажете?

[Gonzalez]

У меня чявкало-чявкало, а на днях начал проявляться громкий скрежет метал об метал. Не все время шкребет, а иногда появляется и пропадает. Причем чвяканье при этом тоже присутствует. Походу ролик загнулся окончательно.
Блин какого х...на он такой дохлый? Ведь плановая замена - 90тык., но он не хрена не доживает до этого пробега.
Его можна самостоятельно заменить просто сняв верхний кожух или надо полмашины разбирать? Если разбирать, то тогда уж лучше сразу поменять оба ремня со всеми роликами и помпу заодно, короче ТО 90тык. нада сделать, шоб не лазить уже туда.

[Hakim]

Насколько я помню, в мануале, для AGR и AHF замена ремня ГРМ на 150 тыс.... Однако...
Чтоб туда подлезть для замены всей этой трахомудии, надо снимать правую опору двигателя, что не очень радует... И затяжка ролика мудрена. Метки на нем хитрые имеются. Опять же, нужон специнструмент для фиксации РВ, ТНВД и маховика.

[DreamS]

Gonzalez :У меня чявкало-чявкало, а на днях начал проявляться громкий скрежет метал об метал.

У МЕНЯ ТОЖЕ САМОЕ только скрежетало всего 1 раз. чуть в штаны не наложил

Вы уверенны в том, что это натяжной ролик ремня ГРМ?

Hakim :Насколько я помню, в мануале, для AGR и AHF замена ремня ГРМ на 150 тыс.... Однако...
Чтоб туда подлезть для замены всей этой трахомудии, надо снимать правую опору двигателя, что не очень радует... И затяжка ролика мудрена. Метки на нем хитрые имеются. Опять же, нужон специнструмент для фиксации РВ, ТНВД и маховика.

специнструмент не нужен. все по меткам.
у меня уже пробег под 120т и ещё ремень не менялся. он реально в нормальном состоянии, и на обводных роликах нет резины. я видел дохлые ремни - этот ещё в оочень неплохом состоянии.


купил уже я и ремень, и комплект роликов(натяжной и обводные) но не верю как-то особо в качество. в том что стоит сейчас - уверен.


знать бы точно что издаёт этот звук.. он был раз, из подкапотного пространства. пока дошел и открыл - звук пропал