Тюнинг блидера 1,8т

[Kosmos]

(16-06-2014 10:03)automan001 :  

(12-06-2014 10:55)1.8т WRC :  Себе ставил на 300+ пока результата не увидел

Затюнил и себе Патрубок не резал а удлиннил (на коллектор надел кусок трубки с новым клапаном а в него воткнул трубку от блидера). Клапан в тройнике немного подтравливал. С двумя клапанами теперь закрывается намертво.

А как проверить что Клапан в тройнике немного подтравливает ?

[jokerr9]

(17-06-2014 22:31)Kosmos :  

(16-06-2014 10:03)automan001 :  

(12-06-2014 10:55)1.8т WRC :  Себе ставил на 300+ пока результата не увидел

Затюнил и себе Патрубок не резал а удлиннил (на коллектор надел кусок трубки с новым клапаном а в него воткнул трубку от блидера). Клапан в тройнике немного подтравливал. С двумя клапанами теперь закрывается намертво.

А как проверить что Клапан в тройнике немного подтравливает ?

дунуть в него

[Kosmos]

поняв

[Drobs]

(04-06-2014 09:59)Kosmos :  наткнулся на статейку на драйве http://www.drive2.ru/l/3758105/, интересно Ваше мнение стоящая штукенция или нет, вроде как отзывы только положительные...

Установил себе , заранее почистив вкг ! То разницы не чувствую , разве что для перестраховки !

[stg vag]

Так так оно и есть .если все исправлено то этот тюнинх в Ж....! У меня наддув 1,5 бара и никаких тюненхов с блиддером не делал. Все в норме потерь воздуха нет!!
Но есть родной серый вроде он плохой с завода! Черный нормальный

[Crazychal]

(04-09-2014 17:58)donbass :  Так так оно и есть .если все исправлено то этот тюнинх в Ж....! У меня наддув 1,5 бара и никаких тюненхов с блиддером не делал. Все в норме потерь воздуха нет!!
Но есть родной серый вроде он плохой с завода! Черный нормальный

Он не черный а зеленый с черным, а родной серо-черный. И на зеленом машина отчетливо на низах едет как атмо намного эластичней

[stg vag]

а ну да!!

[Crazychal]

(04-09-2014 18:15)donbass :  а ну да!!

Не ну покрайней мере на моем тролейбусе с 0,3 бара, я себе поменял