Доп приборы это колхоз?

[Alexx-k]

(20-10-2010 19:47)ЧАП :  согласен с Владом

+1 Влад все правильно написал.

[1.6]

(20-10-2010 13:34)GrivnaDolar :  основные приборы это тахо и давление масла.

А чем вы давление масла контролируете? Насколько я понимаю если датчик загориться, то уже там нечего контролировать а пора ремонтировать.

[Владислав]

(21-10-2010 12:41)1.6 :  

(20-10-2010 13:34)GrivnaDolar :  основные приборы это тахо и давление масла.

А чем вы давление масла контролируете? Насколько я понимаю если датчик загориться, то уже там нечего контролировать а пора ремонтировать.

Давление масла (и его уровень) , контролируется датчиком давления масла ,а сигнализируется лампочной на панели приборов. Если датчик или сетка маслозаборника засорена ,то лампочка тут же загорается. Так ,что этот контроль в машине слава богу присутствует с завода.

[GrivnaDolar]

(21-10-2010 13:42)Владислав :  

(21-10-2010 12:41)1.6 :  

(20-10-2010 13:34)GrivnaDolar :  основные приборы это тахо и давление масла.

А чем вы давление масла контролируете? Насколько я понимаю если датчик загориться, то уже там нечего контролировать а пора ремонтировать.

Давление масла (и его уровень) , контролируется датчиком давления масла ,а сигнализируется лампочной на панели приборов. Если датчик или сетка маслозаборника засорена ,то лампочка тут же загорается. Так ,что этот контроль в машине слава богу присутствует с завода.

напримерв Волге двления масла неотъемлемый датчик заводской приборки в современных афтивках только аварийная лампочка, а у меня есть еще и температура масла, хотя давление думю более актуальна.
Мне мало верится, что доп приборы помогают 80% обладающим ими.
Только перегараживают обзор))))

[ЮрийS]

датчики нужны только на доработаном железе, во всех остальних вариантах ето безтолковая трата денег.

[Di-ma]

(21-10-2010 13:52)ЮрийS :  датчики нужны только на доработаном железе, во всех остальних вариантах ето безтолковая трата денег.

Я бы в базу только давление наддува поставил, хотябы трехсегментную, как на саабах, чтобы понимать на каких оборотах турбина в данный момент.

[Владислав]

У меня стоит пока , только датчик давления , еще поставил бы ЕГТ т.к. темп выхлопа это один из самых важных показателей. Например дырочку после расходомера во впуске невсегда заметить можно ,а по темп. выхлопа сразу видно ,что смесь беднится и если бензин нормальный то понятно ,что причину нужно искать либо в лишнем воздухе либо в недостаточном к-ве топлива. Да и например валя по трассе за 180 и видя растущюю темп. всегда есть время убрать ногу с газа чтоб неугробить мотор , а в последствии разобратся с причиной.