переход на 92-й с разрешения официалов

[igor]

хочу задать вопрос, потому что аналогичной темы на форуме не нашел
Вчера в салоне прогуливался и после очередного заглядывания в (зад...) открытый лючок бензобака новых Фабия 1.2 НТР увидел то, чего ранее не было - там появилась наклейка 91/95. А у меня там толдько обозначение 95. Сразу фундаментальный вопрос:
- отчего такое послабление в строгом вопросе использхования октанового числа бензина? То ли просто завод изготовитель решил, что у нас 95 равно 92 или все таки они произвели конструктивные изменения в ДВС, что позволило безболезненно совершить переход (через Альпы) на 92-й
Менагеры на это определенного ответа не дали
Пожно предположить, что
1. была изменена (уменьшена) величина компрессии (как делали ранее на ВАЗах и АЗЛК более толстая прокладка головки блока цилиндра или торцевали поршни),
2. Установка октан-корректора или перепрограммирования цикла работы впускного тракта (с учетом угла опережения зажигания)
3. Посто забили и разрешили, сделав вывод, что у нас все таки нет настоящего 95 бенза...
Кто знает, отпишитесь, пжлст
Очень хочется перейти на 92-й и секономить пару копеек

[Sergey_Ded.]

я не знаю сделали что то на заводе, но жена несколь раз заправлялась 92 - чесно говоря "НЕ ФОНТАН" машина не едет, а просто становится заводом по переработке бензика. разница в расходе около 2-х литров на 100 км, по симу она катается на 95, а я то на 92 то на 95

[BB]

(20-07-2010 12:56)igor :  чего ранее не было - там появилась наклейка 91/95.

всю жизнь была, с самых первых фабий, исключая дизель

92-й окко заправляю уже года 3
расход меньше чем на 95
по качеству похоже тоже лучше

[igor]

Я думаю, что после "честной" адаптации под 92-й машина "поедет". Ведь езжу я на адаптированной Рено Лагуне, уже 60 т.км. прошел. Мягко, тихо и ничего не забивается. Кстати, когда заливаю 95-й туда, то парадоксальные вещи происходят - больше мощности и ...расхода также больше. Казалось бы, что 95-й больше экономит, да, но...нет (Голохвостов "За двумя зайцами")

---

(20-07-2010 13:56)BB :  

(20-07-2010 12:56)igor :  чего ранее не было - там появилась наклейка 91/95.

всю жизнь была, с самых первых фабий, исключая дизель

92-й окко заправляю уже года 3
расход меньше чем на 95
по качеству похоже тоже лучше

У меня 2008 г., 1.2, и только 95. Отакоє...

[SOA]

Шо!!! Опять??????
Есть же МЕГАтема!!!!!

[igor]

(20-07-2010 14:30)SOA :  Шо!!! Опять??????
Есть же МЕГАтема!!!!!

Дайте ссылу

[SOA]

http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...0%B8%D0%BD
http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...0%B8%D0%BD
http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...0%B8%D0%BD
......и ещё много.

[igor]

(20-07-2010 14:55)SOA :  http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...0%B8%D0%BD
http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...0%B8%D0%BD
http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...0%B8%D0%BD
......и ещё много.

ув., SOA!
Внимательно просмотрел указанные Вами ссылки, но ни одна из них не имеет ответа на поставленный вначале мною вопрос, там даже не обсуждалось это - какие конструктивные изменения в двигателях Вагенов имеются для адаптации их на 92 бензин. И есть ли таковые вообще!? Из этого можно делать выводы о переходе на 92-й бензин с 95-го самостоятельно. Поймите правильно, все обсуждают свои мысли и впечатления от эксплуатации на разном топливе, но никто не задумывался рассмотреть задачу с точки зрения конструктивных особенностей ДВС для такого перехода!

[SOA]

Ув. igor
Не будет ответа на Ваш вопрос , заданный в начале темы. Всё сведётся к обсуждению кто на чём ездит, и по каким соображениям. Что б получить правильный ответ, Вам надо написать письмо официалам или на завод.
Моё мнение, просто не было других бумажек, или привезли кузова с другого рынка, где нет 92-ого бензина. А что в мурзилке написано? Есть расхождение с лючком, и есть ли упоминание о 92-ом?
PS... я ездю на 92-м.

[Ulisss]

Я уже представил это разрешение " Предъявителю сего разрешается эксплуатировать свой автомобиль на бензине с более низким октановым числом, чем раньше" Печать, подпись